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Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel

geReibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad Formel

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Der Reibungskoeffizient am Hinterrad ist ein Maß für den Bewegungswiderstand zwischen dem Hinterrad und der Straßenoberfläche beim Bremsen eines Rennwagens. Überprüfen Sie FAQs

μ RW = \frac{(\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot b}{(b - x) \cdot \cos (θ) - ((\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot h)}

μ_RW - Reibungskoeffizient am Hinterrad?a - Bremsverzögerung?θ - Straßenneigungswinkel?b - Radstand des Fahrzeugs?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde?[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde?

Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad aus:.

0.48 = \frac{(\frac{0.8688}{9.8066} + \sin (10)) \cdot 2.7}{(2.7 - 1.2) \cdot \cos (10) - ((\frac{0.8688}{9.8066} + \sin (10)) \cdot 0.0079)}

0.48 = \frac{(\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²} + \sin (10°)) \cdot 2.7m}{(2.7m - 1.2m) \cdot \cos (10°) - ((\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²} + \sin (10°)) \cdot 0.0079m)}

0.48 = \frac{(\frac{0.8688}{9.8066} + \sin (10)) \cdot 2.7}{(2.7 - 1.2) \cdot \cos (10) - ((\frac{0.8688}{9.8066} + \sin (10)) \cdot 0.0079)}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

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Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

μ RW = \frac{(\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot b}{(b - x) \cdot \cos (θ) - ((\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot h)}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

μ RW = \frac{(\frac{0.8688m/s²}{[g]} + \sin (10°)) \cdot 2.7m}{(2.7m - 1.2m) \cdot \cos (10°) - ((\frac{0.8688m/s²}{[g]} + \sin (10°)) \cdot 0.0079m)}

Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten

∴

μ RW = \frac{(\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²} + \sin (10°)) \cdot 2.7m}{(2.7m - 1.2m) \cdot \cos (10°) - ((\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²} + \sin (10°)) \cdot 0.0079m)}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

μ RW = \frac{(\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²} + \sin (0.1745rad)) \cdot 2.7m}{(2.7m - 1.2m) \cdot \cos (0.1745rad) - ((\frac{0.8688m/s²}{9.8066m/s²} + \sin (0.1745rad)) \cdot 0.0079m)}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

μ RW = \frac{(\frac{0.8688}{9.8066} + \sin (0.1745)) \cdot 2.7}{(2.7 - 1.2) \cdot \cos (0.1745) - ((\frac{0.8688}{9.8066} + \sin (0.1745)) \cdot 0.0079)}

Nächster Schritt Auswerten

∴

μ RW = 0.48000002944215

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

μ RW = 0.48

Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel Elemente

Variablen

Konstanten

Funktionen

Reibungskoeffizient am Hinterrad

Der Reibungskoeffizient am Hinterrad ist ein Maß für den Bewegungswiderstand zwischen dem Hinterrad und der Straßenoberfläche beim Bremsen eines Rennwagens.

Symbol: μ_RW

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient am Hinterrad

Bremsverzögerung

Bremsverzögerung ist die Rate der Geschwindigkeitsabnahme eines Rennwagens, wenn die Hinterradbremse betätigt wird, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten.

Symbol: a

Messung: BeschleunigungEinheit: m/s²

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Bremsverzögerung

Straßenneigungswinkel

Der Straßenneigungswinkel ist der Winkel, in dem die Straße geneigt ist und die Bremsleistung der Hinterräder sowie die Gesamtstabilität des Rennwagens beeinflusst.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel

Radstand des Fahrzeugs

Der Fahrzeugradstand ist der Abstand zwischen der Mitte des Hinterrads und dem Punkt, an dem bei einem Rennwagen die Bremse betätigt wird.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Radstand des Fahrzeugs

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität des Rennwagens beim Bremsen der Hinterräder beeinflusst.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Gravitationsbeschleunigung auf der Erde

Die Gravitationsbeschleunigung auf der Erde bedeutet, dass die Geschwindigkeit eines Objekts im freien Fall jede Sekunde um 9,8 m/s2 zunimmt.

