Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch Formel

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Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung. Überprüfen Sie FAQs
TSFC=faIsp
TSFC - Schubspezifischer Treibstoffverbrauch?fa - Kraftstoff-Luft-Verhältnis?Isp - Spezifischer Schub?

Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch aus:.

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Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
TSFC=faIsp
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
TSFC=0.0006137.02m/s
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
TSFC=0.0006137.02
Nächster Schritt Auswerten
TSFC=4.37892278499489E-06kg/s/N
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
TSFC=0.0157641220259816kg/h/N
Letzter Schritt Rundungsantwort
TSFC=0.0158kg/h/N

Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch Formel Elemente

Variablen
Schubspezifischer Treibstoffverbrauch
Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung.
Symbol: TSFC
Messung: Schubspezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Kraftstoff-Luft-Verhältnis
Das Kraftstoff-Luft-Verhältnis ist das Verhältnis des Massenstroms des Kraftstoffs zum Massenstrom der Luft.
Symbol: fa
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Spezifischer Schub
Spezifischer Schub ist der pro Masseneinheit pro Zeiteinheit erzeugte Schub.
Symbol: Isp
Messung: GeschwindigkeitEinheit: m/s
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln in der Kategorie Schuberzeugung

​ge Gesamtschub bei gegebener Effizienz und Enthalpie
Ttotal=ma((2Δhnozzleηnozzle)-V+(ηTηtransmissionΔhturbine))
​ge Idealer Schub bei gegebenem effektivem Geschwindigkeitsverhältnis
Tideal=maV((1α)-1)
​ge Schubkraft
TP=maV(Ve-V)
​ge Spezifischer Schub
Isp=Ve-V

Wie wird Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch ausgewertet?

Der Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch-Evaluator verwendet Thrust-Specific Fuel Consumption = Kraftstoff-Luft-Verhältnis/Spezifischer Schub, um Schubspezifischer Treibstoffverbrauch, Der schubspezifische Treibstoffverbrauch ist ein Maß für die Rate, mit der Treibstoff verbraucht wird, um eine Schubeinheit zu erzeugen. Er wird als Verhältnis des Treibstoff-Luft-Verhältnisses zum spezifischen Schub berechnet und stellt einen wichtigen Indikator für die Effizienz und Leistung eines Flugzeugtriebwerks dar auszuwerten. Schubspezifischer Treibstoffverbrauch wird durch das Symbol TSFC gekennzeichnet.

Wie wird Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch zu verwenden, geben Sie Kraftstoff-Luft-Verhältnis (fa) & Spezifischer Schub (Isp) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch

Wie lautet die Formel zum Finden von Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch?
Die Formel von Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch wird als Thrust-Specific Fuel Consumption = Kraftstoff-Luft-Verhältnis/Spezifischer Schub ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 66.20931 = 0.0006/137.02.
Wie berechnet man Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch?
Mit Kraftstoff-Luft-Verhältnis (fa) & Spezifischer Schub (Isp) können wir Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch mithilfe der Formel - Thrust-Specific Fuel Consumption = Kraftstoff-Luft-Verhältnis/Spezifischer Schub finden.
Kann Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch negativ sein?
NEIN, der in Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch gemessene Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch verwendet?
Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch wird normalerweise mit Kilogramm / Stunde / Newton[kg/h/N] für Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch gemessen. Kilogramm / Sekunde / Newton[kg/h/N], Gramm / Sekunde / Newton[kg/h/N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch gemessen werden kann.
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