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Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit Formel

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Das Schub-Gewichts-Verhältnis ist ein dimensionsloses Verhältnis des Schubs zum Gewicht einer Rakete, eines Strahltriebwerks oder eines Propellertriebwerks. Überprüfen Sie FAQs

TW = ((\frac{V v}{V a}) + ((\frac{P dynamic}{W S}) \cdot (C Dmin)) + ((\frac{k}{P dynamic}) \cdot (W S)))

TW - Schub-Gewichts-Verhältnis?V_v - Vertikale Fluggeschwindigkeit?V_a - Flugzeuggeschwindigkeit?P_dynamic - Dynamischer Druck?W_S - Flügelbelastung?C_Dmin - Minimaler Luftwiderstandsbeiwert?k - Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante?

Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit aus:.

17.9671 = ((\frac{54}{206}) + ((\frac{8}{5}) \cdot (1.3)) + ((\frac{25}{8}) \cdot (5)))

17.9671 = ((\frac{54m/s}{206m/s}) + ((\frac{8Pa}{5Pa}) \cdot (1.3)) + ((\frac{25}{8Pa}) \cdot (5Pa)))

17.9671 = ((\frac{54}{206}) + ((\frac{8}{5}) \cdot (1.3)) + ((\frac{25}{8}) \cdot (5)))

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Flugzeugmechanik » fx Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit

Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

TW = ((\frac{V v}{V a}) + ((\frac{P dynamic}{W S}) \cdot (C Dmin)) + ((\frac{k}{P dynamic}) \cdot (W S)))

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

TW = ((\frac{54m/s}{206m/s}) + ((\frac{8Pa}{5Pa}) \cdot (1.3)) + ((\frac{25}{8Pa}) \cdot (5Pa)))

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

TW = ((\frac{54}{206}) + ((\frac{8}{5}) \cdot (1.3)) + ((\frac{25}{8}) \cdot (5)))

Nächster Schritt Auswerten

∴

TW = 17.9671359223301

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

TW = 17.9671

Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit Formel Elemente

Variablen

Schub-Gewichts-Verhältnis

Das Schub-Gewichts-Verhältnis ist ein dimensionsloses Verhältnis des Schubs zum Gewicht einer Rakete, eines Strahltriebwerks oder eines Propellertriebwerks.

Symbol: TW

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Schub-Gewichts-Verhältnis

Vertikale Fluggeschwindigkeit

Die vertikale Fluggeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug steigt oder sinkt.

Symbol: V_v

Messung: GeschwindigkeitEinheit: m/s

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Vertikale Fluggeschwindigkeit

Flugzeuggeschwindigkeit

Die Flugzeuggeschwindigkeit ist die maximale Geschwindigkeit beim Start, bei der der Pilot die erste Aktion ausführen muss.

Symbol: V_a

Messung: GeschwindigkeitEinheit: m/s

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Flugzeuggeschwindigkeit

Dynamischer Druck

Dynamischer Druck ist einfach eine praktische Bezeichnung für die Größe, die den Druckabfall aufgrund der Geschwindigkeit der Flüssigkeit darstellt.

Symbol: P_dynamic

Messung: DruckEinheit: Pa

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Dynamischer Druck

Flügelbelastung

Wing Loading ist das geladene Gewicht des Flugzeugs dividiert durch die Fläche des Flügels.

Symbol: W_S

Messung: DruckEinheit: Pa

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Flügelbelastung

Minimaler Luftwiderstandsbeiwert

Der Mindestwiderstandsbeiwert ist das Produkt aus dem Oberflächenreibungskoeffizienten der flachen Platte (Cf) und dem Verhältnis der benetzten Oberfläche zur Referenzfläche (swet/sref).

Symbol: C_Dmin

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Minimaler Luftwiderstandsbeiwert

Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante

Die durch Auftrieb verursachte Widerstandskonstante ist der Kehrwert des Produkts aus dem Seitenverhältnis, dem Oswald-Wirkungsgrad und pi.

Symbol: k

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante

Andere Formeln in der Kategorie Designprozess

ge Minimaler Designindex

DI min = \frac{(CI \cdot P c) + (WI \cdot P w) + (TI \cdot P t)}{100}

ge Kostenindex bei minimalem Designindex

CI = \frac{(DI min \cdot 100) - (WI \cdot P w) - (TI \cdot P t)}{P c}

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Wie wird Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit ausgewertet?

Der Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit-Evaluator verwendet Thrust-to-Weight Ratio = ((Vertikale Fluggeschwindigkeit/Flugzeuggeschwindigkeit)+((Dynamischer Druck/Flügelbelastung)*(Minimaler Luftwiderstandsbeiwert))+((Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante/Dynamischer Druck)*(Flügelbelastung))), um Schub-Gewichts-Verhältnis, Das Schub-Gewichts-Verhältnis bei gegebener Vertikalgeschwindigkeit bietet ein Maß für die Fähigkeit eines Flugzeugs, mithilfe seiner Triebwerke vertikal aufzusteigen. Dieses Verhältnis ist besonders wichtig bei vertikalen Start-, Schwebe- oder vertikalen Landemanövern, die üblicherweise von vertikal startenden und landenden (VTOL) Flugzeugen oder Hubschraubern durchgeführt werden auszuwerten. Schub-Gewichts-Verhältnis wird durch das Symbol TW gekennzeichnet.

Wie wird Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit zu verwenden, geben Sie Vertikale Fluggeschwindigkeit (V_v), Flugzeuggeschwindigkeit (V_a), Dynamischer Druck (P_dynamic), Flügelbelastung (W_S), Minimaler Luftwiderstandsbeiwert (C_Dmin) & Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante (k) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit

Wie lautet die Formel zum Finden von Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit?

Die Formel von Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit wird als Thrust-to-Weight Ratio = ((Vertikale Fluggeschwindigkeit/Flugzeuggeschwindigkeit)+((Dynamischer Druck/Flügelbelastung)*(Minimaler Luftwiderstandsbeiwert))+((Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante/Dynamischer Druck)*(Flügelbelastung))) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 17.96714 = ((54/206)+((8/5)*(1.3))+((25/8)*(5))).

Wie berechnet man Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit?

Mit Vertikale Fluggeschwindigkeit (V_v), Flugzeuggeschwindigkeit (V_a), Dynamischer Druck (P_dynamic), Flügelbelastung (W_S), Minimaler Luftwiderstandsbeiwert (C_Dmin) & Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante (k) können wir Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit mithilfe der Formel - Thrust-to-Weight Ratio = ((Vertikale Fluggeschwindigkeit/Flugzeuggeschwindigkeit)+((Dynamischer Druck/Flügelbelastung)*(Minimaler Luftwiderstandsbeiwert))+((Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante/Dynamischer Druck)*(Flügelbelastung))) finden.

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: Wert
: Einheit

Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit Formel

Schub-Gewichts-Verhältnis bei vertikaler Geschwindigkeit Beispiel

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