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Der Momentenarm des Seitenleitwerks ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Seitenleitwerks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs. Überprüfen Sie FAQs
𝒍v=CnSv⋅Qv⋅Cv⋅β+σS⋅b⋅Qw
𝒍v - Seitenleitwerk-Momentenarm?Cn - Giermomentkoeffizient?Sv - Vertikaler Heckbereich?Qv - Dynamischer Druck des Seitenleitwerks?Cv - Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve?β - Schwimmwinkel?σ - Seitenwaschwinkel?S - Bezugsfläche?b - Spannweite?Qw - Dynamischer Flügeldruck?

Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten aus:.

1.1984Edit=1.4Edit5Edit⋅11Edit⋅0.7Edit⋅0.05Edit+0.067Edit5.08Edit⋅1.15Edit⋅0.66Edit
Lösung
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Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
𝒍v=CnSv⋅Qv⋅Cv⋅β+σS⋅b⋅Qw
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ 𝒍v=1.45m²⋅11Pa⋅0.7rad⁻¹⋅0.05rad+0.067rad5.08m²⋅1.15m⋅0.66Pa
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ 𝒍v=1.45⋅11⋅0.7⋅0.05+0.0675.08⋅1.15⋅0.66
Nächster Schritt Auswerten
∴𝒍v=1.19835897435897m
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴𝒍v=1.1984m

Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten Formel Elemente

Variablen
Seitenleitwerk-Momentenarm
Der Momentenarm des Seitenleitwerks ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Seitenleitwerks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.
Symbol: 𝒍v
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Seitenleitwerk-MomentenarmOpen Variable
Giermomentkoeffizient
Der Giermomentkoeffizient ist der Koeffizient, der mit dem Moment verbunden ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine vertikale (oder Gier-)Achse zu drehen.
Symbol: Cn
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von GiermomentkoeffizientOpen Variable
Vertikaler Heckbereich
Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie.
Symbol: Sv
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Vertikaler HeckbereichOpen Variable
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks
Der dynamische Druck des Seitenleitwerks ist der dynamische Druck, der mit dem Seitenleitwerk eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Qv
Messung: DruckEinheit: Pa
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dynamischer Druck des SeitenleitwerksOpen Variable
Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve
Die Steigung der vertikalen Heckauftriebskurve ist die Neigung, die mit der Auftriebskurve eines vertikalen Höhenleitwerks eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Cv
Messung: Reziproker WinkelEinheit: rad⁻¹
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von Vertikale Neigung der Hecklift-KurveOpen Variable
Schwimmwinkel
Der Schiebewinkel, auch als Seitenschlupfwinkel bezeichnet, ist ein Begriff aus der Strömungs- und Aerodynamik sowie der Luftfahrt, der sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.
Symbol: β
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von SchwimmwinkelOpen Variable
Seitenwaschwinkel
Der Seitenwindwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung durch die Flügel und den Rumpf verursacht. Er ist analog zum Abwindwinkel für das Höhenleitwerk.
Symbol: σ
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von SeitenwaschwinkelOpen Variable
Bezugsfläche
Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von BezugsflächeOpen Variable
Spannweite
Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen.
Symbol: b
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von SpannweiteOpen Variable
Dynamischer Flügeldruck
Der dynamische Flügeldruck ist der dynamische Druck, der mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Qw
Messung: DruckEinheit: Pa
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dynamischer FlügeldruckOpen Variable

Andere Formeln zum Finden von Seitenleitwerk-Momentenarm

​ge Seitenleitwerk-Momentenarm für gegebene Seitenkraft
𝒍v=-NvYv
​ge Vertikaler Heckmomentarm für gegebene Steigung der Auftriebskurve
𝒍v=NvCv⋅(β+σ)⋅Qv⋅Sv

Andere Formeln in der Kategorie Vertical Tail-Beitrag

​ge Seitenleitwerk-Anstellwinkel
αv=σ+β
​ge Vertikale Seitenkraft am Heck
Yv=-Cv⋅αv⋅Sv⋅Qv

Wie wird Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten ausgewertet?

Der Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten-Evaluator verwendet Vertical Tail Moment Arm = Giermomentkoeffizient/(Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)), um Seitenleitwerk-Momentenarm, Der Momentenarm des Seitenleitwerks bei einem gegebenen Giermomentkoeffizienten ist ein Maß für die Entfernung vom aerodynamischen Mittelpunkt des Seitenleitwerks zum Schwerpunkt des Flugzeugs. Er wird unter Berücksichtigung des Giermomentkoeffizienten, der Fläche des Seitenleitwerks, des dynamischen Drucks, der Steigung der Auftriebskurve, des Schiebewinkels und anderer Faktoren berechnet, die die Wirksamkeit des Leitwerks bei der Stabilisierung der Richtung des Flugzeugs beeinflussen auszuwerten. Seitenleitwerk-Momentenarm wird durch das Symbol 𝒍v gekennzeichnet.

Wie wird Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten zu verwenden, geben Sie Giermomentkoeffizient (Cn), Vertikaler Heckbereich (Sv), Dynamischer Druck des Seitenleitwerks (Qv), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (Cv), Schwimmwinkel (β), Seitenwaschwinkel (σ), Bezugsfläche (S), Spannweite (b) & Dynamischer Flügeldruck (Qw) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten

Wie lautet die Formel zum Finden von Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten?
Die Formel von Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten wird als Vertical Tail Moment Arm = Giermomentkoeffizient/(Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.201381 = 1.4/(5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*0.66)).
Wie berechnet man Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten?
Mit Giermomentkoeffizient (Cn), Vertikaler Heckbereich (Sv), Dynamischer Druck des Seitenleitwerks (Qv), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (Cv), Schwimmwinkel (β), Seitenwaschwinkel (σ), Bezugsfläche (S), Spannweite (b) & Dynamischer Flügeldruck (Qw) können wir Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten mithilfe der Formel - Vertical Tail Moment Arm = Giermomentkoeffizient/(Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Seitenleitwerk-Momentenarm?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Seitenleitwerk-Momentenarm-
  • Vertical Tail Moment Arm=-Vertical Tail Moment/Vertical Tail Side ForceOpenImg
  • Vertical Tail Moment Arm=Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Lift Curve Slope*(Sideslip Angle+Sidewash Angle)*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Area)OpenImg
  • Vertical Tail Moment Arm=Vertical Tail Volume Ratio*Reference Area*Wingspan/Vertical Tail AreaOpenImg
Kann Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten negativ sein?
NEIN, der in Länge gemessene Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten verwendet?
Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vertikaler Heckmomentarm für gegebenen Giermomentkoeffizienten gemessen werden kann.
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