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Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Formel

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Die Scherspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) in der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwangen. Überprüfen Sie FAQs

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s1}^{3}}) \cdot \sqrt{({M b}^{2}) + ({M t}^{2})}

τ - Schubspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung?d_s1 - Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung?M_b - Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung?M_t - Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung?π - Archimedes-Konstante?

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment aus:.

25.163 = (\frac{16}{3.1416 \cdot 60^{3}}) \cdot \sqrt{(854^{2}) + (640^{2})}

25.163N/mm² = (\frac{16}{3.1416 \cdot {60mm}^{3}}) \cdot \sqrt{({854N*m}^{2}) + ({640N*m}^{2})}

25.163 = (\frac{16}{3.1416 \cdot 60^{3}}) \cdot \sqrt{(854^{2}) + (640^{2})}

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Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

τ = (\frac{16}{π \cdot {d s1}^{3}}) \cdot \sqrt{({M b}^{2}) + ({M t}^{2})}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

τ = (\frac{16}{π \cdot {60mm}^{3}}) \cdot \sqrt{({854N*m}^{2}) + ({640N*m}^{2})}

Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {60mm}^{3}}) \cdot \sqrt{({854N*m}^{2}) + ({640N*m}^{2})}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.06m}^{3}}) \cdot \sqrt{({854N*m}^{2}) + ({640N*m}^{2})}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.06}^{3}}) \cdot \sqrt{(854^{2}) + (640^{2})}

Nächster Schritt Auswerten

∴

τ = 25162987.7330853Pa

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

τ = 25.1629877330853N/mm²

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

τ = 25.163N/mm²

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Formel Elemente

Variablen

Konstanten

Funktionen

Schubspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung

Symbol: τ

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Schubspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung

Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung

Der Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung ist der Durchmesser der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle zwischen Kurbelwange und Kurbelwelle.

Symbol: d_s1

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung

Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung

Resultierendes Biegemoment am Kurbelwellengelenk ist die Resultierende der Biegemomente in der horizontalen

Symbol: M_b

Messung: DrehmomentEinheit: N*m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung

Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung

Das Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung ist das Torsionsmoment in der Kurbelwelle an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle.

Symbol: M_t

Messung: DrehmomentEinheit: N*m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung

Archimedes-Konstante

Die Archimedes-Konstante ist eine mathematische Konstante, die das Verhältnis des Umfangs eines Kreises zu seinem Durchmesser darstellt.

Symbol: π

Wert: 3.14159265358979323846264338327950288

sqrt

Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt.

Syntax: sqrt(Number)

Andere Formeln in der Kategorie Konstruktion der Welle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

ge Durchmesser der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment bei gegebenen Momenten

d s1 = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{({M b}^{2}) + ({M t}^{2})})}^{\frac{1}{3}}

ge Biegemoment in horizontaler Ebene der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

M bh = R h1 \cdot (b 1 + (\frac{l c}{2}) + (\frac{t}{2})) - P t \cdot ((\frac{l c}{2}) + (\frac{t}{2}))

ge Biegemoment in der vertikalen Ebene der mittleren Kurbelwelle am Verbindungspunkt der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

M bv = (R v1 \cdot (b 1 + (\frac{l c}{2}) + (\frac{t}{2}))) - (P r \cdot ((\frac{l c}{2}) + (\frac{t}{2})))

ge Torsionsmoment in der mittleren Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

M t = P t \cdot r

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Wie wird Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment ausgewertet?

Der Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment-Evaluator verwendet Shear Stress in Shaft at Crankweb Joint = (16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3))*sqrt((Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2)+(Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2)), um Schubspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung, Scherspannung in der mittleren Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment ist die Größe der Scherspannung in der mittleren Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der rechten Kurbelwange und der Kurbelwelle, wenn die Kurbelwelle für das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Schubspannung in der Welle an der Kurbelwangenverbindung wird durch das Symbol τ gekennzeichnet.

Wie wird Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment zu verwenden, geben Sie Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung (d_s1), Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung (M_b) & Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung (M_t) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment?

Die Formel von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment wird als Shear Stress in Shaft at Crankweb Joint = (16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3))*sqrt((Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2)+(Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 2.5E-5 = (16/(pi*0.06^3))*sqrt((854^2)+(640^2)).

Wie berechnet man Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment?

Mit Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung (d_s1), Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung (M_b) & Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung (M_t) können wir Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment mithilfe der Formel - Shear Stress in Shaft at Crankweb Joint = (16/(pi*Durchmesser der Kurbelwelle an der Kurbelwangenverbindung^3))*sqrt((Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2)+(Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung^2)) finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Archimedes-Konstante und Quadratwurzel (sqrt).

Kann Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment verwendet?

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment gemessen werden kann.

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Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Formel

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Beispiel

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Lösung

Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment Formel Elemente

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FAQs An Schubspannung in der Mitte der Kurbelwelle am Übergang zur rechten Kurbelwange für maximales Drehmoment

Variable Name