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Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Formel

geVertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung Formel

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Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt. Überprüfen Sie FAQs

R v1 = P p \cdot \frac{b 2}{b}

R_v1 - Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens?P_p - Kraft auf Kurbelzapfen?b₂ - Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre?b - Abstand zwischen Lager 1?

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen aus:.

1200 = 2000 \cdot \frac{180}{300}

1200N = 2000N \cdot \frac{180mm}{300mm}

1200 = 2000 \cdot \frac{180}{300}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

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IC-Motor » fx Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

R v1 = P p \cdot \frac{b 2}{b}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

R v1 = 2000N \cdot \frac{180mm}{300mm}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

R v1 = 2000N \cdot \frac{0.18m}{0.3m}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

R v1 = 2000 \cdot \frac{0.18}{0.3}

Letzter Schritt Auswerten

∴

R v1 = 1200N

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Formel Elemente

Variablen

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens

Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Kurbelzapfenkraft ist die vertikale Reaktionskraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.

Symbol: R_v1

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens

Kraft auf Kurbelzapfen

Die Kraft am Kurbelzapfen ist die Kraft, die auf den Kurbelzapfen wirkt, der bei der Montage der Kurbel und der Pleuelstange verwendet wird.

Symbol: P_p

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Kraft auf Kurbelzapfen

Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre

Der Abstand zwischen dem zweiten Lager der mittleren Kurbelwelle und dem Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem zweiten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.

Symbol: b₂

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre

Abstand zwischen Lager 1

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Abstand zwischen Lager 1

Andere Formeln zum Finden von Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens

ge Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung

R v1 = σ c \cdot W c \cdot t

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ge Kraft auf den Kurbelzapfen aufgrund des Gasdrucks im Zylinder

P p = π \cdot {D i}^{2} \cdot \frac{p max}{4}

ge Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

R v2 = P p \cdot \frac{b 1}{b}

ge Vertikale Reaktion auf Lager 3 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

R v3 = W \cdot \frac{c}{c 1}

ge Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads

R fv2 = W \cdot \frac{c 2}{c 1}

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Wie wird Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen ausgewertet?

Der Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen-Evaluator verwendet Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = Kraft auf Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre/Abstand zwischen Lager 1, um Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens, Die vertikale Reaktionskraft auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen ist die vertikale Reaktionskraft, die auf das 1. Lager der mittleren Kurbelwelle in der oberen Totpunktposition aufgrund der Kraft wirkt, die auf den Kurbelzapfen wirkt, ausgelegt für wenn die Kurbel befindet sich im oberen Totpunkt und ist mit maximalem Biegemoment und keinem Torsionsmoment beaufschlagt auszuwerten. Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens wird durch das Symbol R_v1 gekennzeichnet.

Wie wird Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen zu verwenden, geben Sie Kraft auf Kurbelzapfen (P_p), Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre (b₂) & Abstand zwischen Lager 1 (b) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen

Wie lautet die Formel zum Finden von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen?

Die Formel von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen wird als Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = Kraft auf Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre/Abstand zwischen Lager 1 ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1666.667 = 2000*0.18/0.3.

Wie berechnet man Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen?

Mit Kraft auf Kurbelzapfen (P_p), Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre (b₂) & Abstand zwischen Lager 1 (b) können wir Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen mithilfe der Formel - Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin = Kraft auf Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager 2 Spalt von CrankPinCentre/Abstand zwischen Lager 1 finden.

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Kurbelzapfens-

Vertical Reaction at Bearing 1 due to Crankpin=Compressive Stress in Crank Web Central Plane*Width of Crank Web*Thickness of Crank Web

Kann Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen negativ sein?

NEIN, der in Macht gemessene Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen verwendet?

Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen gemessen werden kann.

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Vertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen Formel

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Variable Name

geVertikale Reaktion auf Lager 1 der mittleren Kurbelwelle bei OT-Position bei gegebener Kurbelwangenabmessung Formel