Der Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment-Evaluator verwendet Resultant Bending Moment at Crank-web Joint = sqrt((Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(0.75*Länge des Kurbelzapfens+Dicke der Kurbelwange))^2+(Radialkraft am Kurbelzapfen*(0.75*Länge des Kurbelzapfens+Dicke der Kurbelwange))^2), um Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung, Das resultierende Biegemoment in der Seitenkurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment ist die Netto-Innenverteilung der Kraft, die an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle aufgrund tangentialer und radialer Kräfte auf den Kurbelzapfen entsteht. Beim Entwurf der Kurbelwelle berücksichtigen wir das maximale auf die Welle ausgeübte Drehmoment, um ein Versagen zu vermeiden auszuwerten. Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung wird durch das Symbol Mb gekennzeichnet.
Wie wird Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment zu verwenden, geben Sie Tangentialkraft am Kurbelzapfen (Pt), Länge des Kurbelzapfens (lc), Dicke der Kurbelwange (t) & Radialkraft am Kurbelzapfen (Pr) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.