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Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht. Überprüfen Sie FAQs
Mt=TZp
Mt - Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk?T - Schubspannungen im Kurbelwellenstrang?Zp - Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe?

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment aus:.

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Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Mt=TZp
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
Mt=18.95N/mm²23111.11mm³
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
Mt=1.9E+7Pa2.3E-5
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
Mt=1.9E+72.3E-5
Nächster Schritt Auswerten
Mt=437.9555345N*m
Letzter Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
Mt=437955.5345N*mm

Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment Formel Elemente

Variablen
Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk
Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.
Symbol: Mt
Messung: DrehmomentEinheit: N*mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Schubspannungen im Kurbelwellenstrang
Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.
Symbol: T
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe
Der polare Widerstandsmodul der Kurbelwellenplatte ist das Verhältnis des polaren Trägheitsmoments um die neutrale Achse zum Abstand der äußersten Faser von der neutralen Achse.
Symbol: Zp
Messung: VolumenEinheit: mm³
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk

​ge Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager 1
Mt=(Rh1(b1+lc2))-(Ptlc2)
​ge Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2
Mt=Rh2(b2-lc2)
​ge Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Scherbeanspruchung
Mt=Twt24.5

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment
Mbr=Rv2(b2-lc2-t2)
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment
Mbt=Pt(r-dc2)
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung
Mbt=σttw26
​ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung
Mbr=σrwt26

Wie wird Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment ausgewertet?

Der Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment-Evaluator verwendet Torsional Moment in Crankweb = Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe, um Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk, Das Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Abschnittsmodul ist das Torsionsmoment in der Kurbelwange, das dazu neigt, die Kurbelwange zu verdrehen, und wenn die mittlere Kurbelwelle für das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk wird durch das Symbol Mt gekennzeichnet.

Wie wird Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment zu verwenden, geben Sie Schubspannungen im Kurbelwellenstrang (T) & Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe (Zp) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment?
Die Formel von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment wird als Torsional Moment in Crankweb = Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 4.4E+8 = 18950000*2.311111E-05.
Wie berechnet man Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment?
Mit Schubspannungen im Kurbelwellenstrang (T) & Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe (Zp) können wir Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment mithilfe der Formel - Torsional Moment in Crankweb = Schubspannungen im Kurbelwellenstrang*Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk-
  • Torsional Moment in Crankweb=(Horizontal Force at Bearing1 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing1 Gap from CrankPinCentre+Length of Crank Pin/2))-(Tangential Force at Crank Pin*Length of Crank Pin/2)OpenImg
  • Torsional Moment in Crankweb=Horizontal Force at Bearing2 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing2 Gap from CrankPinCentre-Length of Crank Pin/2)OpenImg
  • Torsional Moment in Crankweb=(Shear Stress in Crankweb*Width of Crank Web*Thickness of Crank Web^2)/4.5OpenImg
Kann Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment negativ sein?
NEIN, der in Drehmoment gemessene Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment verwendet?
Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment wird normalerweise mit Newton Millimeter[N*mm] für Drehmoment gemessen. Newtonmeter[N*mm], Newton Zentimeter[N*mm], Kilonewton Meter[N*mm] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Torsionsmoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Widerstandsmoment gemessen werden kann.
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