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Der Fahrzeugradstand ist der Abstand zwischen der Mitte des Hinterrads und dem Punkt, an dem bei einem Rennwagen die Bremse betätigt wird. Überprüfen Sie FAQs
b=(W(x+μRWh)cos(θ)RR)-μRWh
b - Radstand des Fahrzeugs?W - Fahrzeuggewicht?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?μRW - Reibungskoeffizient am Hinterrad?h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?θ - Straßenneigungswinkel?RR - Normale Reaktion am Hinterrad?

Radstand am Hinterrad Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Radstand am Hinterrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Radstand am Hinterrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Radstand am Hinterrad aus:.

2.7Edit=(13000Edit(1.2Edit+0.48Edit0.0079Edit)cos(10Edit)5700Edit)-0.48Edit0.0079Edit
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Radstand am Hinterrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Radstand am Hinterrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
b=(W(x+μRWh)cos(θ)RR)-μRWh
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
b=(13000N(1.2m+0.480.0079m)cos(10°)5700N)-0.480.0079m
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
b=(13000N(1.2m+0.480.0079m)cos(0.1745rad)5700N)-0.480.0079m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
b=(13000(1.2+0.480.0079)cos(0.1745)5700)-0.480.0079
Nächster Schritt Auswerten
b=2.69999972013864m
Letzter Schritt Rundungsantwort
b=2.7m

Radstand am Hinterrad Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Radstand des Fahrzeugs
Der Fahrzeugradstand ist der Abstand zwischen der Mitte des Hinterrads und dem Punkt, an dem bei einem Rennwagen die Bremse betätigt wird.
Symbol: b
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Fahrzeuggewicht
Das Fahrzeuggewicht ist das Gesamtgewicht des Rennwagens, einschließlich Fahrer, Kraftstoff und anderen Komponenten, die die Bremsleistung des Hinterrads beeinflussen.
Symbol: W
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse
Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität des Rennwagens beim Bremsen der Hinterräder beeinflusst.
Symbol: x
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Reibungskoeffizient am Hinterrad
Der Reibungskoeffizient am Hinterrad ist ein Maß für den Bewegungswiderstand zwischen dem Hinterrad und der Straßenoberfläche beim Bremsen eines Rennwagens.
Symbol: μRW
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs
Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung.
Symbol: h
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Straßenneigungswinkel
Der Straßenneigungswinkel ist der Winkel, in dem die Straße geneigt ist und die Bremsleistung der Hinterräder sowie die Gesamtstabilität des Rennwagens beeinflusst.
Symbol: θ
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Normale Reaktion am Hinterrad
Die normale Reaktion am Hinterrad ist die Aufwärtskraft, die der Boden beim Bremsen auf das Hinterrad eines Rennwagens ausübt und dessen Stabilität und Kontrolle beeinträchtigt.
Symbol: RR
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
cos
Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.
Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln zum Finden von Radstand des Fahrzeugs

​ge Radstand des Fahrzeugs mit Verzögerung am Hinterrad
b=(a[g]+sin(θ))μRWh+μRWxcos(θ)μRWcos(θ)-(a[g]+sin(θ))

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad (RW)

​ge Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad
μRW=RRb-Wxcos(θ)h(Wcos(θ)-RR)
​ge Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad
μRW=(a[g]+sin(θ))b(b-x)cos(θ)-((a[g]+sin(θ))h)

Wie wird Radstand am Hinterrad ausgewertet?

Der Radstand am Hinterrad-Evaluator verwendet Vehicle Wheelbase = (Fahrzeuggewicht*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse+Reibungskoeffizient am Hinterrad*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)*cos(Straßenneigungswinkel)/Normale Reaktion am Hinterrad)-Reibungskoeffizient am Hinterrad*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs, um Radstand des Fahrzeugs, Die Formel für den Radstand am Hinterrad ist definiert als der Abstand vom Rotationszentrum des Hinterrads bis zu dem Punkt, an dem die vertikale Linie, die durch den Schwerpunkt verläuft, den Boden schneidet. Dies ist ein kritischer Parameter bei der Fahrzeugkonstruktion und Stabilitätsanalyse auszuwerten. Radstand des Fahrzeugs wird durch das Symbol b gekennzeichnet.

Wie wird Radstand am Hinterrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Radstand am Hinterrad zu verwenden, geben Sie Fahrzeuggewicht (W), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Reibungskoeffizient am Hinterrad RW), Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (h), Straßenneigungswinkel (θ) & Normale Reaktion am Hinterrad (RR) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Radstand am Hinterrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Radstand am Hinterrad?
Die Formel von Radstand am Hinterrad wird als Vehicle Wheelbase = (Fahrzeuggewicht*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse+Reibungskoeffizient am Hinterrad*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)*cos(Straßenneigungswinkel)/Normale Reaktion am Hinterrad)-Reibungskoeffizient am Hinterrad*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 2.7 = (13000*(1.2+0.48*0.007919)*cos(0.1745329251994)/5700)-0.48*0.007919.
Wie berechnet man Radstand am Hinterrad?
Mit Fahrzeuggewicht (W), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Reibungskoeffizient am Hinterrad RW), Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (h), