Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge Formel

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Die vorläufige Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann. Überprüfen Sie FAQs
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
PE - Vorläufige Lebensdauer von Flugzeugen?LDmaxratio - Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs?Wi - Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase?Wf - Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase?c - Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch?

Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge Beispiel

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Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge aus:.

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Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
PE=LDmaxratioln(WiWf)c
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
PE=19.7ln(514kg350kg)0.6kg/h/W
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
PE=19.7ln(514kg350kg)0.0002kg/s/W
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
PE=19.7ln(514350)0.0002
Nächster Schritt Auswerten
PE=45423.0911168555s
Letzter Schritt Rundungsantwort
PE=45423.0911s

Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Vorläufige Lebensdauer von Flugzeugen
Die vorläufige Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann.
Symbol: PE
Messung: ZeitEinheit: s
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs
Das maximale Auftriebs-Luftwiderstands-Verhältnis eines Flugzeugs bezieht sich auf das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Luftwiderstandskraft. Es stellt das optimale Gleichgewicht zwischen Auftrieb und Luftwiderstand für maximale Effizienz im Horizontalflug dar.
Symbol: LDmaxratio
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase
Das Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase ist das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor dem Übergang in die Reisephase der Mission.
Symbol: Wi
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase
Das Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase ist das Gewicht vor der Verweil-/Sink-/Aktionsphase des Missionsplans.
Symbol: Wf
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch
Der leistungsspezifische Kraftstoffverbrauch ist ein Merkmal des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit und Zeiteinheit.
Symbol: c
Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
ln
Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.
Syntax: ln(Number)

Andere Formeln in der Kategorie Vorläufiger Entwurf

​ge Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​ge Kraftstoffanteil
Ff=FWDTW
​ge Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​ge Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)

Wie wird Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge ausgewertet?

Der Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge-Evaluator verwendet Preliminary Endurance of Aircraft = (Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase))/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch, um Vorläufige Lebensdauer von Flugzeugen, Mit der Formel zur vorläufigen Flugdauer von Düsenflugzeugen können Sie die maximale Zeit ermitteln, die das Düsenflugzeug unter normalen Betriebsbedingungen mit einer einzigen Treibstoffladung in der Luft bleiben kann. Mit dieser Formel wird die Flugdauer des Flugzeugs berechnet, indem das maximale Auftriebs-Luftwiderstands-Verhältnis mit dem natürlichen Logarithmus des Verhältnisses des Gewichts des Flugzeugs zu Beginn und Ende der Reisephase multipliziert und anschließend durch den spezifischen Treibstoffverbrauch der Triebwerke dividiert wird auszuwerten. Vorläufige Lebensdauer von Flugzeugen wird durch das Symbol PE gekennzeichnet.

Wie wird Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge zu verwenden, geben Sie Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs (LDmaxratio), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase (Wi), Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase (Wf) & Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge

Wie lautet die Formel zum Finden von Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge?
Die Formel von Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge wird als Preliminary Endurance of Aircraft = (Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase))/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 45423.09 = (19.7*ln(514/350))/0.000166666666666667.
Wie berechnet man Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge?
Mit Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs (LDmaxratio), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase (Wi), Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase (Wf) & Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c) können wir Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge mithilfe der Formel - Preliminary Endurance of Aircraft = (Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase))/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).
Kann Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge negativ sein?
NEIN, der in Zeit gemessene Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge verwendet?
Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge wird normalerweise mit Zweite[s] für Zeit gemessen. Millisekunde[s], Mikrosekunde[s], Nanosekunde[s] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vorläufige Ausdauer für Düsenflugzeuge gemessen werden kann.
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