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La carga efectiva sobre el diente del engranaje recto se define como la fuerza efectiva neta sobre el diente del engranaje recto. Marque FAQs
Peff=KsPtCv
Peff - Carga efectiva en el diente del engranaje recto?Ks - Factor de servicio para engranaje recto?Pt - Fuerza tangencial en el engranaje recto?Cv - Factor de velocidad para engranaje recto?

Ejemplo de Carga efectiva en el diente del engranaje

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Carga efectiva en el diente del engranaje con Valores.

Así es como se ve la ecuación Carga efectiva en el diente del engranaje con unidades.

Así es como se ve la ecuación Carga efectiva en el diente del engranaje.

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HomeIcon Hogar » Category Física » Category Mecánico » Category Diseño de elementos de máquina. » fx Carga efectiva en el diente del engranaje

Carga efectiva en el diente del engranaje Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Carga efectiva en el diente del engranaje?

Primer paso Considere la fórmula
Peff=KsPtCv
Próximo paso Valores sustitutos de variables
Peff=1.2952N0.6
Próximo paso Prepárese para evaluar
Peff=1.29520.6
Último paso Evaluar
Peff=1904N

Carga efectiva en el diente del engranaje Fórmula Elementos

variables
Carga efectiva en el diente del engranaje recto
La carga efectiva sobre el diente del engranaje recto se define como la fuerza efectiva neta sobre el diente del engranaje recto.
Símbolo: Peff
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Factor de servicio para engranaje recto
El factor de servicio para Spur Gear se define como la relación entre la capacidad de torsión y el valor de torsión nominal.
Símbolo: Ks
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.99.
Fuerza tangencial en el engranaje recto
La fuerza tangencial en el engranaje recto es la fuerza que actúa sobre un engranaje recto en la dirección de una tangente a la trayectoria curva de la circunferencia del engranaje.
Símbolo: Pt
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Factor de velocidad para engranaje recto
El factor de velocidad para engranajes rectos se define como la relación entre la carga estática en el momento de la falla y la carga dinámica sobre ella en el momento de la falla.
Símbolo: Cv
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas para encontrar Carga efectiva en el diente del engranaje recto

​Ir Carga efectiva en el diente del engranaje por el método de Buckingham
Peff=(KsPt)+Pdi

Otras fórmulas en la categoría Dinámica del engranaje recto

​Ir Torque transmitido por engranaje dada la fuerza tangencial y el diámetro del círculo primitivo
Mt=Ptd2
​Ir Fuerza tangencial en el engranaje dado el par y el diámetro del círculo primitivo
Pt=2Mtd
​Ir Fuerza radial del engranaje dada la fuerza tangencial y el ángulo de presión
Pr=Pttan(Φ)
​Ir Fuerza tangencial en el engranaje dada la fuerza radial y el ángulo de presión
Pt=Prcot(Φ)

¿Cómo evaluar Carga efectiva en el diente del engranaje?

El evaluador de Carga efectiva en el diente del engranaje usa Effective Load on Spur Gear Tooth = Factor de servicio para engranaje recto*Fuerza tangencial en el engranaje recto/Factor de velocidad para engranaje recto para evaluar Carga efectiva en el diente del engranaje recto, La carga efectiva sobre el diente del engranaje es la carga efectiva neta sobre los dientes del engranaje. Es la suma de todas las fuerzas que actúan sobre los dientes del engranaje. Depende del factor de servicio, la fuerza tangente y la velocidad. Carga efectiva en el diente del engranaje recto se indica mediante el símbolo Peff.

¿Cómo evaluar Carga efectiva en el diente del engranaje usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Carga efectiva en el diente del engranaje, ingrese Factor de servicio para engranaje recto (Ks), Fuerza tangencial en el engranaje recto (Pt) & Factor de velocidad para engranaje recto (Cv) y presione el botón calcular.

FAQs en Carga efectiva en el diente del engranaje

¿Cuál es la fórmula para encontrar Carga efectiva en el diente del engranaje?
La fórmula de Carga efectiva en el diente del engranaje se expresa como Effective Load on Spur Gear Tooth = Factor de servicio para engranaje recto*Fuerza tangencial en el engranaje recto/Factor de velocidad para engranaje recto. Aquí hay un ejemplo: 1904 = 1.2*952/0.6.
¿Cómo calcular Carga efectiva en el diente del engranaje?
Con Factor de servicio para engranaje recto (Ks), Fuerza tangencial en el engranaje recto (Pt) & Factor de velocidad para engranaje recto (Cv) podemos encontrar Carga efectiva en el diente del engranaje usando la fórmula - Effective Load on Spur Gear Tooth = Factor de servicio para engranaje recto*Fuerza tangencial en el engranaje recto/Factor de velocidad para engranaje recto.
¿Cuáles son las otras formas de calcular Carga efectiva en el diente del engranaje recto?
Estas son las diferentes formas de calcular Carga efectiva en el diente del engranaje recto-
  • Effective Load on Spur Gear Tooth=(Service Factor for Spur Gear*Tangential Force on Spur Gear)+Incremental Dynamic Load on Spur GearOpenImg
¿Puede el Carga efectiva en el diente del engranaje ser negativo?
No, el Carga efectiva en el diente del engranaje, medido en Fuerza no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Carga efectiva en el diente del engranaje?
Carga efectiva en el diente del engranaje generalmente se mide usando Newton[N] para Fuerza. Exanewton[N], meganewton[N], kilonewton[N] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Carga efectiva en el diente del engranaje.
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