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Der Stick-Auslenkungswinkel ist der Winkel, den der Steuerknüppel (zum Bewegen der Steuerfläche) eines Flugzeugs zur Vertikalen bildet. Überprüfen Sie FAQs
δs=δe𝒍s𝑮
δs - Stick-Ablenkungswinkel?δe - Höhenruder-Ablenkwinkel?𝒍s - Schlägerlänge?𝑮 - Übersetzungsverhältnis?

Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis aus:.

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Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
δs=δe𝒍s𝑮
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
δs=0.1rad0.215m0.9302m⁻¹
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
δs=0.10.2150.9302
Nächster Schritt Auswerten
δs=0.499999762500113rad
Letzter Schritt Rundungsantwort
δs=0.5rad

Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis Formel Elemente

Variablen
Stick-Ablenkungswinkel
Der Stick-Auslenkungswinkel ist der Winkel, den der Steuerknüppel (zum Bewegen der Steuerfläche) eines Flugzeugs zur Vertikalen bildet.
Symbol: δs
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Höhenruder-Ablenkwinkel
Der Höhenruder-Auslenkungswinkel ist der Winkel, den das Höhenruder eines Flugzeugs mit der Horizontale bildet, wenn eine Steuerkraft ausgeübt wird.
Symbol: δe
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Schlägerlänge
Die Knüppellänge ist die Länge des Steuerknüppels (zum Bewegen der Steuerfläche) eines Flugzeugs.
Symbol: 𝒍s
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Übersetzungsverhältnis
Das Übersetzungsverhältnis ist ein Maß für die mechanische Übersetzung, die das Steuerungssystem eines Flugzeugs bietet.
Symbol: 𝑮
Messung: Reziproke LängeEinheit: m⁻¹
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Stick-Ablenkungswinkel

​ge Steuerknüppel-Ablenkungswinkel bei gegebener Steuerknüppelkraft
δs=𝑯𝒆δe𝙁𝒍s

Andere Formeln in der Kategorie Stickkräfte und Scharniermomente

​ge Momentkoeffizient des Aufzugsscharniers
Che=𝑯𝒆0.5ρV2Sece
​ge Aufzugsscharniermoment bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten
𝑯𝒆=Che0.5ρV2Sece
​ge Fluggeschwindigkeit bei gegebenem Momentenkoeffizienten des Höhenruderscharniers
V=𝑯𝒆Che0.5ρSece
​ge Aufzugsfläche bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten
Se=𝑯𝒆Che0.5ρV2ce

Wie wird Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis ausgewertet?

Der Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis-Evaluator verwendet Stick Deflection Angle = Höhenruder-Ablenkwinkel/(Schlägerlänge*Übersetzungsverhältnis), um Stick-Ablenkungswinkel, Der Steuerknüppelauslenkungswinkel bei einem gegebenen Übersetzungsverhältnis ist ein Maß für den Auslenkungswinkel des Steuerknüppels in einem Steuerungssystem. Er wird berechnet, indem der Höhenruderauslenkungswinkel durch das Produkt aus Steuerknüppellänge und Übersetzungsverhältnis geteilt wird. Dadurch ist eine präzise Steuerung und Einstellung in der Luft- und Raumfahrt und in mechanischen Systemen möglich. auszuwerten. Stick-Ablenkungswinkel wird durch das Symbol δs gekennzeichnet.

Wie wird Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis zu verwenden, geben Sie Höhenruder-Ablenkwinkel e), Schlägerlänge (𝒍s) & Übersetzungsverhältnis (𝑮) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis

Wie lautet die Formel zum Finden von Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis?
Die Formel von Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis wird als Stick Deflection Angle = Höhenruder-Ablenkwinkel/(Schlägerlänge*Übersetzungsverhältnis) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.500125 = 0.1/(0.215*0.930233).
Wie berechnet man Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis?
Mit Höhenruder-Ablenkwinkel e), Schlägerlänge (𝒍s) & Übersetzungsverhältnis (𝑮) können wir Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis mithilfe der Formel - Stick Deflection Angle = Höhenruder-Ablenkwinkel/(Schlägerlänge*Übersetzungsverhältnis) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Stick-Ablenkungswinkel?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Stick-Ablenkungswinkel-
  • Stick Deflection Angle=Hinge Moment*Elevator Deflection Angle/(Stick Force*Stick Length)OpenImg
Kann Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis negativ sein?
Ja, der in Winkel gemessene Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis verwendet?
Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis wird normalerweise mit Bogenmaß[rad] für Winkel gemessen. Grad[rad], Minute[rad], Zweite[rad] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Steuerknüppel-Auslenkungswinkel bei gegebenem Übersetzungsverhältnis gemessen werden kann.
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