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Der Radmittenwinkel ist die vertikale Kraft, die auf den Reifen pro vertikaler Verschiebungseinheit an der Stelle entlang der Spindel wirkt, die der Radmittellinie entspricht, gemessen relativ zum Fahrgestell. Überprüfen Sie FAQs
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦTs22
Kw - Radmittenrate?KΦ - Rollrate?Kt - Reifen-Vertikalrate?tR - Spurweite hinten?Ts - Federspurbreite?

Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate aus:.

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Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦTs22
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
Kw=10297.43Nm/rad321300N/m0.4m22321300N/m0.4m22-10297.43Nm/rad0.9m22
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
Kw=10297.433213000.4223213000.422-10297.430.922
Nächster Schritt Auswerten
Kw=12291.7611443359N/m
Letzter Schritt Rundungsantwort
Kw=12291.7611N/m

Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate Formel Elemente

Variablen
Radmittenrate
Der Radmittenwinkel ist die vertikale Kraft, die auf den Reifen pro vertikaler Verschiebungseinheit an der Stelle entlang der Spindel wirkt, die der Radmittellinie entspricht, gemessen relativ zum Fahrgestell.
Symbol: Kw
Messung: OberflächenspannungEinheit: N/m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Rollrate
Die Rollrate oder Rollsteifigkeit ist das Widerstandsmoment, das pro Rollwinkeleinheit der gefederten Masse erzeugt wird.
Symbol: KΦ
Messung: TorsionskonstanteEinheit: Nm/rad
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Reifen-Vertikalrate
Die vertikale Reifenrate ist die Federrate, die von der Reifenmischung, der Seitenwandsteifigkeit und dem Betriebsdruck bestimmt wird.
Symbol: Kt
Messung: OberflächenspannungEinheit: N/m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Spurweite hinten
Die hintere Spurweite ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Hinterräder.
Symbol: tR
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Federspurbreite
Die Federspurbreite ist der Abstand zwischen den Federn auf beiden Seiten der Achse.
Symbol: Ts
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Radmittenrate

​ge Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisator
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦ-RarbTs22

Andere Formeln in der Kategorie Preise für Achsaufhängung im Rennwagen

​ge Rollrate
KΦ=KttR22KwTs22KttR22+KwTs22
​ge Federspurbreite bei gegebener Rollrate
Ts=KΦKttR2(KttR22-KΦ)Kw
​ge Reifenrate bei gegebener Rollrate
Kt=KΦ(KwTs22)(KwTs22-KΦ)tR22
​ge Breite der hinteren Spur bei gegebener Rollrate
tR=KΦKwTs2(KwTs22-KΦ)Kt

Wie wird Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate ausgewertet?

Der Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate-Evaluator verwendet Wheel Centre Rate = (Rollrate*Reifen-Vertikalrate*(Spurweite hinten^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurweite hinten^2)/2-Rollrate*(Federspurbreite^2)/2), um Radmittenrate, Die Formel für die vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate wird verwendet, um die vertikale Kraft zu finden, die auf die Reifenachse pro vertikaler Verschiebungseinheit an der Stelle entlang der Achse wirkt, die der Radmittellinie entspricht, gemessen relativ zum Fahrgestell auszuwerten. Radmittenrate wird durch das Symbol Kw gekennzeichnet.

Wie wird Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate zu verwenden, geben Sie Rollrate (KΦ), Reifen-Vertikalrate (Kt), Spurweite hinten (tR) & Federspurbreite (Ts) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate

Wie lautet die Formel zum Finden von Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate?
Die Formel von Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate wird als Wheel Centre Rate = (Rollrate*Reifen-Vertikalrate*(Spurweite hinten^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurweite hinten^2)/2-Rollrate*(Federspurbreite^2)/2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 9573.095 = (10297.43*321300*(0.4^2)/2)/(321300*(0.4^2)/2-10297.43*(0.9^2)/2).
Wie berechnet man Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate?
Mit Rollrate (KΦ), Reifen-Vertikalrate (Kt), Spurweite hinten (tR) & Federspurbreite (Ts) können wir Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate mithilfe der Formel - Wheel Centre Rate = (Rollrate*Reifen-Vertikalrate*(Spurweite hinten^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurweite hinten^2)/2-Rollrate*(Federspurbreite^2)/2) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Radmittenrate?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Radmittenrate-
  • Wheel Centre Rate=((Roll Rate*Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2)/(Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2-Roll Rate)-Roll Rate of Anti-Roll Bar)/((Spring Track Width^2)/2)OpenImg
Kann Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate negativ sein?
NEIN, der in Oberflächenspannung gemessene Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate verwendet?
Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate wird normalerweise mit Newton pro Meter[N/m] für Oberflächenspannung gemessen. Millinewton pro Meter[N/m], Gramm-Kraft pro Zentimeter[N/m], Dyne pro Zentimeter[N/m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate gemessen werden kann.
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