Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Formel

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Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt. Überprüfen Sie FAQs
Rv1=Pp(b+c)c
Rv1 - Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens?Pp - Kraft auf Kurbelzapfen?b - Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1?c - Abstand zwischen Lager1?

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen aus:.

29250Edit=19500Edit(300Edit+600Edit)600Edit

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Rv1=Pp(b+c)c
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
Rv1=19500N(300mm+600mm)600mm
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
Rv1=19500N(0.3m+0.6m)0.6m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
Rv1=19500(0.3+0.6)0.6
Letzter Schritt Auswerten
Rv1=29250N

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Formel Elemente

Variablen
Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens
Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Symbol: Rv1
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Kraft auf Kurbelzapfen
Die Kraft am Kurbelzapfen ist die Kraft, die auf den Kurbelzapfen wirkt, der bei der Montage der Kurbel und der Pleuelstange verwendet wird.
Symbol: Pp
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1
Der Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager 1 ist der Abstand zwischen dem 1. Lager und der Wirkungslinie der Kolbenkraft auf den Kurbelzapfen, nützlich bei der Berechnung der Belastung der seitlichen Kurbelwelle.
Symbol: b
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Abstand zwischen Lager1
Abstand zwischen Lager1
Symbol: c
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

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​ge Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen
Rv2=Ppbc
​ge Horizontale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung
Rh2=(P1+P2)c1c
​ge Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung
Rh1=(P1+P2)c2c
​ge Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads
Rf2=c1Wc

Wie wird Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen ausgewertet?

Der Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen-Evaluator verwendet Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1, um Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens, Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle bei OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen ist die vertikale Reaktionskraft, die auf das 1. Lager der seitlichen Kurbelwelle am oberen Totpunkt aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen wirkt, und wenn die seitliche Kurbelwelle ist für die Kurbel im oberen Totpunkt ausgelegt und mit maximalem Biegemoment und keinem Torsionsmoment belastet auszuwerten. Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens wird durch das Symbol Rv1 gekennzeichnet.

Wie wird Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen zu verwenden, geben Sie Kraft auf Kurbelzapfen (Pp), Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 (b) & Abstand zwischen Lager1 (c) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Wie lautet die Formel zum Finden von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen?
Die Formel von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen wird als Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1 ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 29250 = (19500*(0.3+0.6))/0.6.
Wie berechnet man Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen?
Mit Kraft auf Kurbelzapfen (Pp), Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1 (b) & Abstand zwischen Lager1 (c) können wir Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen mithilfe der Formel - Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = (Kraft auf Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Abstand zwischen Lager1))/Abstand zwischen Lager1 finden.
Kann Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen negativ sein?
NEIN, der in Macht gemessene Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen verwendet?
Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen gemessen werden kann.
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