Der Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment-Evaluator verwendet Shear Stress in Shaft at Crank-web Joint = 16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3)*sqrt((Horizontales Biegemoment am Kurbelwangengelenk^2+Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2)+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2), um Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung, Die Scherspannung in der Seitenkurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment ist die Menge an Scherkraft, die im gesamten Querschnittsbereich der Kurbelwelle in der Nähe der Verbindungsstelle der Kurbelwange aufgrund des auf die Verbindungsstelle wirkenden Nettobiegemoments ausgeübt wird. Aus konstruktionstechnischer Sicht ist dies ein entscheidender Parameter zur Bestimmung des Kurbelwellendurchmessers in der Nähe der Verbindungsstelle der Kurbelwange auszuwerten. Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung wird durch das Symbol τ gekennzeichnet.
Wie wird Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment zu verwenden, geben Sie Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung (d), Horizontales Biegemoment am Kurbelwangengelenk (Mh), Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung (Mv), Tangentialkraft am Kurbelzapfen (Pt) & Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle (r) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.