Symbol: [g]

Wert: 9.80665 m/s²

Gravitationsbeschleunigung auf der Erde

Die Gravitationsbeschleunigung auf der Erde bedeutet, dass die Geschwindigkeit eines Objekts im freien Fall jede Sekunde um 9,8 m/s2 zunimmt.

Symbol: [g]

Wert: 9.80665 m/s²

sin

Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt.

Syntax: sin(Angle)

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient am Hinterrad

ge Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad

μ RW = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{h \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad (RW)

ge Normale Reaktionskraft am Hinterrad

R R = W \cdot (x + μ RW \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{b + μ RW \cdot h}

ge Gewicht des Fahrzeugs am Hinterrad

W = \frac{R R}{(x + μ RW \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{b + μ RW \cdot h}}

ge Gefälle der Straße am Hinterrad

θ = a \cos (\frac{R R}{W \cdot \frac{x + μ RW \cdot h}{b + μ RW \cdot h}})

ge Radstand am Hinterrad

b = (W \cdot (x + μ RW \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{R R}) - μ RW \cdot h

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Wie wird Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad ausgewertet?

Der Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad-Evaluator verwendet Friction Coefficient on Rear Wheel = ((Bremsverzögerung/[g]+sin(Straßenneigungswinkel))*Radstand des Fahrzeugs)/((Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel)-((Bremsverzögerung/[g]+sin(Straßenneigungswinkel))*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)), um Reibungskoeffizient am Hinterrad, Der Reibungskoeffizient unter Verwendung der Formel für die Verzögerung am Hinterrad wird als Maß für die Reibungskraft definiert, die der Bewegung zwischen dem Hinterrad eines Fahrzeugs und der Straßenoberfläche entgegenwirkt, wobei die Verzögerung, der Neigungswinkel und andere Parameter, die die Reibungskraft beeinflussen, berücksichtigt werden auszuwerten. Reibungskoeffizient am Hinterrad wird durch das Symbol μ_RW gekennzeichnet.

Wie wird Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad zu verwenden, geben Sie Bremsverzögerung (a), Straßenneigungswinkel (θ), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x) & Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (h) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad?

Die Formel von Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad wird als Friction Coefficient on Rear Wheel = ((Bremsverzögerung/[g]+sin(Straßenneigungswinkel))*Radstand des Fahrzeugs)/((Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel)-((Bremsverzögerung/[g]+sin(Straßenneigungswinkel))*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.48 = ((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*2.7)/((2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)-((0.86885/[g]+sin(0.1745329251994))*0.007919)).

Wie berechnet man Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad?

Mit Bremsverzögerung (a), Straßenneigungswinkel (θ), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x) & Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (h) können wir Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad mithilfe der Formel - Friction Coefficient on Rear Wheel = ((Bremsverzögerung/[g]+sin(Straßenneigungswinkel))*Radstand des Fahrzeugs)/((Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel)-((Bremsverzögerung/[g]+sin(Straßenneigungswinkel))*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)) finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Gravitationsbeschleunigung auf der Erde, Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Konstante(n) und , Sinus (Sinus), Kosinus (cos).

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Reibungskoeffizient am Hinterrad?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Reibungskoeffizient am Hinterrad-

Friction Coefficient on Rear Wheel=(Normal Reaction at Rear Wheel*Vehicle Wheelbase-Vehicle Weight*Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle*cos(Road Inclination Angle))/(Height of C.G. of Vehicle*(Vehicle Weight*cos(Road Inclination Angle)-Normal Reaction at Rear Wheel))

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Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel

​geReibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad Formel

Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Beispiel

Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Lösung

Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel Elemente

Andere Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient am Hinterrad

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Variable Name

geReibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad Formel