Schub für gegebene Abhebedistanz Formel

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Unter Flugzeugschub versteht man die Kraft, die durch Antriebsmotoren erzeugt wird, die ein Flugzeug durch die Luft bewegen. Überprüfen Sie FAQs
T=1.44W2[g]ρSCL,maxsLO
T - Flugzeugschub?W - Gewicht?ρ - Freestream-Dichte?S - Referenzbereich?CL,max - Maximaler Auftriebskoeffizient?sLO - Abhebestrecke?[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde?

Schub für gegebene Abhebedistanz Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Schub für gegebene Abhebedistanz aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schub für gegebene Abhebedistanz aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schub für gegebene Abhebedistanz aus:.

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Schub für gegebene Abhebedistanz Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schub für gegebene Abhebedistanz?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
T=1.44W2[g]ρSCL,maxsLO
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
T=1.4460.5N2[g]1.225kg/m³5.080.0009523m
Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten
T=1.4460.5N29.8066m/s²1.225kg/m³5.080.0009523m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
T=1.4460.529.80661.2255.080.0009523
Nächster Schritt Auswerten
T=186.598352622793N
Letzter Schritt Rundungsantwort
T=186.5984N

Schub für gegebene Abhebedistanz Formel Elemente

Variablen
Konstanten
Flugzeugschub
Unter Flugzeugschub versteht man die Kraft, die durch Antriebsmotoren erzeugt wird, die ein Flugzeug durch die Luft bewegen.
Symbol: T
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewicht
Das Gewicht Newton ist eine Vektorgröße und definiert als das Produkt aus Masse und auf diese Masse wirkender Beschleunigung.
Symbol: W
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Freestream-Dichte
Die Anströmdichte ist die Masse pro Volumeneinheit der Luft weit vor einem aerodynamischen Körper in einer bestimmten Höhe.
Symbol: ρ
Messung: DichteEinheit: kg/m³
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Referenzbereich
Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Symbol: S
Messung: BereichEinheit:
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Maximaler Auftriebskoeffizient
Der maximale Auftriebskoeffizient wird als der Auftriebskoeffizient des Tragflächenprofils beim Strömungsabriss-Anstellwinkel definiert.
Symbol: CL,max
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Abhebestrecke
Die Startstrecke ist der Teil des Startvorgangs, bei dem das Flugzeug aus dem Stand auf eine Geschwindigkeit beschleunigt wird, die ausreichend Auftrieb zum Abheben bietet.
Symbol: sLO
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gravitationsbeschleunigung auf der Erde
Die Gravitationsbeschleunigung auf der Erde bedeutet, dass die Geschwindigkeit eines Objekts im freien Fall jede Sekunde um 9,8 m/s2 zunimmt.
Symbol: [g]
Wert: 9.80665 m/s²

Andere Formeln in der Kategorie Abheben

​ge Widerstandskraft beim Bodenrollen
R=μr(W-FL)
​ge Rollreibungskoeffizient beim Bodenwalzen
μr=RW-FL
​ge Gewicht des Flugzeugs während des Bodenrollens
W=(Rμr)+FL
​ge Aufheben des Flugzeugs während des Bodenrollens
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Wie wird Schub für gegebene Abhebedistanz ausgewertet?

Der Schub für gegebene Abhebedistanz-Evaluator verwendet Aircraft Thrust = 1.44*(Gewicht^2)/([g]*Freestream-Dichte*Referenzbereich*Maximaler Auftriebskoeffizient*Abhebestrecke), um Flugzeugschub, Der Schub bei vorgegebener Startdistanz ist ein Maß für den Mindestschub, der für den Start eines Flugzeugs aus einer vorgegebenen Distanz erforderlich ist. Dabei werden das Gewicht des Flugzeugs, die Dichte des freien Luftstroms, die Referenzfläche, der maximale Auftriebskoeffizient und die Startdistanz berücksichtigt, um einen sicheren und effizienten Abflug zu gewährleisten auszuwerten. Flugzeugschub wird durch das Symbol T gekennzeichnet.

Wie wird Schub für gegebene Abhebedistanz mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schub für gegebene Abhebedistanz zu verwenden, geben Sie Gewicht (W), Freestream-Dichte ), Referenzbereich (S), Maximaler Auftriebskoeffizient (CL,max) & Abhebestrecke (sLO) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schub für gegebene Abhebedistanz

Wie lautet die Formel zum Finden von Schub für gegebene Abhebedistanz?
Die Formel von Schub für gegebene Abhebedistanz wird als Aircraft Thrust = 1.44*(Gewicht^2)/([g]*Freestream-Dichte*Referenzbereich*Maximaler Auftriebskoeffizient*Abhebestrecke) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 186.5984 = 1.44*(60.5^2)/([g]*1.225*5.08*0.000885*523).
Wie berechnet man Schub für gegebene Abhebedistanz?
Mit Gewicht (W), Freestream-Dichte ), Referenzbereich (S), Maximaler Auftriebskoeffizient (CL,max) & Abhebestrecke (sLO) können wir Schub für gegebene Abhebedistanz mithilfe der Formel - Aircraft Thrust = 1.44*(Gewicht^2)/([g]*Freestream-Dichte*Referenzbereich*Maximaler Auftriebskoeffizient*Abhebestrecke) finden. Diese Formel verwendet auch Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Konstante(n).
Kann Schub für gegebene Abhebedistanz negativ sein?
NEIN, der in Macht gemessene Schub für gegebene Abhebedistanz kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Schub für gegebene Abhebedistanz verwendet?
Schub für gegebene Abhebedistanz wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Schub für gegebene Abhebedistanz gemessen werden kann.
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