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Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht. Überprüfen Sie FAQs
Mt=T⋅w⋅t24.5
Mt - Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk?T - Schubspannungen im Kurbelwellenstrang?w - Breite der Kurbelwange?t - Dicke der Kurbelwange?

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung aus:.

437955.5556Edit=18.95Edit⋅65Edit⋅40Edit24.5
Lösung
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Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Mt=T⋅w⋅t24.5
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ Mt=18.95N/mm²⋅65mm⋅40mm24.5
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
∴ Mt=1.9E+7Pa⋅0.065m⋅0.04m24.5
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ Mt=1.9E+7⋅0.065⋅0.0424.5
Nächster Schritt Auswerten
∴Mt=437.955555555556N*m
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
∴Mt=437955.555555556N*mm
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴Mt=437955.5556N*mm

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung Formel Elemente

Variablen
Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk
Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.
Symbol: Mt
Messung: DrehmomentEinheit: N*mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Torsionsmoment im KurbelwellengelenkOpen Variable
Schubspannungen im Kurbelwellenstrang
Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.
Symbol: T
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Schubspannungen im KurbelwellenstrangOpen Variable
Breite der Kurbelwange
Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Symbol: w
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Breite der KurbelwangeOpen Variable
Dicke der Kurbelwange
Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Symbol: t
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dicke der KurbelwangeOpen Variable

Andere Formeln zum Finden von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk

​ge Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager 1
Mt=(Rh1⋅(b1+lc2))-(Pt⋅lc2)
​ge Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2
Mt=Rh2⋅(b2-lc2)
​ge Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment
Mt=T⋅Zp

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment
Mbr=Rv2⋅(b2-lc2-t2)
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment
Mbt=Pt⋅(r-dc2)
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung
Mbt=σt⋅t⋅w26
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung
Mbr=σr⋅w⋅t26

Wie wird Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung ausgewertet?

Der Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung-Evaluator verwendet Torsional Moment in Crankweb = (Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)/4.5, um Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk, Das Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebener Scherspannung ist das Torsionsmoment in der Kurbelwange, das dazu neigt, die Kurbelwange zu verdrehen; Und wenn die mittlere Kurbelwelle auf das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk wird durch das Symbol Mt gekennzeichnet.

Wie wird Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung zu verwenden, geben Sie Schubspannungen im Kurbelwellenstrang (T), Breite der Kurbelwange (w) & Dicke der Kurbelwange (t) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung

Wie lautet die Formel zum Finden von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung?
Die Formel von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung wird als Torsional Moment in Crankweb = (Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)/4.5 ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 4.4E+8 = (18950000*0.065*0.04^2)/4.5.
Wie berechnet man Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung?
Mit Schubspannungen im Kurbelwellenstrang (T), Breite der Kurbelwange (w) & Dicke der Kurbelwange (t) können wir Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung mithilfe der Formel - Torsional Moment in Crankweb = (Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Breite der Kurbelwange*Dicke der Kurbelwange^2)/4.5 finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk-
  • Torsional Moment in Crankweb=(Horizontal Force at Bearing1 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing1 Gap from CrankPinCentre+Length of Crank Pin/2))-(Tangential Force at Crank Pin*Length of Crank Pin/2)OpenImg
  • Torsional Moment in Crankweb=Horizontal Force at Bearing2 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing2 Gap from CrankPinCentre-Length of Crank Pin/2)OpenImg
  • Torsional Moment in Crankweb=Shear Stress in Crankweb*Polar Section Modulus of CrankwebOpenImg
Kann Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung negativ sein?
NEIN, der in Drehmoment gemessene Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung verwendet?
Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung wird normalerweise mit Newton Millimeter[N*mm] für Drehmoment gemessen. Newtonmeter[N*mm], Newton Zentimeter[N*mm], Kilonewton Meter[N*mm] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung gemessen werden kann.
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