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Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist eine Eigenschaft des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit pro Zeiteinheit. Überprüfen Sie FAQs
c=ηECL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
c - Spezifischer Kraftstoffverbrauch?η - Propellereffizienz?E - Ausdauer von Flugzeugen?CL - Auftriebskoeffizient?CD - Widerstandskoeffizient?ρ - Freestream-Dichte?S - Bezugsfläche?W1 - Gewicht ohne Kraftstoff?W0 - Bruttogewicht?

Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs aus:.

0.6029Edit=0.93Edit452.0581Edit5Edit1.52Edit21.225Edit5.11Edit((13000Edit)12-(15000Edit)12)
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Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
c=ηECL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
c=0.93452.0581s51.5221.225kg/m³5.11((13000kg)12-(15000kg)12)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
c=0.93452.058151.5221.2255.11((13000)12-(15000)12)
Nächster Schritt Auswerten
c=0.000167458384893901kg/s/W
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
c=0.602850185618042kg/h/W
Letzter Schritt Rundungsantwort
c=0.6029kg/h/W

Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Spezifischer Kraftstoffverbrauch
Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist eine Eigenschaft des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit pro Zeiteinheit.
Symbol: c
Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Propellereffizienz
Der Propellerwirkungsgrad ist definiert als erzeugte Leistung (Propellerleistung) geteilt durch aufgebrachte Leistung (Motorleistung).
Symbol: η
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte kleiner als 1 sein.
Ausdauer von Flugzeugen
Die Flugdauer eines Flugzeugs ist die maximale Zeitspanne, die ein Flugzeug im Reiseflug verbringen kann.
Symbol: E
Messung: ZeitEinheit: s
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Auftriebskoeffizient
Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Symbol: CL
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Widerstandskoeffizient
Der Widerstandskoeffizient ist eine dimensionslose Größe, die zur Quantifizierung des Widerstands eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser verwendet wird.
Symbol: CD
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Freestream-Dichte
Die Freistromdichte ist die Masse pro Volumeneinheit der Luft weit stromaufwärts eines aerodynamischen Körpers in einer bestimmten Höhe.
Symbol: ρ
Messung: DichteEinheit: kg/m³
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Bezugsfläche
Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit:
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewicht ohne Kraftstoff
Das Gewicht ohne Treibstoff ist das Gesamtgewicht des Flugzeugs ohne Treibstoff.
Symbol: W1
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Bruttogewicht
Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Treibstoff und voller Nutzlast.
Symbol: W0
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
sqrt
Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt.
Syntax: sqrt(Number)

Andere Formeln zum Finden von Spezifischer Kraftstoffverbrauch

​ge Spezifischer Kraftstoffverbrauch für eine bestimmte Reichweite von Propellerflugzeugen
c=(ηRprop)(CLCD)(ln(W0W1))
​ge Spezifischer Kraftstoffverbrauch bei vorgegebener Reichweite und vorgegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Propellerflugzeugs
c=(ηRprop)(LD)(ln(W0W1))

Andere Formeln in der Kategorie Propellerflugzeug

​ge Reichweite von Propellerflugzeugen
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​ge Propellereffizienz für eine bestimmte Reichweite von Propellerflugzeugen
η=RpropcCDCLln(W0W1)

Wie wird Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs ausgewertet?

Der Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs-Evaluator verwendet Specific Fuel Consumption = Propellereffizienz/Ausdauer von Flugzeugen*Auftriebskoeffizient^1.5/Widerstandskoeffizient*sqrt(2*Freestream-Dichte*Bezugsfläche)*((1/Gewicht ohne Kraftstoff)^(1/2)-(1/Bruttogewicht)^(1/2)), um Spezifischer Kraftstoffverbrauch, Der spezifische Treibstoffverbrauch für eine gegebene Flugdauer eines Propellerflugzeugs ist ein Maß für die Treibstoffmenge, die ein Propellerflugzeug verbraucht, um eine bestimmte Flugdauer zu erreichen. Dabei werden Faktoren wie Propellerwirkungsgrad, Auftriebskoeffizient, Luftwiderstandsbeiwert, Anströmdichte, Referenzfläche, Gewicht ohne Treibstoff und Bruttogewicht berücksichtigt auszuwerten. Spezifischer Kraftstoffverbrauch wird durch das Symbol c gekennzeichnet.

Wie wird Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs zu verwenden, geben Sie Propellereffizienz (η), Ausdauer von Flugzeugen (E), Auftriebskoeffizient (CL), Widerstandskoeffizient (CD), Freestream-Dichte ), Bezugsfläche (S), Gewicht ohne Kraftstoff (W1) & Bruttogewicht (W0) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs

Wie lautet die Formel zum Finden von Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs?
Die Formel von Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs wird als Specific Fuel Consumption = Propellereffizienz/Ausdauer von Flugzeugen*Auftriebskoeffizient^1.5/Widerstandskoeffizient*sqrt(2*Freestream-Dichte*Bezugsfläche)*((1/Gewicht ohne Kraftstoff)^(1/2)-(1/Bruttogewicht)^(1/2)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 2170.54 = 0.93/452.0581*5^1.5/2*sqrt(2*1.225*5.11)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2)).
Wie berechnet man Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs?
Mit Propellereffizienz (η), Ausdauer von Flugzeugen (E), Auftriebskoeffizient (CL), Widerstandskoeffizient (CD), Freestream-Dichte ), Bezugsfläche (S), Gewicht ohne Kraftstoff (W1) & Bruttogewicht (W0) können wir Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs mithilfe der Formel - Specific Fuel Consumption = Propellereffizienz/Ausdauer von Flugzeugen*Auftriebskoeffizient^1.5/Widerstandskoeffizient*sqrt(2*Freestream-Dichte*Bezugsfläche)*((1/Gewicht ohne Kraftstoff)^(1/2)-(1/Bruttogewicht)^(1/2)) finden. Diese Formel verwendet auch Quadratwurzel (sqrt) Funktion(en).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Spezifischer Kraftstoffverbrauch?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Spezifischer Kraftstoffverbrauch-
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift-to-Drag Ratio)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))OpenImg
  • Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency*Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Cruise Phase/Weight at End of Cruise Phase))/Range of Propeller AircraftOpenImg
Kann Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs negativ sein?
NEIN, der in Spezifischer Kraftstoffverbrauch gemessene Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs verwendet?
Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs wird normalerweise mit Kilogramm / Stunde / Watt[kg/h/W] für Spezifischer Kraftstoffverbrauch gemessen. Kilogramm / Sekunde / Watt[kg/h/W], Kilogramm / Sekunde / Bremsleistung[kg/h/W], Kilogramm / Stunde / Kilowatt[kg/h/W] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Spezifischer Kraftstoffverbrauch für die gegebene Lebensdauer eines propellergetriebenen Flugzeugs gemessen werden kann.
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