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Spur des Hauptfahrwerks berücksichtigt. Das Fahrwerk ist eine mit Rädern versehene Struktur unter einem Flugzeug, die normalerweise bei Nichtgebrauch eingefahren wird und das Flugzeug am Boden stützt. Überprüfen Sie FAQs
T=2⋅((TWidth2)-λ-M)
T - Spur des Hauptfahrwerks?TWidth - Rollbahnbreite?λ - Maximale Abweichung ohne Verrundung?M - Mindestsicherheitsmarge?

Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung aus:.

6.9Edit=2⋅((45.1Edit2)-4.1Edit-15Edit)
Lösung
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Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
T=2⋅((TWidth2)-λ-M)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ T=2⋅((45.1m2)-4.1-15)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ T=2⋅((45.12)-4.1-15)
Nächster Schritt Auswerten
∴T=6.90000000000001
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴T=6.9

Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung Formel Elemente

Variablen
Spur des Hauptfahrwerks
Spur des Hauptfahrwerks berücksichtigt. Das Fahrwerk ist eine mit Rädern versehene Struktur unter einem Flugzeug, die normalerweise bei Nichtgebrauch eingefahren wird und das Flugzeug am Boden stützt.
Symbol: T
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von Spur des HauptfahrwerksOpen Variable
Rollbahnbreite
Die Rollbahnbreite ist die Breite eines Weges für Flugzeuge auf einem Flughafen, der Start- und Landebahnen mit Vorfeldern, Hangars, Terminals und anderen Einrichtungen verbindet.
Symbol: TWidth
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von RollbahnbreiteOpen Variable
Maximale Abweichung ohne Verrundung
Maximale Abweichung ohne Verrundung. Eine Verrundung ist eine Abrundung einer Innen- oder Außenecke eines Teiledesigns.
Symbol: λ
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von Maximale Abweichung ohne VerrundungOpen Variable
Mindestsicherheitsmarge
Mindestsicherheitsmarge, Die Sicherheitsmarge ermöglicht einen zusätzlichen Lastbereich für den Fall, dass das Material schwächer als erwartet ist oder eine zulässige Last höher als erwartet ist.
Symbol: M
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von MindestsicherheitsmargeOpen Variable

Andere Formeln zum Finden von Spur des Hauptfahrwerks

​ge Spur des Hauptfahrwerks bei gegebenem Rundungsradius
T=-2⋅(r-R+γ+M)

Andere Formeln in der Kategorie Design von Filets

​ge Radius der Verrundung
r=R-(γ+M+(T2))
​ge Radius der Rollbahnmittellinie bei gegebenem Rundungsradius
R=r+(γ+M+T2)
​ge Maximalwert der Abweichung des Hauptfahrwerks bei gegebenem Rundungsradius
γ=-(r-R+M+(T2))
​ge Minimaler Sicherheitsabstand bei gegebenem Rundungsradius
M=-(r-R+γ+(T2))

Wie wird Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung ausgewertet?

Der Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung-Evaluator verwendet Track of Main Undercarriage = 2*((Rollbahnbreite/2)-Maximale Abweichung ohne Verrundung-Mindestsicherheitsmarge), um Spur des Hauptfahrwerks, Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung wird als Mittellinie definiert, die für das Fahrwerk des Flugzeugs gezogen wird, und kann entweder für den Start oder die Landung verwendet werden auszuwerten. Spur des Hauptfahrwerks wird durch das Symbol T gekennzeichnet.

Wie wird Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung zu verwenden, geben Sie Rollbahnbreite (TWidth), Maximale Abweichung ohne Verrundung (λ) & Mindestsicherheitsmarge (M) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung

Wie lautet die Formel zum Finden von Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung?
Die Formel von Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung wird als Track of Main Undercarriage = 2*((Rollbahnbreite/2)-Maximale Abweichung ohne Verrundung-Mindestsicherheitsmarge) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 6.9 = 2*((45.1/2)-4.1-15).
Wie berechnet man Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung?
Mit Rollbahnbreite (TWidth), Maximale Abweichung ohne Verrundung (λ) & Mindestsicherheitsmarge (M) können wir Spur des Hauptfahrwerks bei gegebener maximal zulässiger Abweichung ohne Verrundung mithilfe der Formel - Track of Main Undercarriage = 2*((Rollbahnbreite/2)-Maximale Abweichung ohne Verrundung-Mindestsicherheitsmarge) finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Spur des Hauptfahrwerks?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Spur des Hauptfahrwerks-
  • Track of Main Undercarriage=-2*(Radius of Fillet-Radius of Taxiway Centerline+Deviation of Main Undercarriage+Minimum Safety Margin)OpenImg
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