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Die Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) im Kurbelwellenteil unter dem Schwungrad. Überprüfen Sie FAQs
τ=(16π⋅ds3)⋅(Mb)2+(Mt)2
τ - Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad?ds - Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad?Mb - Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad?Mt - Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad?π - Archimedes-Konstante?

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment aus:.

15Edit=(163.1416⋅61.453Edit3)⋅(240000Edit)2+(640000Edit)2
Lösung
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Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
τ=(16π⋅ds3)⋅(Mb)2+(Mt)2
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ τ=(16π⋅61.453mm3)⋅(240000N*mm)2+(640000N*mm)2
Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten
∴ τ=(163.1416⋅61.453mm3)⋅(240000N*mm)2+(640000N*mm)2
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
∴ τ=(163.1416⋅0.0615m3)⋅(240N*m)2+(640N*m)2
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ τ=(163.1416⋅0.06153)⋅(240)2+(640)2
Nächster Schritt Auswerten
∴τ=14999997.9544717Pa
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
∴τ=14.9999979544717N/mm²
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴τ=15N/mm²

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Formel Elemente

Variablen
Konstanten
Funktionen
Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad
Die Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) im Kurbelwellenteil unter dem Schwungrad.
Symbol: τ
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem SchwungradOpen Variable
Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad
Der Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad. Der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (der doppelte Radius).
Symbol: ds
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Durchmesser der Welle unter dem SchwungradOpen Variable
Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad
Das Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwelle, wenn eine externe Kraft oder ein externes Moment auf die Kurbelwelle ausgeübt wird und diese sich verbiegt.
Symbol: Mb
Messung: DrehmomentEinheit: N*mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem SchwungradOpen Variable
Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad
Das Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Torsionsmoment, das in der Mittelebene der Kurbelwelle unter dem Schwungrad verursacht wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwelle ausgeübt wird.
Symbol: Mt
Messung: DrehmomentEinheit: N*mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem SchwungradOpen Variable
Archimedes-Konstante
Die Archimedes-Konstante ist eine mathematische Konstante, die das Verhältnis des Umfangs eines Kreises zu seinem Durchmesser darstellt.
Symbol: π
Wert: 3.14159265358979323846264338327950288
sqrt
Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt.
Syntax: sqrt(Number)

Andere Formeln zum Finden von Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad

​ge Scherspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment
τ=(16π⋅ds3)⋅(Rb⋅cg)2+(Pt⋅r)2

Andere Formeln in der Kategorie Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments

​ge Biegemoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
Mb=Rb⋅cg
​ge Torsionsmoment in der Mittelebene der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
Mt=Pt⋅r
​ge Durchmesser der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment
ds=((16π⋅τ)⋅(Rb⋅cg)2+(Pt⋅r)2)13
​ge Durchmesser der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment
ds=((16π⋅τ)⋅(Mb)2+(Mt)2)13

Wie wird Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment ausgewertet?

Der Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment-Evaluator verwendet Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2), um Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad, Scherspannung in der mittleren Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Die Formel berechnet die Scherspannung, die im Kurbelwellenabschnitt unter dem Schwungrad als Ergebnis der Biege- und Torsionsmomente auf die Kurbelwelle verursacht wird, wenn die mittlere Kurbelwelle dafür ausgelegt ist maximales Torsionsmoment auszuwerten. Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad wird durch das Symbol τ gekennzeichnet.

Wie wird Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment zu verwenden, geben Sie Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad (ds), Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad (Mb) & Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad (Mt) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment?
Die Formel von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment wird als Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.5E-5 = (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((240)^2+(640)^2).
Wie berechnet man Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment?
Mit Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad (ds), Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad (Mb) & Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad (Mt) können wir Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment mithilfe der Formel - Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3))*sqrt((Biegemoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2+(Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)^2) finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Archimedes-Konstante und Quadratwurzel (sqrt).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad-
  • Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel=(16/(pi*Diameter of Shaft Under Flywheel^3))*sqrt((Resultant Reaction on CrankShaft Bearing*Centre Crankshaft Bearing Gap From Flywheel)^2+(Tangential Force at Crank Pin*Distance Between Crank Pin And Crankshaft)^2)OpenImg
Kann Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment negativ sein?
NEIN, der in Betonen gemessene Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment verwendet?
Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment gemessen werden kann.
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