Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno Fórmula

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El calor específico del tambor de freno se define como el calor específico de todo el conjunto del tambor de freno. Marque FAQs
c=EmΔT
c - Calor específico del tambor de freno?E - Energía total del freno?m - Masa del conjunto de freno?ΔT - Cambio de temperatura del conjunto de freno?

Ejemplo de Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno con Valores.

Así es como se ve la ecuación Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno con unidades.

Así es como se ve la ecuación Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno.

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Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno?

Primer paso Considere la fórmula
c=EmΔT
Próximo paso Valores sustitutos de variables
c=168450J1130kg12°C
Próximo paso Convertir unidades
c=168450J1130kg12K
Próximo paso Prepárese para evaluar
c=168450113012
Próximo paso Evaluar
c=12.4225663716814J/(kg*K)
Próximo paso Convertir a unidad de salida
c=12.4225663716814J/kg*°C
Último paso Respuesta de redondeo
c=12.4226J/kg*°C

Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno Fórmula Elementos

variables
Calor específico del tambor de freno
El calor específico del tambor de freno se define como el calor específico de todo el conjunto del tambor de freno.
Símbolo: c
Medición: Capacidad calorífica específicaUnidad: J/kg*°C
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Energía total del freno
La energía total de freno es la suma total de la energía absorbida por el sistema de frenado.
Símbolo: E
Medición: EnergíaUnidad: J
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Masa del conjunto de freno
La masa del conjunto de frenos se define como la suma de las masas de todos los objetos presentes en el sistema sobre el que se aplican los frenos.
Símbolo: m
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Cambio de temperatura del conjunto de freno
El cambio de temperatura del conjunto de freno es el grado en que cambia la temperatura del conjunto de freno durante el funcionamiento.
Símbolo: ΔT
Medición: Diferencia de temperaturaUnidad: °C
Nota: El valor debe ser mayor que 0.

Otras fórmulas en la categoría Ecuación energética y térmica

​Ir Energía cinética absorbida por el freno
KE=mu2-v22
​Ir Masa del sistema dada la energía cinética absorbida por los frenos
m=2KEu2-v2
​Ir Velocidad inicial del sistema dada la energía cinética absorbida por los frenos
u=(2KEm)+v2
​Ir Velocidad final dada Energía cinética absorbida por los frenos
v=u2-(2KEm)

¿Cómo evaluar Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno?

El evaluador de Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno usa Specific Heat of Brake Drum = Energía total del freno/(Masa del conjunto de freno*Cambio de temperatura del conjunto de freno) para evaluar Calor específico del tambor de freno, El Calor específico del material del tambor de freno dada la fórmula de Aumento de temperatura del conjunto de tambor de freno se define como la cantidad de calor requerida para elevar la temperatura de un cuerpo un grado a la requerida para elevar la temperatura de una masa igual de agua un grado. Calor específico del tambor de freno se indica mediante el símbolo c.

¿Cómo evaluar Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno, ingrese Energía total del freno (E), Masa del conjunto de freno (m) & Cambio de temperatura del conjunto de freno (ΔT) y presione el botón calcular.

FAQs en Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno

¿Cuál es la fórmula para encontrar Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno?
La fórmula de Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno se expresa como Specific Heat of Brake Drum = Energía total del freno/(Masa del conjunto de freno*Cambio de temperatura del conjunto de freno). Aquí hay un ejemplo: 12.42257 = 168450/(1130*12).
¿Cómo calcular Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno?
Con Energía total del freno (E), Masa del conjunto de freno (m) & Cambio de temperatura del conjunto de freno (ΔT) podemos encontrar Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno usando la fórmula - Specific Heat of Brake Drum = Energía total del freno/(Masa del conjunto de freno*Cambio de temperatura del conjunto de freno).
¿Puede el Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno ser negativo?
No, el Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno, medido en Capacidad calorífica específica no puedo sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno?
Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno generalmente se mide usando Joule por kilogramo por Celsius[J/kg*°C] para Capacidad calorífica específica. Joule por kilogramo por K[J/kg*°C], Kilojulio por kilogramo por K[J/kg*°C], Kilojulio por kilogramo por Celsius[J/kg*°C] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Calor específico del material del tambor de freno dado Aumento de temperatura del conjunto del tambor de freno.
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