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Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb Formel

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Die Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann. Überprüfen Sie FAQs

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

E - Ausdauer von Flugzeugen?LDEmax_ratio - Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer?η - Propellereffizienz?W_L(beg) - Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase?W_L,end - Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase?c - Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch?V_(Emax) - Geschwindigkeit für maximale Ausdauer?

Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb aus:.

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

2028.2518s = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

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Flugzeugmechanik » fx Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb

Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.0002kg/s/W \cdot 20.5778m/s}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.0002 \cdot 20.5778}

Nächster Schritt Auswerten

∴

E = 2028.2518123204s

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

E = 2028.2518s

Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Ausdauer von Flugzeugen

Die Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann.

Symbol: E

Messung: ZeitEinheit: s

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Ausdauer von Flugzeugen

Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer

Das Auftriebs-Widerstands-Verhältnis bei maximaler Flugdauer ist das Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, bei dem das Flugzeug die maximale Zeit fliegen (oder verweilen) kann.

Symbol: LDEmax_ratio

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer

Propellereffizienz

Der Propellerwirkungsgrad wird definiert als erzeugte Leistung (Propellerleistung) geteilt durch eingesetzte Leistung (Motorleistung).

Symbol: η

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte kleiner als 1 sein.

Formeln zum Finden von Propellereffizienz

Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase

Als Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase gilt das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor dem Übergang in die Wartephase.

Symbol: W_L(beg)

Messung: GewichtEinheit: kg

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase

Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase

Das Gewicht des Flugzeugs am Ende der Aufenthaltsphase wird für die vorläufige Ausdauerberechnung berücksichtigt. Für die Berechnung der vorläufigen Ausdauer wird die Aufenthaltsphase berücksichtigt.

Symbol: W_L,end

Messung: GewichtEinheit: kg

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase

Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Der leistungsspezifische Kraftstoffverbrauch ist ein Merkmal des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit und Zeiteinheit.

Symbol: c

Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch

Geschwindigkeit für maximale Ausdauer

Geschwindigkeit für maximale Ausdauer ist die Geschwindigkeit eines Flugzeugs, mit der ein Flugzeug maximal lange, dh für maximale Ausdauer, herumlungern kann.

Symbol: V_(Emax)

Messung: GeschwindigkeitEinheit: kn

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Geschwindigkeit für maximale Ausdauer

Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.

Syntax: ln(Number)

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ge Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge

DTW = PYL + OEW + FW + W c

ge Kraftstoffanteil

F f = \frac{FW}{DTW}

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Wie wird Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb ausgewertet?

Der Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb-Evaluator verwendet Endurance of Aircraft = (Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer*Propellereffizienz*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase))/(Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Geschwindigkeit für maximale Ausdauer), um Ausdauer von Flugzeugen, Die Formel zur vorläufigen Flugdauer von Propellerflugzeugen bietet eine Schätzung der maximalen Zeit, die ein Propellerflugzeug unter normalen Betriebsbedingungen mit einer einzigen Treibstoffladung in der Luft bleiben kann. Mit dieser Formel wird die Flugdauer des Flugzeugs berechnet, indem verschiedene Faktoren im Zusammenhang mit der aerodynamischen Effizienz, der Propellereffizienz, der Gewichtsveränderung während des Fluges und den Eigenschaften des Treibstoffverbrauchs des Motors multipliziert werden auszuwerten. Ausdauer von Flugzeugen wird durch das Symbol E gekennzeichnet.

Wie wird Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb zu verwenden, geben Sie Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer (LDEmax_ratio), Propellereffizienz (η), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase (W_L(beg)), Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase (W_L,end), Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c) & Geschwindigkeit für maximale Ausdauer (V_(Emax)) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb

Wie lautet die Formel zum Finden von Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb?

Die Formel von Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb wird als Endurance of Aircraft = (Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer*Propellereffizienz*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase))/(Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Geschwindigkeit für maximale Ausdauer) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 2028.252 = (26*0.93*ln(400/300))/(0.000166666666666667*20.5777777777778).

Wie berechnet man Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb?

Mit Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer (LDEmax_ratio), Propellereffizienz (η), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase (W_L(beg)), Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase (W_L,end), Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c) & Geschwindigkeit für maximale Ausdauer (V_(Emax)) können wir Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb mithilfe der Formel - Endurance of Aircraft = (Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei maximaler Ausdauer*Propellereffizienz*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Wartephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Loiter-Phase))/(Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Geschwindigkeit für maximale Ausdauer) finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).

Kann Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb negativ sein?

NEIN, der in Zeit gemessene Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb verwendet?

Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb wird normalerweise mit Zweite[s] für Zeit gemessen. Millisekunde[s], Mikrosekunde[s], Nanosekunde[s] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vorläufige Lebensdauer für Flugzeuge mit Propellerantrieb gemessen werden kann.

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