Der Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten-Evaluator verwendet Shear Stress in Shaft at Crank-web Joint = 16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3)*sqrt(Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2+Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2), um Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung, Die Scherspannung in der Kurbelwellenseite an der Verbindungsstelle der Kurbelwange bei maximalem Drehmoment ist die Menge an Scherkraft, die auf den gesamten Querschnittsbereich der Kurbelwelle in der Nähe der Verbindungsstelle der Kurbelwange aufgrund des auf die Verbindungsstelle wirkenden Nettobiegemoments ausgeübt wird. Aus gestalterischer Sicht ist dies ein entscheidender Parameter zur Bestimmung des Kurbelwellendurchmessers in der Nähe der Verbindungsstelle der Kurbelwange. Wenn uns das Nettobiegemoment bekannt ist, können wir uns eine Vorstellung von der Nettobiegekraft machen, die auf die Verbindungsstelle wirkt, und damit auch von den Scherkräften, die auf die Elementarfläche wirken auszuwerten. Schubspannungen in der Welle an der Kurbelwangenverbindung wird durch das Symbol τ gekennzeichnet.
Wie wird Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten zu verwenden, geben Sie Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung (d), Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung (Mb) & Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung (Mt) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.