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Der Seitenwindwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung durch die Flügel und den Rumpf verursacht. Er ist analog zum Abwindwinkel für das Höhenleitwerk. Überprüfen Sie FAQs
σ=(Cn⋅S⋅b⋅Qw𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅Cv)-β
σ - Seitenwaschwinkel?Cn - Giermomentkoeffizient?S - Bezugsfläche?b - Spannweite?Qw - Dynamischer Flügeldruck?𝒍v - Seitenleitwerk-Momentenarm?Sv - Vertikaler Heckbereich?Qv - Dynamischer Druck des Seitenleitwerks?Cv - Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve?β - Schwimmwinkel?

Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite Beispiel

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Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite aus:.

0.0668Edit=(1.4Edit⋅5.08Edit⋅1.15Edit⋅0.66Edit1.2Edit⋅5Edit⋅11Edit⋅0.7Edit)-0.05Edit
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HomeIcon Heim » Category Physik » Category Luft- und Raumfahrt » Category Flugzeugmechanik » fx Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite

Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
σ=(Cn⋅S⋅b⋅Qw𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅Cv)-β
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ σ=(1.4⋅5.08m²⋅1.15m⋅0.66Pa1.2m⋅5m²⋅11Pa⋅0.7rad⁻¹)-0.05rad
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ σ=(1.4⋅5.08⋅1.15⋅0.661.2⋅5⋅11⋅0.7)-0.05
Nächster Schritt Auswerten
∴σ=0.06684rad
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴σ=0.0668rad

Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite Formel Elemente

Variablen
Seitenwaschwinkel
Der Seitenwindwinkel wird durch die Strömungsfeldverzerrung durch die Flügel und den Rumpf verursacht. Er ist analog zum Abwindwinkel für das Höhenleitwerk.
Symbol: σ
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von SeitenwaschwinkelOpen Variable
Giermomentkoeffizient
Der Giermomentkoeffizient ist der Koeffizient, der mit dem Moment verbunden ist, das dazu neigt, ein Flugzeug um seine vertikale (oder Gier-)Achse zu drehen.
Symbol: Cn
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von GiermomentkoeffizientOpen Variable
Bezugsfläche
Die Referenzfläche ist willkürlich eine Fläche, die für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von BezugsflächeOpen Variable
Spannweite
Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen.
Symbol: b
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von SpannweiteOpen Variable
Dynamischer Flügeldruck
Der dynamische Flügeldruck ist der dynamische Druck, der mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Qw
Messung: DruckEinheit: Pa
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dynamischer FlügeldruckOpen Variable
Seitenleitwerk-Momentenarm
Der Momentenarm des Seitenleitwerks ist der Abstand zwischen dem Schwerpunkt des Seitenleitwerks und dem Schwerpunkt des Flugzeugs.
Symbol: 𝒍v
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Seitenleitwerk-MomentenarmOpen Variable
Vertikaler Heckbereich
Die vertikale Heckfläche ist die Oberfläche des vertikalen Hecks, einschließlich der Unterwasserfläche bis zur Rumpfmittellinie.
Symbol: Sv
Messung: BereichEinheit: m²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Vertikaler HeckbereichOpen Variable
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks
Der dynamische Druck des Seitenleitwerks ist der dynamische Druck, der mit dem Seitenleitwerk eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Qv
Messung: DruckEinheit: Pa
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Dynamischer Druck des SeitenleitwerksOpen Variable
Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve
Die Steigung der vertikalen Heckauftriebskurve ist die Neigung, die mit der Auftriebskurve eines vertikalen Höhenleitwerks eines Flugzeugs verbunden ist.
Symbol: Cv
Messung: Reziproker WinkelEinheit: rad⁻¹
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von Vertikale Neigung der Hecklift-KurveOpen Variable
Schwimmwinkel
Der Schiebewinkel, auch als Seitenschlupfwinkel bezeichnet, ist ein Begriff aus der Strömungs- und Aerodynamik sowie der Luftfahrt, der sich auf die Drehung der Flugzeugmittellinie gegenüber dem relativen Wind bezieht.
Symbol: β
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Formeln zum Finden von SchwimmwinkelOpen Variable

