FormulaDen logo
FormulaDen.com
Search
Physik Chemie Mathe Chemieingenieurwesen Bürgerlich Elektrisch Elektronik Elektronik und Instrumentierung Materialwissenschaften Mechanisch Fertigungstechnik Finanz Gesundheit
Fx Kopieren
LaTeX Kopieren
Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie. Überprüfen Sie FAQs
Sv=Cn⋅S⋅b⋅Qw𝒍v⋅Qv⋅Cv⋅(β+σ)
Sv - Vertikaler Heckbereich?Cn - Giermomentkoeffizient?S - Bezugsfläche?b - Spannweite?Qw - Dynamischer Flügeldruck?𝒍v - Seitenleitwerk-Momentenarm?Qv - Dynamischer Druck des Seitenleitwerks?Cv - Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve?β - Schwimmwinkel?σ - Seitenwaschwinkel?

Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten aus:.

4.9932Edit=1.4Edit⋅5.08Edit⋅1.15Edit⋅0.66Edit1.2Edit⋅11Edit⋅0.7Edit⋅(0.05Edit+0.067Edit)
Lösung
Kopieren
Zurücksetzen
Aktie
Sie sind hier -
HomeIcon Heim » Category Physik » Category Luft- und Raumfahrt » Category Flugzeugmechanik » fx Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Sv=Cn⋅S⋅b⋅Qw𝒍v⋅Qv⋅Cv⋅(β+σ)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ Sv=1.4⋅5.08m²⋅1.15m⋅0.66Pa1.2m⋅11Pa⋅0.7rad⁻¹⋅(0.05rad+0.067rad)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ Sv=1.4⋅5.08⋅1.15⋅0.661.2⋅11⋅0.7⋅(0.05+0.067)
Nächster Schritt Auswerten
∴Sv=4.99316239316239m²
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴Sv=4.9932m²

Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten Formel Elemente

Variablen
Vertikaler Heckbereich
Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie.
Symbol: Sv
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Vertikaler HeckbereichOpen Variable
Giermomentkoeffizient
Der Giermomentkoeffizient ist der Koeffizient, der mit dem Moment verbunden ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine vertikale (oder Gier-)Achse zu drehen.
Symbol: Cn
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von GiermomentkoeffizientOpen Variable
Bezugsfläche
Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von BezugsflächeOpen Variable
Spannweite
Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen.
Symbol: b
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von SpannweiteOpen Variable
Dynamischer Flügeldruck
Der dynamische Flügeldruck ist der dynamische Druck, der mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Qw
Messung: DruckEinheit: Pa
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dynamischer FlügeldruckOpen Variable
Seitenleitwerk-Momentenarm
Der Momentenarm des Seitenleitwerks ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Seitenleitwerks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.
Symbol: 𝒍v
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Seitenleitwerk-MomentenarmOpen Variable
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks
Der dynamische Druck des Seitenleitwerks ist der dynamische Druck, der mit dem Seitenleitwerk eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Qv
Messung: DruckEinheit: Pa
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dynamischer Druck des SeitenleitwerksOpen Variable
Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve
Die Steigung der vertikalen Heckauftriebskurve ist die Neigung, die mit der Auftriebskurve eines vertikalen Höhenleitwerks eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Cv
Messung: Reziproker WinkelEinheit: rad⁻¹
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von Vertikale Neigung der Hecklift-KurveOpen Variable
Schwimmwinkel
Der Schiebewinkel, auch als Seitenschlupfwinkel bezeichnet, ist ein Begriff aus der Strömungs- und Aerodynamik sowie der Luftfahrt, der sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.
Symbol: β
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von SchwimmwinkelOpen Variable
Seitenwaschwinkel
Der Seitenwindwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung durch die Flügel und den Rumpf verursacht. Er ist analog zum Abwindwinkel für das Höhenleitwerk.
Symbol: σ
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von SeitenwaschwinkelOpen Variable

Andere Formeln zum Finden von Vertikaler Heckbereich

​ge Seitenleitwerksfläche bei gegebener Seitenleitwerkskraft
Sv=-YvCv⋅αv⋅Qv
​ge Vertikaler Schwanzbereich für gegebenes vertikales Schwanzvolumenverhältnis
Sv=Vv⋅S⋅b𝒍v

Andere Formeln in der Kategorie Vertical Tail-Beitrag

​ge Seitenleitwerk-Anstellwinkel
αv=σ+β
​ge Vertikale Seitenkraft am Heck
Yv=-Cv⋅αv⋅Sv⋅Qv

Wie wird Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten ausgewertet?

Der Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten-Evaluator verwendet Vertical Tail Area = Giermomentkoeffizient*(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)), um Vertikaler Heckbereich, Die Seitenleitwerksfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten ist ein Maß für die Oberfläche des Seitenleitwerks, die erforderlich ist, um einen gegebenen Giermomentkoeffizienten zu erzeugen. Dabei werden Bezugsfläche, Flügelspannweite, dynamischer Druck, Hebelarm und Steigung der Auftriebskurve des Seitenleitwerks sowie die Schiebe- und Seitenwindwinkel berücksichtigt. Diese Berechnung ist bei der Flugzeugkonstruktion von entscheidender Bedeutung, um Stabilität und Kontrolle während des Fluges sicherzustellen auszuwerten. Vertikaler Heckbereich wird durch das Symbol Sv gekennzeichnet.

Wie wird Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten zu verwenden, geben Sie Giermomentkoeffizient (Cn), Bezugsfläche (S), Spannweite (b), Dynamischer Flügeldruck (Qw), Seitenleitwerk-Momentenarm (𝒍v), Dynamischer Druck des Seitenleitwerks (Qv), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (Cv), Schwimmwinkel (β) & Seitenwaschwinkel (σ) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten

Wie lautet die Formel zum Finden von Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten?
Die Formel von Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten wird als Vertical Tail Area = Giermomentkoeffizient*(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 5.005754 = 1.4*(5.08*1.15*0.66)/(1.2*11*0.7*(0.05+0.067)).
Wie berechnet man Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten?
Mit Giermomentkoeffizient (Cn), Bezugsfläche (S), Spannweite (b), Dynamischer Flügeldruck (Qw), Seitenleitwerk-Momentenarm (𝒍v), Dynamischer Druck des Seitenleitwerks (Qv), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (Cv), Schwimmwinkel (β) & Seitenwaschwinkel (σ) können wir Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten mithilfe der Formel - Vertical Tail Area = Giermomentkoeffizient*(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Vertikaler Heckbereich?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Vertikaler Heckbereich-
  • Vertical Tail Area=-(Vertical Tail Side Force)/(Vertical Tail Lift Curve Slope*Vertical Tail Angle of Attack*Vertical Tail Dynamic Pressure)OpenImg
  • Vertical Tail Area=Vertical Tail Volume Ratio*Reference Area*Wingspan/Vertical Tail Moment ArmOpenImg
  • Vertical Tail Area=Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Lift Curve Slope*(Sideslip Angle+Sidewash Angle)*Vertical Tail Dynamic Pressure)OpenImg
Kann Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten negativ sein?
NEIN, der in Bereich gemessene Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten verwendet?
Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten wird normalerweise mit Quadratmeter[m²] für Bereich gemessen. Quadratkilometer[m²], Quadratischer Zentimeter[m²], Quadratmillimeter[m²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vertikale Heckfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten gemessen werden kann.
About | Contact | Disclaimer | Terms | Privacy Policy
© 2024. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!