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Schiffsblockierungsverhältnis Formel

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Die Schiffsverstopfungsrate ist ein in der Schiffstechnik und Hydrodynamik verwendetes Maß, um das Ausmaß zu beschreiben, in dem ein Schiff einen Wasserweg wie einen Kanal, einen Fluss oder eine Schleuse belegt. Überprüfen Sie FAQs

S = \frac{A m}{d b \cdot W}

S - Gefäßverstopfungsverhältnis?A_m - Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes?d_b - Wassertiefe beim Brechen?W - Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe?

Schiffsblockierungsverhältnis Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Schiffsblockierungsverhältnis aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Schiffsblockierungsverhältnis aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Schiffsblockierungsverhältnis aus:.

0.0108 = \frac{31}{55 \cdot 52}

0.0108 = \frac{31m²}{55m \cdot 52m}

0.0108 = \frac{31}{55 \cdot 52}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Küsten- und Meerestechnik » fx Schiffsblockierungsverhältnis

Schiffsblockierungsverhältnis Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Schiffsblockierungsverhältnis?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

S = \frac{A m}{d b \cdot W}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

S = \frac{31m²}{55m \cdot 52m}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

S = \frac{31}{55 \cdot 52}

Nächster Schritt Auswerten

∴

S = 0.0108391608391608

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

S = 0.0108

Schiffsblockierungsverhältnis Formel Elemente

Variablen

Gefäßverstopfungsverhältnis

Symbol: S

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Gefäßverstopfungsverhältnis

Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes

Die benetzte Querschnittsfläche in der Schiffsmittelsektion ist die Fläche der vertikalen Ebene, die durch den breitesten Teil (Breite) des untergetauchten Teils des Schiffsrumpfs verläuft.

Symbol: A_m

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes

Wassertiefe beim Brechen

Die Wassertiefe beim Brechen ist die Wassertiefe, bei der die Oberflächenwellen des Ozeans zu brechen beginnen, wenn sie sich der Küste nähern. Sie hängt vom Wellenklima ab und ist daher sehr variabel.

Symbol: d_b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Wassertiefe beim Brechen

Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe

Die Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe ist die Breite eines natürlichen oder künstlichen Kanals, bei der die durchschnittliche Wassertiefe berücksichtigt wird.

Symbol: W

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe

Andere Formeln in der Kategorie Spül- bzw. Zirkulationsprozesse und Gefäßinteraktionen

ge Durchschnittlicher Austauschkoeffizient pro Zyklus

E = 1 - \frac{{(\frac{C i}{C o})}^{1}}{i}

ge Anfangskonzentration der Substanz im Hafenwasser

C o = \frac{C i}{{(1 - E)}^{i}}

ge Konzentration der Substanz nach i Gezeitenzyklen

C i = C o \cdot {(1 - E)}^{i}

ge Individuelle Wellengeschwindigkeit, erzeugt durch Moving Vessel

C = V s \cdot \cos (θ)

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Wie wird Schiffsblockierungsverhältnis ausgewertet?

Der Schiffsblockierungsverhältnis-Evaluator verwendet Vessel Blockage Ratio = Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes/(Wassertiefe beim Brechen*Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe), um Gefäßverstopfungsverhältnis, Die Formel zur Berechnung der Schiffsverstopfungsrate ist ein dimensionsloser Parameter, der im Schiffsbau und in der Schiffstechnik verwendet wird, um das Ausmaß zu quantifizieren, in dem ein Schiff den Wasserfluss in einem begrenzten Kanal oder Wasserweg behindert. Sie ist ein wichtiger Faktor zum Verständnis der hydrodynamischen Effekte und Navigationsherausforderungen, die ein Schiff in begrenzten Gewässern wie Kanälen, Flüssen und Hafeneinfahrten mit sich bringt auszuwerten. Gefäßverstopfungsverhältnis wird durch das Symbol S gekennzeichnet.

Wie wird Schiffsblockierungsverhältnis mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Schiffsblockierungsverhältnis zu verwenden, geben Sie Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes (A_m), Wassertiefe beim Brechen (d_b) & Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe (W) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Schiffsblockierungsverhältnis

Wie lautet die Formel zum Finden von Schiffsblockierungsverhältnis?

Die Formel von Schiffsblockierungsverhältnis wird als Vessel Blockage Ratio = Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes/(Wassertiefe beim Brechen*Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.010839 = 31/(55*52).

Wie berechnet man Schiffsblockierungsverhältnis?

Mit Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes (A_m), Wassertiefe beim Brechen (d_b) & Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe (W) können wir Schiffsblockierungsverhältnis mithilfe der Formel - Vessel Blockage Ratio = Benetzte Querschnittsfläche im Mittelteil des Gefäßes/(Wassertiefe beim Brechen*Kanalbreite entsprechend der mittleren Wassertiefe) finden.

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: Einheit

Schiffsblockierungsverhältnis Formel

Schiffsblockierungsverhältnis Beispiel

Schiffsblockierungsverhältnis Lösung

Schiffsblockierungsverhältnis Formel Elemente

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