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Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand Formel

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Längsspannungen in der Motorwand entstehen in der Wandlänge des Motorzylinders durch das Vorhandensein gleich großer und entgegengesetzter Verformungskräfte senkrecht zur Querschnittsfläche. Überprüfen Sie FAQs

σ lt = \frac{p max \cdot {D i}^{2}}{{D o}^{2} - {D i}^{2}}

σ_lt - Längsspannung in der Motorwand?p_max - Maximaler Gasdruck im Zylinder?D_i - Innendurchmesser des Motorzylinders?D_o - Außendurchmesser des Zylinders?

Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand aus:.

14.6361 = \frac{4 \cdot {128.5}^{2}}{145^{2} - {128.5}^{2}}

14.6361N/mm² = \frac{4MPa \cdot {128.5mm}^{2}}{{145mm}^{2} - {128.5mm}^{2}}

14.6361 = \frac{4 \cdot {128.5}^{2}}{145^{2} - {128.5}^{2}}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

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Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

σ lt = \frac{p max \cdot {D i}^{2}}{{D o}^{2} - {D i}^{2}}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

σ lt = \frac{4MPa \cdot {128.5mm}^{2}}{{145mm}^{2} - {128.5mm}^{2}}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

σ lt = \frac{4E+6Pa \cdot {0.1285m}^{2}}{{0.145m}^{2} - {0.1285m}^{2}}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

σ lt = \frac{4E+6 \cdot {0.1285}^{2}}{{0.145}^{2} - {0.1285}^{2}}

Nächster Schritt Auswerten

∴

σ lt = 14636086.6433993Pa

Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

σ lt = 14.6360866433993N/mm²

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

σ lt = 14.6361N/mm²

Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand Formel Elemente

Variablen

Längsspannung in der Motorwand

Längsspannungen in der Motorwand entstehen in der Wandlänge des Motorzylinders durch das Vorhandensein gleich großer und entgegengesetzter Verformungskräfte senkrecht zur Querschnittsfläche.

Symbol: σ_lt

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Längsspannung in der Motorwand

Maximaler Gasdruck im Zylinder

Der maximale Gasdruck im Zylinder ist der maximale Druck, der im Zylinder erzeugt werden kann.

Symbol: p_max

Messung: DruckEinheit: MPa

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Maximaler Gasdruck im Zylinder

Innendurchmesser des Motorzylinders

Der Innendurchmesser eines Motorzylinders ist der Durchmesser des Inneren oder der Innenfläche eines Motorzylinders.

Symbol: D_i

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Innendurchmesser des Motorzylinders

Außendurchmesser des Zylinders

Der Außendurchmesser des Zylinders ist der äußere oder äußere Durchmesser eines Zylinders.

Symbol: D_o

Messung: LängeEinheit: mm

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Außendurchmesser des Zylinders

Andere Formeln in der Kategorie Spannung in der Zylinderwand

ge Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand

σ c = p max \cdot \frac{D i}{2 \cdot t}

ge Netto-Umfangsreifenspannung in der Motorzylinderwand

σ c net = σ c - 𝛎 \cdot σ lt

ge Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand

σ l net = σ lt - 𝛎 \cdot σ c

ge Zulässige Zugspannung für Bolzenmaterial

σ t = \frac{f y}{f s}

Wie wird Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand ausgewertet?

Der Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand-Evaluator verwendet Longitudinal Stress in Engine Wall = (Maximaler Gasdruck im Zylinder*Innendurchmesser des Motorzylinders^2)/(Außendurchmesser des Zylinders^2-Innendurchmesser des Motorzylinders^2), um Längsspannung in der Motorwand, Die scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand ist die Spannung, die in den Wänden des Zylinders entlang der Länge des Zylinders in axialer Richtung erzeugt wird auszuwerten. Längsspannung in der Motorwand wird durch das Symbol σ_lt gekennzeichnet.

Wie wird Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand zu verwenden, geben Sie Maximaler Gasdruck im Zylinder (p_max), Innendurchmesser des Motorzylinders (D_i) & Außendurchmesser des Zylinders (D_o) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand

Wie lautet die Formel zum Finden von Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand?

Die Formel von Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand wird als Longitudinal Stress in Engine Wall = (Maximaler Gasdruck im Zylinder*Innendurchmesser des Motorzylinders^2)/(Außendurchmesser des Zylinders^2-Innendurchmesser des Motorzylinders^2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1.5E-5 = (4000000*0.1285^2)/(0.145^2-0.1285^2).

Wie berechnet man Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand?

Mit Maximaler Gasdruck im Zylinder (p_max), Innendurchmesser des Motorzylinders (D_i) & Außendurchmesser des Zylinders (D_o) können wir Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand mithilfe der Formel - Longitudinal Stress in Engine Wall = (Maximaler Gasdruck im Zylinder*Innendurchmesser des Motorzylinders^2)/(Außendurchmesser des Zylinders^2-Innendurchmesser des Motorzylinders^2) finden.

Kann Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand verwendet?

Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand gemessen werden kann.

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