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Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Formel

geSchubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Formel

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Die Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) in der Mittelebene des Kurbelzapfens. Überprüfen Sie FAQs

τ = (\frac{16}{π \cdot {d c}^{3}}) \cdot \sqrt{{(R v1 \cdot b 1)}^{2} + {(R h1 \cdot r)}^{2}}

τ - Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens?d_c - Durchmesser des Kurbelzapfens?R_v1 - Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft?b₁ - Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte?R_h1 - Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft?r - Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle?π - Archimedes-Konstante?

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment aus:.

19.9769 = (\frac{16}{3.1416 \cdot 50^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000 \cdot 100.01)}^{2} + {(6000 \cdot 80)}^{2}}

19.9769N/mm² = (\frac{16}{3.1416 \cdot {50mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000N \cdot 100.01mm)}^{2} + {(6000N \cdot 80mm)}^{2}}

19.9769 = (\frac{16}{3.1416 \cdot 50^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000 \cdot 100.01)}^{2} + {(6000 \cdot 80)}^{2}}

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IC-Motor » fx Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

τ = (\frac{16}{π \cdot {d c}^{3}}) \cdot \sqrt{{(R v1 \cdot b 1)}^{2} + {(R h1 \cdot r)}^{2}}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

τ = (\frac{16}{π \cdot {50mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000N \cdot 100.01mm)}^{2} + {(6000N \cdot 80mm)}^{2}}

Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {50mm}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000N \cdot 100.01mm)}^{2} + {(6000N \cdot 80mm)}^{2}}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.05m}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000N \cdot 0.1m)}^{2} + {(6000N \cdot 0.08m)}^{2}}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

τ = (\frac{16}{3.1416 \cdot {0.05}^{3}}) \cdot \sqrt{{(1000 \cdot 0.1)}^{2} + {(6000 \cdot 0.08)}^{2}}

Nächster Schritt Auswerten

∴

τ = 19976947.820894Pa

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

τ = 19.976947820894N/mm²

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

τ = 19.9769N/mm²

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Formel Elemente

Variablen

Konstanten

Funktionen

Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens

Symbol: τ

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens

Durchmesser des Kurbelzapfens

Der Kurbelzapfendurchmesser ist der Durchmesser des Kurbelzapfens, der zur Verbindung der Pleuelstange mit der Kurbel verwendet wird.

Symbol: d_c

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Durchmesser des Kurbelzapfens

Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft

Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.

Symbol: R_v1

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft

Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte

Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.

Symbol: b₁

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte

Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft

Die horizontale Kraft am Lager 1 durch die tangentiale Kraft ist die horizontale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.

Symbol: R_h1

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft

Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Der Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle ist der senkrechte Abstand zwischen dem Kurbelzapfen und der Kurbelwelle.

Symbol: r

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

Archimedes-Konstante

Die Archimedes-Konstante ist eine mathematische Konstante, die das Verhältnis des Umfangs eines Kreises zu seinem Durchmesser darstellt.

Symbol: π

Wert: 3.14159265358979323846264338327950288

sqrt

Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt.

Syntax: sqrt(Number)

Andere Formeln zum Finden von Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens

ge Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

τ = \frac{16}{π \cdot {d c}^{3}} \cdot \sqrt{({M b}^{2}) + ({M t}^{2})}

Andere Formeln in der Kategorie Design des Kurbelzapfens im Winkel des maximalen Drehmoments

ge Torsionsmoment an der Mittelebene des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment

M t = R h1 \cdot r

ge Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle bei maximalem Drehmoment

M b = R v1 \cdot b 1

ge Durchmesser des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment

d c = {(\frac{16}{π \cdot τ} \cdot \sqrt{({M b}^{2}) + ({M t}^{2})})}^{\frac{1}{3}}

ge Durchmesser des Kurbelzapfens der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment

d c = {((\frac{16}{π \cdot τ}) \cdot \sqrt{{(R v1 \cdot b 1)}^{2} + {(R h1 \cdot r)}^{2}})}^{\frac{1}{3}}

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Wie wird Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment ausgewertet?

Der Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment-Evaluator verwendet Shear Stress in Central Plane of Crank Pin = (16/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3))*sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)^2+(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2), um Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens, Die Scherspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment ist die Höhe der Scherspannung im Kurbelzapfen, die beim Zusammenbau der Pleuelstange mit der Kurbel verwendet wird, wenn die mittlere Kurbelwelle für das maximale Torsionsmoment ausgelegt ist auszuwerten. Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens wird durch das Symbol τ gekennzeichnet.

Wie wird Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment zu verwenden, geben Sie Durchmesser des Kurbelzapfens (d_c), Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft (R_v1), Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte (b₁), Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft (R_h1) & Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle (r) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment

Wie lautet die Formel zum Finden von Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment?

Die Formel von Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment wird als Shear Stress in Central Plane of Crank Pin = (16/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3))*sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)^2+(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 2E-5 = (16/(pi*0.05^3))*sqrt((1000*0.10001)^2+(6000*0.08)^2).

Wie berechnet man Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment?

Mit Durchmesser des Kurbelzapfens (d_c), Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft (R_v1), Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte (b₁), Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft (R_h1) & Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle (r) können wir Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment mithilfe der Formel - Shear Stress in Central Plane of Crank Pin = (16/(pi*Durchmesser des Kurbelzapfens^3))*sqrt((Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft*Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)^2+(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2) finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Archimedes-Konstante und Quadratwurzel (sqrt).

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens-

Shear Stress in Central Plane of Crank Pin=16/(pi*Diameter of Crank Pin^3)*sqrt((Bending Moment at Central Plane of Crankpin^2)+(Torsional Moment at central plane of crankpin^2))

Kann Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment verwendet?

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment gemessen werden kann.

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Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Formel

​geSchubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Formel

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Beispiel

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Lösung

Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment Formel Elemente

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Wie wird Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment ausgewertet?

FAQs An Schubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment

Variable Name

geSchubspannung im Kurbelzapfen der mittleren Kurbelwelle für maximales Drehmoment bei gegebenem Biege- und Torsionsmoment Formel