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Rolldämpfungskoeffizient Formel

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Der Rolldämpfungskoeffizient ist das Maß für die Dämpfung der Rollmomentreaktion eines Flugzeugs auf eine Rollrate. Überprüfen Sie FAQs

Cl p = - \frac{4 \cdot C lαw}{S \cdot b^{2}} \cdot \int (c \cdot x^{2}, x, 0, \frac{b}{2})

Cl_p - Rolldämpfungskoeffizient?C_lαw - Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten?S - Flügelfläche?b - Spannweite?c - Akkord?

Rolldämpfungskoeffizient Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Rolldämpfungskoeffizient aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Rolldämpfungskoeffizient aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Rolldämpfungskoeffizient aus:.

-0.9471 = - \frac{4 \cdot 0.23}{17 \cdot 200^{2}} \cdot \int (2.1 \cdot x^{2}, x, 0, \frac{200}{2})

-0.9471 = - \frac{4 \cdot 0.23}{17m² \cdot {200m}^{2}} \cdot \int (2.1m \cdot x^{2}, x, 0, \frac{200m}{2})

-0.9471 = - \frac{4 \cdot 0.23}{17 \cdot 200^{2}} \cdot \int (2.1 \cdot x^{2}, x, 0, \frac{200}{2})

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Flugzeugmechanik » fx Rolldämpfungskoeffizient

Rolldämpfungskoeffizient Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Rolldämpfungskoeffizient?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

Cl p = - \frac{4 \cdot C lαw}{S \cdot b^{2}} \cdot \int (c \cdot x^{2}, x, 0, \frac{b}{2})

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

Cl p = - \frac{4 \cdot 0.23}{17m² \cdot {200m}^{2}} \cdot \int (2.1m \cdot x^{2}, x, 0, \frac{200m}{2})

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

Cl p = - \frac{4 \cdot 0.23}{17 \cdot 200^{2}} \cdot \int (2.1 \cdot x^{2}, x, 0, \frac{200}{2})

Nächster Schritt Auswerten

∴

Cl p = -0.947058823529875

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

Cl p = -0.9471

Rolldämpfungskoeffizient Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Rolldämpfungskoeffizient

Der Rolldämpfungskoeffizient ist das Maß für die Dämpfung der Rollmomentreaktion eines Flugzeugs auf eine Rollrate.

Symbol: Cl_p

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Rolldämpfungskoeffizient

Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten

Die Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten ist die Steigung der Auftriebskurve, die ein Maß dafür ist, wie stark sich der Auftrieb ändert, wenn sich der Anstellwinkel eines Flugzeugs ändert.

Symbol: C_lαw

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten

Flügelfläche

Die Flügelfläche S ist die projizierte Fläche des Tragflügels und wird durch die Vorder- und Hinterkanten sowie die Flügelspitzen begrenzt.

Symbol: S

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Flügelfläche

Spannweite

Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Spannweite

Akkord

Die Sehne ist der Abstand zwischen der Hinterkante und dem Punkt, an dem die Sehne die Vorderkante schneidet.

Symbol: c

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Akkord

int

Mit dem bestimmten Integral kann die Nettofläche mit Vorzeichen berechnet werden. Dabei handelt es sich um die Fläche oberhalb der x-Achse abzüglich der Fläche unterhalb der x-Achse.

Syntax: int(expr, arg, from, to)

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ge Auftriebskoeffizient des Querruderabschnitts bei gegebener Querruderauslenkung

C l = C lα \cdot (\frac{dα}{dδ a}) \cdot δ a

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C l = \frac{2 \cdot C lαw \cdot τ \cdot δ a}{S \cdot b} \cdot \int (c \cdot x, x, y 1, y 2)

ge Wirksamkeit der Querrudersteuerung bei Querruderauslenkung

τ = \frac{C l}{C lα \cdot δ a}

ge Rollkontrollleistung

Cl δα = \frac{2 \cdot C lαw \cdot τ}{S \cdot b} \cdot \int (c \cdot x, x, y 1, y 2)

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Wie wird Rolldämpfungskoeffizient ausgewertet?

Der Rolldämpfungskoeffizient-Evaluator verwendet Roll Damping Coefficient = -(4*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten)/(Flügelfläche*Spannweite^2)*int(Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2), um Rolldämpfungskoeffizient, Der Rolldämpfungskoeffizient ist ein Maß für den Widerstand eines Flugzeugs gegen die Rollbewegung. Er wird berechnet, indem die Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten, der Flügelfläche und der Flügelspannweite kombiniert und die Sehnenlänge über die halbe Flügelspannweite integriert wird. Dieser Koeffizient hilft Flugzeugkonstrukteuren und -ingenieuren dabei, das Flügeldesign für eine bessere Rollkontrolle und Gesamtleistung des Flugzeugs zu optimieren. Er ist ein entscheidender Faktor zur Gewährleistung der Stabilität und Manövrierfähigkeit eines Flugzeugs auszuwerten. Rolldämpfungskoeffizient wird durch das Symbol Cl_p gekennzeichnet.

Wie wird Rolldämpfungskoeffizient mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Rolldämpfungskoeffizient zu verwenden, geben Sie Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten (C_lαw), Flügelfläche (S), Spannweite (b) & Akkord (c) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Rolldämpfungskoeffizient

Wie lautet die Formel zum Finden von Rolldämpfungskoeffizient?

Die Formel von Rolldämpfungskoeffizient wird als Roll Damping Coefficient = -(4*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten)/(Flügelfläche*Spannweite^2)*int(Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: -0.947059 = -(4*0.23)/(17*200^2)*int(2.1*x^2,x,0,200/2).

Wie berechnet man Rolldämpfungskoeffizient?

Mit Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten (C_lαw), Flügelfläche (S), Spannweite (b) & Akkord (c) können wir Rolldämpfungskoeffizient mithilfe der Formel - Roll Damping Coefficient = -(4*Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten)/(Flügelfläche*Spannweite^2)*int(Akkord*x^2,x,0,Spannweite/2) finden. Diese Formel verwendet auch Bestimmtes Integral (int) Funktion(en).

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