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Die Scherspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung ist die Menge an Scherkraft, die aufgrund des angewandten Biegemoments über den gesamten Querschnittsbereich der Kurbelwelle in der Nähe der Kurbelwangenverbindung ausgeübt wird. Überprüfen Sie FAQs
τ=16πd3Mb2+Mt2
τ - Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung?d - Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung?Mb - Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung?Mt - Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung?π - Archimedes-Konstante?

Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten aus:.

57.382Edit=163.141630.4493Edit3318.0243Edit2+6Edit2

Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
τ=16πd3Mb2+Mt2
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
τ=16π30.4493mm3318.0243N*m2+6N*m2
Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten
τ=163.141630.4493mm3318.0243N*m2+6N*m2
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
τ=163.14160.0304m3318.0243N*m2+6N*m2
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
τ=163.14160.03043318.02432+62
Nächster Schritt Auswerten
τ=57382009.7144646Pa
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
τ=57.3820097144646N/mm²
Letzter Schritt Rundungsantwort
τ=57.382N/mm²

Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten Formel Elemente

Variablen
Konstanten
Funktionen
Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung
Die Scherspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung ist die Menge an Scherkraft, die aufgrund des angewandten Biegemoments über den gesamten Querschnittsbereich der Kurbelwelle in der Nähe der Kurbelwangenverbindung ausgeübt wird.
Symbol: τ
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung
Der Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung ist die Distanz, die durch die Mitte der Kurbelwelle um ihren Umfang an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle gemessen wird.
Symbol: d
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung
Das resultierende Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung ist die Netto-Innenverteilung der Kraft, die an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle durch die tangentiale und radiale Kraft auf den Kurbelzapfen entsteht.
Symbol: Mb
Messung: DrehmomentEinheit: N*m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung
Das Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung bezeichnet die Drehkraft, die an der Stelle auf dem Umfang wirkt, wo die Kurbelwange auf die Kurbelwelle trifft, und zwar aufgrund der auf den Kurbelzapfen wirkenden Kräfte.
Symbol: Mt
Messung: DrehmomentEinheit: N*m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Archimedes-Konstante
Die Archimedes-Konstante ist eine mathematische Konstante, die das Verhältnis des Umfangs eines Kreises zu seinem Durchmesser darstellt.
Symbol: π
Wert: 3.14159265358979323846264338327950288
sqrt
Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt.
Syntax: sqrt(Number)

Andere Formeln zum Finden von Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung

​ge Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment
τ=16πd3(Mh2+Mv2)+(Ptr)2

Andere Formeln in der Kategorie Konstruktion der Welle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

​ge Biegemoment in der vertikalen Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment
Mv=Pr(0.75lc+t)
​ge Biegemoment in horizontaler Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment
Mh=Pt(0.75lc+t)
​ge Torsionsmoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment
Mt=Ptr
​ge Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für das maximale Drehmoment bei gegebenen Momenten
Mb=Mh2+Mv2

Wie wird Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten ausgewertet?

Der Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten-Evaluator verwendet Shear Stress in Shaft at Crank-web Joint = 16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3)*sqrt(Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2+Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2), um Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung, Die Scherspannung in der Kurbelwellenseite an der Verbindungsstelle der Kurbelwange bei maximalem Drehmoment ist die Menge an Scherkraft, die auf den gesamten Querschnittsbereich der Kurbelwelle in der Nähe der Verbindungsstelle der Kurbelwange aufgrund des auf die Verbindungsstelle wirkenden Nettobiegemoments ausgeübt wird. Aus gestalterischer Sicht ist dies ein entscheidender Parameter zur Bestimmung des Kurbelwellendurchmessers in der Nähe der Verbindungsstelle der Kurbelwange. Wenn uns das Nettobiegemoment bekannt ist, können wir uns eine Vorstellung von der Nettobiegekraft machen, die auf die Verbindungsstelle wirkt, und damit auch von den Scherkräften, die auf die Elementarfläche wirken auszuwerten. Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung wird durch das Symbol τ gekennzeichnet.

Wie wird Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten zu verwenden, geben Sie Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung (d), Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung (Mb) & Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung (Mt) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten

Wie lautet die Formel zum Finden von Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten?
Die Formel von Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten wird als Shear Stress in Shaft at Crank-web Joint = 16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3)*sqrt(Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2+Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 5.7E-5 = 16/(pi*0.0304493^3)*sqrt(318.0243^2+6^2).
Wie berechnet man Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten?
Mit Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung (d), Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung (Mb) & Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung (Mt) können wir Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten mithilfe der Formel - Shear Stress in Shaft at Crank-web Joint = 16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3)*sqrt(Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2+Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2) finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Archimedes-Konstante und Quadratwurzel (sqrt).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung-
  • Shear Stress in Shaft at Crank-web Joint=16/(pi*Diameter of Crankshaft at Crank-web Joint^3)*sqrt((Horizontal Bending Moment at Crank-web Joint^2+Vertical Bending Moment at Crank-web Joint^2)+(Tangential Force at Crankpin*Distance Between Crank Pin and Crankshaft)^2)OpenImg
Kann Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten negativ sein?
NEIN, der in Betonen gemessene Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten verwendet?
Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten gemessen werden kann.
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