Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Formel

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Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht. Überprüfen Sie FAQs
μ=sin(θ2)ln(P1-mvvb2P2-mvvb2)α
μ - Reibungskoeffizient für Riemenantrieb?θ - Winkel des Keilriemens?P1 - Riemenspannung auf der straffen Seite?mv - Masse des Meters Länge des Keilriemens?vb - Riemengeschwindigkeit?P2 - Riemenspannung auf der losen Seite?α - Umschlingungswinkel an Riemenscheibe?

Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens aus:.

0.3509Edit=sin(62Edit2)ln(800Edit-0.76Edit25.81Edit2550Edit-0.76Edit25.81Edit2)160.2Edit
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Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
μ=sin(θ2)ln(P1-mvvb2P2-mvvb2)α
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
μ=sin(62°2)ln(800N-0.76kg/m25.81m/s2550N-0.76kg/m25.81m/s2)160.2°
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
μ=sin(1.0821rad2)ln(800N-0.76kg/m25.81m/s2550N-0.76kg/m25.81m/s2)2.796rad
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
μ=sin(1.08212)ln(800-0.7625.812550-0.7625.812)2.796
Nächster Schritt Auswerten
μ=0.350871128882664
Letzter Schritt Rundungsantwort
μ=0.3509

Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb
Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.
Symbol: μ
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte zwischen 0 und 1 liegen.
Winkel des Keilriemens
Der Keilriemenwinkel ist definiert als der Winkel, der zwischen den Seitenflächen des Keilriemens eingeschlossen ist.
Symbol: θ
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Riemenspannung auf der straffen Seite
Die Riemenspannung auf der straffen Seite ist definiert als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens.
Symbol: P1
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Masse des Meters Länge des Keilriemens
Die Masse eines Meters Keilriemen ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Symbol: mv
Messung: Lineare MassendichteEinheit: kg/m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Riemengeschwindigkeit
Riemengeschwindigkeit ist definiert als die Geschwindigkeit des Riemens, der in einem Riemenantrieb verwendet wird.
Symbol: vb
Messung: GeschwindigkeitEinheit: m/s
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Riemenspannung auf der losen Seite
Die Riemenspannung auf der losen Seite ist definiert als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens.
Symbol: P2
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Umschlingungswinkel an Riemenscheibe
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen Auflauf und Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.
Symbol: α
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
sin
Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt.
Syntax: sin(Angle)
ln
Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.
Syntax: ln(Number)

Andere Formeln in der Kategorie Keilriemeneigenschaften und -parameter

​ge Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens
P2=P1-mvvb2eμαsin(θ2)+mvvb2
​ge Riemenspannung auf der engen Seite des Keilriemens
P1=(eμαsin(θ2))(P2-mvvb2)+mvvb2

Wie wird Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens ausgewertet?

Der Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens-Evaluator verwendet Coefficient of Friction for Belt Drive = sin(Winkel des Keilriemens/2)*ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an Riemenscheibe, um Reibungskoeffizient für Riemenantrieb, Der Reibungskoeffizient im Keilriemen bei gegebener Riemenspannung in der losen Seite des Riemens Formel ist definiert als Kraft, die der relativen Bewegung von festen Oberflächen, Flüssigkeitsschichten und Materialelementen widersteht, die gegeneinander gleiten auszuwerten. Reibungskoeffizient für Riemenantrieb wird durch das Symbol μ gekennzeichnet.

Wie wird Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens zu verwenden, geben Sie Winkel des Keilriemens (θ), Riemenspannung auf der straffen Seite (P1), Masse des Meters Länge des Keilriemens (mv), Riemengeschwindigkeit (vb), Riemenspannung auf der losen Seite (P2) & Umschlingungswinkel an Riemenscheibe (α) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens

Wie lautet die Formel zum Finden von Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens?
Die Formel von Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens wird als Coefficient of Friction for Belt Drive = sin(Winkel des Keilriemens/2)*ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an Riemenscheibe ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.350871 = sin(1.08210413623628/2)*ln((800-0.76*25.81^2)/(550-0.76*25.81^2))/2.79601746169439.
Wie berechnet man Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens?
Mit Winkel des Keilriemens (θ), Riemenspannung auf der straffen Seite (P1), Masse des Meters Länge des Keilriemens (mv), Riemengeschwindigkeit (vb), Riemenspannung auf der losen Seite (P2) & Umschlingungswinkel an Riemenscheibe (α) können wir Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens mithilfe der Formel - Coefficient of Friction for Belt Drive = sin(Winkel des Keilriemens/2)*ln((Riemenspannung auf der straffen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Riemengeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an Riemenscheibe finden. Diese Formel verwendet auch Sinus (Sinus), Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).
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