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Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs Formel

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Der thermische Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs stellt die Effizienz des Dieselmotors dar. Er wird gemessen, indem man die im System geleistete Arbeit mit der dem System zugeführten Wärme vergleicht. Überprüfen Sie FAQs

η th = 1 - \frac{1}{r^{γ - 1}} \cdot \frac{{r c}^{γ} - 1}{γ \cdot (r c - 1)}

η_th - Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs?r - Kompressionsrate?γ - Wärmekapazitätsverhältnis?r_c - Ausschlussverhältnis?

Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs aus:.

0.649 = 1 - \frac{1}{20^{1.4 - 1}} \cdot \frac{{1.95}^{1.4} - 1}{1.4 \cdot (1.95 - 1)}

0.649 = 1 - \frac{1}{20^{1.4 - 1}} \cdot \frac{{1.95}^{1.4} - 1}{1.4 \cdot (1.95 - 1)}

0.649 = 1 - \frac{1}{20^{1.4 - 1}} \cdot \frac{{1.95}^{1.4} - 1}{1.4 \cdot (1.95 - 1)}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

η th = 1 - \frac{1}{r^{γ - 1}} \cdot \frac{{r c}^{γ} - 1}{γ \cdot (r c - 1)}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

η th = 1 - \frac{1}{20^{1.4 - 1}} \cdot \frac{{1.95}^{1.4} - 1}{1.4 \cdot (1.95 - 1)}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

η th = 1 - \frac{1}{20^{1.4 - 1}} \cdot \frac{{1.95}^{1.4} - 1}{1.4 \cdot (1.95 - 1)}

Nächster Schritt Auswerten

∴

η th = 0.649039049927023

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

η th = 0.649

Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs Formel Elemente

Variablen

Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs

Symbol: η_th

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte kleiner als 1 sein.

Formeln zum Finden von Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs

Kompressionsrate

Das Kompressionsverhältnis gibt an, wie stark das Luft-Kraftstoff-Gemisch vor der Zündung in den Zylinder gepresst wird. Es ist im Wesentlichen das Verhältnis zwischen dem Volumen des Zylinders am unteren Totpunkt und am oberen Totpunkt.

Symbol: r

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Kompressionsrate

Wärmekapazitätsverhältnis

Das Wärmekapazitätsverhältnis oder der adiabatische Index quantifiziert die Beziehung zwischen der bei konstantem Druck zugeführten Wärme und dem daraus resultierenden Temperaturanstieg im Vergleich zur bei konstantem Volumen zugeführten Wärme.

Symbol: γ

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Wärmekapazitätsverhältnis

Ausschlussverhältnis

Das Abschaltverhältnis ist das Verhältnis des Zylindervolumens zu Beginn des Kompressionshubs zum Volumen am Ende des Expansionshubs. Es ist ein Maß für die Kompression der Ladung durch den Kolben vor der Zündung.

Symbol: r_c

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Ausschlussverhältnis

Andere Formeln in der Kategorie Air Standard-Zyklen

ge Mittlerer effektiver Druck im Otto-Zyklus

P O = P 1 \cdot r \cdot (\frac{(r^{γ - 1} - 1) \cdot (r p - 1)}{(r - 1) \cdot (γ - 1)})

ge Mittlerer effektiver Druck im Dieselzyklus

P D = P 1 \cdot \frac{γ \cdot r^{γ} \cdot (r c - 1) - r \cdot ({r c}^{γ} - 1)}{(γ - 1) \cdot (r - 1)}

ge Mittlerer effektiver Druck im Doppelzyklus

P d = P 1 \cdot \frac{r^{γ} \cdot ((R p - 1) + γ \cdot R p \cdot (r c - 1)) - r \cdot (R p \cdot {r c}^{γ} - 1)}{(γ - 1) \cdot (r - 1)}

ge Arbeitsleistung für Otto Cycle

W o = P 1 \cdot V 1 \cdot \frac{(r p - 1) \cdot (r^{γ - 1} - 1)}{γ - 1}

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Wie wird Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs ausgewertet?

Der Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs-Evaluator verwendet Thermal Efficiency of Diesel Cycle = 1-1/Kompressionsrate^(Wärmekapazitätsverhältnis-1)*(Ausschlussverhältnis^Wärmekapazitätsverhältnis-1)/(Wärmekapazitätsverhältnis*(Ausschlussverhältnis-1)), um Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs, Der thermische Wirkungsgrad des Dieselzyklus misst, wie effizient ein Dieselmotor Wärmeenergie aus Kraftstoff in mechanische Arbeit umwandelt. Er spiegelt die Effektivität der Umwandlung von Wärme aus der Verbrennung von Kraftstoff in nutzbare Arbeitsleistung an der Kurbelwelle wider. Dieselmotoren erreichen die Zündung durch hohe Kompression, wodurch Zündkerzen überflüssig werden. Diese hohe Kompression führt jedoch zu einem gewissen theoretischen Effizienzverlust im Vergleich zu Benzinmotoren im Otto-Zyklus auszuwerten. Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs wird durch das Symbol η_th gekennzeichnet.

Wie wird Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs zu verwenden, geben Sie Kompressionsrate (r), Wärmekapazitätsverhältnis (γ) & Ausschlussverhältnis (r_c) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs

Wie lautet die Formel zum Finden von Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs?

Die Formel von Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs wird als Thermal Efficiency of Diesel Cycle = 1-1/Kompressionsrate^(Wärmekapazitätsverhältnis-1)*(Ausschlussverhältnis^Wärmekapazitätsverhältnis-1)/(Wärmekapazitätsverhältnis*(Ausschlussverhältnis-1)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.649039 = 1-1/20^(1.4-1)*(1.95^1.4-1)/(1.4*(1.95-1)).

Wie berechnet man Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs?

Mit Kompressionsrate (r), Wärmekapazitätsverhältnis (γ) & Ausschlussverhältnis (r_c) können wir Thermischer Wirkungsgrad des Dieselkreislaufs mithilfe der Formel - Thermal Efficiency of Diesel Cycle = 1-1/Kompressionsrate^(Wärmekapazitätsverhältnis-1)*(Ausschlussverhältnis^Wärmekapazitätsverhältnis-1)/(Wärmekapazitätsverhältnis*(Ausschlussverhältnis-1)) finden.

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