FormulaDen.com

Physik Chemie Mathe Chemieingenieurwesen Bürgerlich Elektrisch Elektronik Elektronik und Instrumentierung Materialwissenschaften Mechanisch Fertigungstechnik Finanz Gesundheit

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Formel

geScherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Torsionsmoment Formel

geScherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 Formel

Fx Kopieren

LaTeX Kopieren

Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange. Überprüfen Sie FAQs

T = \frac{M t}{Z p}

T - Schubspannungen im Kurbelwellenstrang?M_t - Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk?Z_p - Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe?

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment aus:.

18.9549 = \frac{438069.02}{23111.11}

18.9549N/mm² = \frac{438069.02N*mm}{23111.11mm³}

18.9549 = \frac{438069.02}{23111.11}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

Berechnung

Neu berechnen

Lösung

Kopieren

Zurücksetzen

Aktie

Sie sind hier -

Heim » Category

Physik » Category

Mechanisch » Category

IC-Motor » fx Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

T = \frac{M t}{Z p}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

T = \frac{438069.02N*mm}{23111.11mm³}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

T = \frac{438.069N*m}{2.3E-5m³}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

T = \frac{438.069}{2.3E-5}

Nächster Schritt Auswerten

∴

T = 18954910.4305245Pa

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

T = 18.9549104305245N/mm²

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

T = 18.9549N/mm²

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Formel Elemente

Variablen

Schubspannungen im Kurbelwellenstrang

Die Scherspannung in der Kurbelwange ist die Menge an Scherspannung (die eine Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung verursacht) in der Kurbelwange.

Symbol: T

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Schubspannungen im Kurbelwellenstrang

Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk

Das Torsionsmoment in der Kurbelwange ist die Torsionsreaktion, die in der Kurbelwange hervorgerufen wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwange ausgeübt wird und diese sich verdreht.

Symbol: M_t

Messung: DrehmomentEinheit: N*mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk

Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe

Der polare Widerstandsmodul der Kurbelwellenplatte ist das Verhältnis des polaren Trägheitsmoments um die neutrale Achse zum Abstand der äußersten Faser von der neutralen Achse.

Symbol: Z_p

Messung: VolumenEinheit: mm³

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe

Andere Formeln zum Finden von Schubspannungen im Kurbelwellenstrang

ge Scherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Torsionsmoment

T = \frac{4.5 \cdot M t}{w \cdot t^{2}}

ge Scherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2

T = \frac{4.5}{w \cdot t^{2}} \cdot (R h2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2}))

ge Scherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager 1

T = \frac{4.5}{w \cdot t^{2}} \cdot ((R h1 \cdot (b 1 + \frac{l c}{2})) - (P t \cdot \frac{l c}{2}))

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Radialschub für maximales Drehmoment

M br = R v2 \cdot (b 2 - \frac{l c}{2} - \frac{t}{2})

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle durch Tangentialschub für maximales Drehmoment

M bt = P t \cdot (r - \frac{d c}{2})

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Tangentialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

M bt = \frac{σ t \cdot t \cdot w^{2}}{6}

ge Biegemoment in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle aufgrund des Radialschubs für maximales Drehmoment bei Belastung

M br = \frac{σ r \cdot w \cdot t^{2}}{6}

Mehr sehen OpenImg

Wie wird Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment ausgewertet?

Der Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment-Evaluator verwendet Shear Stress in Crankweb = Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk/Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe, um Schubspannungen im Kurbelwellenstrang, Scherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polaren Abschnittsmodul ist die in die Kurbelwange induzierte Scherspannung, die dazu neigt, die Kurbelwange zu verformen; Und wenn die mittlere Kurbelwelle auf das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Schubspannungen im Kurbelwellenstrang wird durch das Symbol T gekennzeichnet.

Wie wird Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment zu verwenden, geben Sie Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk (M_t) & Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe (Z_p) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment?

Die Formel von Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment wird als Shear Stress in Crankweb = Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk/Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.9E-5 = 438.06902/2.311111E-05.

Wie berechnet man Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment?

Mit Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk (M_t) & Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe (Z_p) können wir Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment mithilfe der Formel - Shear Stress in Crankweb = Torsionsmoment im Kurbelwellengelenk/Polares Widerstandsmoment der Kurbelwellenscheibe finden.

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Schubspannungen im Kurbelwellenstrang?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Schubspannungen im Kurbelwellenstrang-

Shear Stress in Crankweb=(4.5*Torsional Moment in Crankweb)/(Width of Crank Web*Thickness of Crank Web^2)
Shear Stress in Crankweb=4.5/(Width of Crank Web*Thickness of Crank Web^2)*(Horizontal Force at Bearing2 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing2 Gap from CrankPinCentre-Length of Crank Pin/2))
Shear Stress in Crankweb=4.5/(Width of Crank Web*Thickness of Crank Web^2)*((Horizontal Force at Bearing1 by Tangential Force*(Centre Crankshaft Bearing1 Gap from CrankPinCentre+Length of Crank Pin/2))-(Tangential Force at Crank Pin*Length of Crank Pin/2))

Kann Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment verwendet?

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Formel

​geScherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Torsionsmoment Formel

​geScherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 Formel

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Beispiel

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Lösung

Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment Formel Elemente

Andere Formeln zum Finden von Schubspannungen im Kurbelwellenstrang

Andere Formeln in der Kategorie Gestaltung der Kurbelwange im Winkel des maximalen Drehmoments

Wie wird Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment ausgewertet?

FAQs An Schubspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem polarem Widerstandsmoment

Variable Name

geScherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Torsionsmoment Formel

geScherspannung in der Kurbelwange der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei Reaktion auf Lager2 Formel