Andere Formeln zum Finden von Seitenwaschwinkel

​ge Seitenwaschwinkel
σ=αv-β
​ge Seitenstrahlwinkel für gegebenes Moment, erzeugt durch das Seitenleitwerk
σ=(Nv𝒍v⋅Cv⋅Qv⋅Sv)-β

Andere Formeln in der Kategorie Aerodynamische Parameter

​ge Schwimmwinkel für Flugzeuge
β=αv-σ
​ge Giermomentkoeffizient unter Verwendung der Spannweite
Cn=NvQw⋅S⋅b

Wie wird Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite ausgewertet?

Der Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite-Evaluator verwendet Sidewash Angle = (Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve))-Schwimmwinkel, um Seitenwaschwinkel, Der Seitenstrahlwinkel bei gegebenem Giermomentkoeffizienten unter Verwendung der Flügelspannweite ist ein Maß für den Winkel zwischen dem vertikalen Stabilisator und dem horizontalen Stabilisator eines Flugzeugs. Er wird berechnet, indem der Giermomentkoeffizient, die Referenzfläche, die Flügelspannweite, der dynamische Flügeldruck, der vertikale Heckmomentarm, die vertikale Heckfläche, der dynamische Druck des vertikalen Hecks und die Neigung der vertikalen Auftriebskurve berücksichtigt werden und stellt einen kritischen Parameter für die Stabilitäts- und Steuerungsanalyse des Flugzeugs dar auszuwerten. Seitenwaschwinkel wird durch das Symbol σ gekennzeichnet.

Wie wird Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite zu verwenden, geben Sie Giermomentkoeffizient (Cn), Bezugsfläche (S), Spannweite (b), Dynamischer Flügeldruck (Qw), Seitenleitwerk-Momentenarm (𝒍v), Vertikaler Heckbereich (Sv), Dynamischer Druck des Seitenleitwerks (Qv), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (Cv) & Schwimmwinkel (β) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite

Wie lautet die Formel zum Finden von Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite?
Die Formel von Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite wird als Sidewash Angle = (Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve))-Schwimmwinkel ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.06684 = (1.4*5.08*1.15*0.66/(1.2*5*11*0.7))-0.05.
Wie berechnet man Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite?
Mit Giermomentkoeffizient (Cn), Bezugsfläche (S), Spannweite (b), Dynamischer Flügeldruck (Qw), Seitenleitwerk-Momentenarm (𝒍v), Vertikaler Heckbereich (Sv), Dynamischer Druck des Seitenleitwerks (Qv), Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve (Cv) & Schwimmwinkel (β) können wir Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite mithilfe der Formel - Sidewash Angle = (Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikaler Heckbereich*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve))-Schwimmwinkel finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Seitenwaschwinkel?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Seitenwaschwinkel-
  • Sidewash Angle=Vertical Tail Angle of Attack-Sideslip AngleOpenImg
  • Sidewash Angle=(Vertical Tail Moment/(Vertical Tail Moment Arm*Vertical Tail Lift Curve Slope*Vertical Tail Dynamic Pressure*Vertical Tail Area))-Sideslip AngleOpenImg
  • Sidewash Angle=(Yawing Moment Coefficient/(Vertical Tail Volume Ratio*Vertical Tail Efficiency*Vertical Tail Lift Curve Slope))-Sideslip AngleOpenImg
Kann Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite negativ sein?
Ja, der in Winkel gemessene Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite verwendet?
Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite wird normalerweise mit Bogenmaß[rad] für Winkel gemessen. Grad[rad], Minute[rad], Zweite[rad] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Sidewash-Winkel gegeben Giermoment-Koeffizient unter Verwendung der Spannweite gemessen werden kann.
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