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Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand Formel

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Die Umfangsspannung in der Motorwand wirkt senkrecht zur axialen Richtung und wird erzeugt, um dem Bersteffekt standzuhalten, der durch die Druckeinwirkung entsteht. Überprüfen Sie FAQs

σ c = p max \cdot \frac{D i}{2 \cdot t}

σ_c - Umfangsspannung in der Motorwand?p_max - Maximaler Gasdruck im Zylinder?D_i - Innendurchmesser des Motorzylinders?t - Dicke der Zylinderwand?

Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand aus:.

31.3415 = 4 \cdot \frac{128.5}{2 \cdot 8.2}

31.3415N/mm² = 4MPa \cdot \frac{128.5mm}{2 \cdot 8.2mm}

31.3415 = 4 \cdot \frac{128.5}{2 \cdot 8.2}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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IC-Motor » fx Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand

Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

σ c = p max \cdot \frac{D i}{2 \cdot t}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

σ c = 4MPa \cdot \frac{128.5mm}{2 \cdot 8.2mm}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

σ c = 4E+6Pa \cdot \frac{0.1285m}{2 \cdot 0.0082m}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

σ c = 4E+6 \cdot \frac{0.1285}{2 \cdot 0.0082}

Nächster Schritt Auswerten

∴

σ c = 31341463.4146341Pa

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

σ c = 31.3414634146341N/mm²

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

σ c = 31.3415N/mm²

Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand Formel Elemente

Variablen

Umfangsspannung in der Motorwand

Die Umfangsspannung in der Motorwand wirkt senkrecht zur axialen Richtung und wird erzeugt, um dem Bersteffekt standzuhalten, der durch die Druckeinwirkung entsteht.

Symbol: σ_c

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Umfangsspannung in der Motorwand

Maximaler Gasdruck im Zylinder

Der maximale Gasdruck im Zylinder ist der maximale Druck, der im Zylinder erzeugt werden kann.

Symbol: p_max

Messung: DruckEinheit: MPa

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Maximaler Gasdruck im Zylinder

Innendurchmesser des Motorzylinders

Der Innendurchmesser eines Motorzylinders ist der Durchmesser des Inneren oder der Innenfläche eines Motorzylinders.

Symbol: D_i

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Innendurchmesser des Motorzylinders

Dicke der Zylinderwand

Die Dicke der Zylinderwand ist die Dicke des zur Herstellung des Zylinders verwendeten Materials.

Symbol: t

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Dicke der Zylinderwand

Andere Formeln in der Kategorie Spannung in der Zylinderwand

ge Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand

σ lt = \frac{p max \cdot {D i}^{2}}{{D o}^{2} - {D i}^{2}}

ge Netto-Umfangsreifenspannung in der Motorzylinderwand

σ c net = σ c - 𝛎 \cdot σ lt

ge Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand

σ l net = σ lt - 𝛎 \cdot σ c

ge Zulässige Zugspannung für Bolzenmaterial

σ t = \frac{f y}{f s}

Wie wird Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand ausgewertet?

Der Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand-Evaluator verwendet Circumferential Stress in Engine Wall = Maximaler Gasdruck im Zylinder*Innendurchmesser des Motorzylinders/(2*Dicke der Zylinderwand), um Umfangsspannung in der Motorwand, Die scheinbare Umfangsspannung in der Motorzylinderwand ist die Menge der Umfangsspannung, die in den Wänden des Motors aufgrund des Gasdrucks erzeugt wird, der im Inneren des Zylinders aufgrund der Verbrennung von Kraftstoff erzeugt wird auszuwerten. Umfangsspannung in der Motorwand wird durch das Symbol σ_c gekennzeichnet.

Wie wird Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand zu verwenden, geben Sie Maximaler Gasdruck im Zylinder (p_max), Innendurchmesser des Motorzylinders (D_i) & Dicke der Zylinderwand (t) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand

Wie lautet die Formel zum Finden von Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand?

Die Formel von Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand wird als Circumferential Stress in Engine Wall = Maximaler Gasdruck im Zylinder*Innendurchmesser des Motorzylinders/(2*Dicke der Zylinderwand) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 3.1E-5 = 4000000*0.1285/(2*0.0082).

Wie berechnet man Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand?

Mit Maximaler Gasdruck im Zylinder (p_max), Innendurchmesser des Motorzylinders (D_i) & Dicke der Zylinderwand (t) können wir Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand mithilfe der Formel - Circumferential Stress in Engine Wall = Maximaler Gasdruck im Zylinder*Innendurchmesser des Motorzylinders/(2*Dicke der Zylinderwand) finden.

Kann Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand verwendet?

Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand gemessen werden kann.

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