Sturzänderungsrate Formel

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Die Sturzänderungsrate ist die Änderungsrate des Sturzwinkels eines Rads in einem unabhängigen Aufhängungssystem, die sich auf die Stabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt. Überprüfen Sie FAQs
θ=atan(1fvsa)
θ - Sturzänderungsrate?fvsa - Vorderansicht Schwinge?

Sturzänderungsrate Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Sturzänderungsrate aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Sturzänderungsrate aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Sturzänderungsrate aus:.

36.8974Edit=atan(11332Edit)
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Sturzänderungsrate Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Sturzänderungsrate?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
θ=atan(1fvsa)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
θ=atan(11332mm)
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
θ=atan(11.332m)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
θ=atan(11.332)
Nächster Schritt Auswerten
θ=0.643981416153083rad
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
θ=36.8974172304365°
Letzter Schritt Rundungsantwort
θ=36.8974°

Sturzänderungsrate Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Sturzänderungsrate
Die Sturzänderungsrate ist die Änderungsrate des Sturzwinkels eines Rads in einem unabhängigen Aufhängungssystem, die sich auf die Stabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt.
Symbol: θ
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Vorderansicht Schwinge
Vorderansicht: Die Schwinge ist der Abstand von der Mitte des Vorderrads bis zu dem Punkt, an dem die Schwinge am Fahrzeugrahmen befestigt ist.
Symbol: fvsa
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
tan
Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der an einen Winkel angrenzenden Seite in einem rechtwinkligen Dreieck.
Syntax: tan(Angle)
atan
Mit dem inversen Tan wird der Winkel berechnet, indem das Tangensverhältnis des Winkels angewendet wird, das sich aus der gegenüberliegenden Seite dividiert durch die anliegende Seite des rechtwinkligen Dreiecks ergibt.
Syntax: atan(Number)

Andere Formeln in der Kategorie Anti-Geometrie der Einzelradaufhängung

​ge Prozentualer Anti-Dive-Anteil auf der Vorderseite
%ADf=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind
​ge Prozentsatz der Vorderbremsung bei gegebenem Prozentsatz des Anti-Dive
%Bf=%ADfSVSAhSVSAlhbind
​ge Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive
h=(%Bf)(SVSAhSVSAl)bind%ADf
​ge Radstand des Fahrzeugs aus Prozentsatz Anti-Dive
bind=%ADf(%Bf)SVSAhSVSAlh

Wie wird Sturzänderungsrate ausgewertet?

Der Sturzänderungsrate-Evaluator verwendet Camber Change Rate = atan(1/Vorderansicht Schwinge), um Sturzänderungsrate, Die Formel zur Sturzänderungsrate ist als Maß für die Änderungsrate des Sturzwinkels definiert, also des Winkels zwischen der vertikalen Ebene eines Rads und der vertikalen Ebene des Fahrzeugs, und gibt Aufschluss über die Stabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs auszuwerten. Sturzänderungsrate wird durch das Symbol θ gekennzeichnet.

Wie wird Sturzänderungsrate mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Sturzänderungsrate zu verwenden, geben Sie Vorderansicht Schwinge (fvsa) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Sturzänderungsrate

Wie lautet die Formel zum Finden von Sturzänderungsrate?
Die Formel von Sturzänderungsrate wird als Camber Change Rate = atan(1/Vorderansicht Schwinge) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1522.065 = atan(1/1.332).
Wie berechnet man Sturzänderungsrate?
Mit Vorderansicht Schwinge (fvsa) können wir Sturzänderungsrate mithilfe der Formel - Camber Change Rate = atan(1/Vorderansicht Schwinge) finden. Diese Formel verwendet auch Tangente, Inverse Bräune Funktion(en).
Kann Sturzänderungsrate negativ sein?
Ja, der in Winkel gemessene Sturzänderungsrate kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Sturzänderungsrate verwendet?
Sturzänderungsrate wird normalerweise mit Grad[°] für Winkel gemessen. Bogenmaß[°], Minute[°], Zweite[°] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Sturzänderungsrate gemessen werden kann.
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