Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad Formel

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Die horizontale Heckfläche ist die Oberfläche des horizontalen Stabilisators eines Flugzeugs, die für Nickstabilität und Kontrolle sorgt. Überprüfen Sie FAQs
St=SCL-CWliftCTliftη
St - Horizontaler Heckbereich?S - Referenzbereich?CL - Auftriebskoeffizient?CWlift - Flügelauftriebskoeffizient?CTlift - Hecklift-Koeffizient?η - Heckeffizienz?

Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad aus:.

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Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
St=SCL-CWliftCTliftη
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
St=5.081.108-1.010.30.92
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
St=5.081.108-1.010.30.92
Nächster Schritt Auswerten
St=1.80376811594203
Letzter Schritt Rundungsantwort
St=1.8038

Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad Formel Elemente

Variablen
Horizontaler Heckbereich
Die horizontale Heckfläche ist die Oberfläche des horizontalen Stabilisators eines Flugzeugs, die für Nickstabilität und Kontrolle sorgt.
Symbol: St
Messung: BereichEinheit:
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Referenzbereich
Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit:
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Auftriebskoeffizient
Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Symbol: CL
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Flügelauftriebskoeffizient
Der Flügelauftriebskoeffizient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe.
Symbol: CWlift
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Hecklift-Koeffizient
Der Tail Lift Coefficient ist der Auftriebskoeffizient, der (nur) mit dem Heck eines Flugzeugs verbunden ist. Es handelt sich um eine dimensionslose Größe.
Symbol: CTlift
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Heckeffizienz
Unter Heckeffizienz versteht man das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck an den Flügeln eines Flugzeugs.
Symbol: η
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte zwischen 0.8 und 1.2 liegen.

Andere Formeln in der Kategorie Flügelschwanzbeitrag

​ge Anstellwinkel am Heck
αt=αw-𝒊w-ε+𝒊t
​ge Anstellwinkel des Flügels
αw=αt+𝒊w+ε-𝒊t
​ge Einfallswinkel des Flügels
𝒊w=αw-αt-ε+𝒊t
​ge Downwash-Winkel
ε=αw-𝒊w-αt+𝒊t

Wie wird Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad ausgewertet?

Der Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad-Evaluator verwendet Horizontal Tail Area = Referenzbereich*(Auftriebskoeffizient-Flügelauftriebskoeffizient)/(Hecklift-Koeffizient*Heckeffizienz), um Horizontaler Heckbereich, Die Heckfläche bei gegebener Heckeffizienz ist ein Maß für die horizontale Heckfläche, die zur Aufrechterhaltung der Stabilität erforderlich ist. Sie wird berechnet, indem das Produkt aus der Referenzfläche und der Differenz zwischen dem Auftriebskoeffizienten und dem Auftriebskoeffizienten des Flügels durch das Produkt aus dem Auftriebskoeffizienten des Hecks und der Heckeffizienz geteilt wird auszuwerten. Horizontaler Heckbereich wird durch das Symbol St gekennzeichnet.

Wie wird Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad zu verwenden, geben Sie Referenzbereich (S), Auftriebskoeffizient (CL), Flügelauftriebskoeffizient (CWlift), Hecklift-Koeffizient (CTlift) & Heckeffizienz (η) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad?
Die Formel von Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad wird als Horizontal Tail Area = Referenzbereich*(Auftriebskoeffizient-Flügelauftriebskoeffizient)/(Hecklift-Koeffizient*Heckeffizienz) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.803768 = 5.08*(1.108-1.01)/(0.3*0.92).
Wie berechnet man Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad?
Mit Referenzbereich (S), Auftriebskoeffizient (CL), Flügelauftriebskoeffizient (CWlift), Hecklift-Koeffizient (CTlift) & Heckeffizienz (η) können wir Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad mithilfe der Formel - Horizontal Tail Area = Referenzbereich*(Auftriebskoeffizient-Flügelauftriebskoeffizient)/(Hecklift-Koeffizient*Heckeffizienz) finden.
Kann Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad negativ sein?
NEIN, der in Bereich gemessene Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad verwendet?
Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad wird normalerweise mit Quadratmeter[m²] für Bereich gemessen. Quadratkilometer[m²], Quadratischer Zentimeter[m²], Quadratmillimeter[m²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad gemessen werden kann.
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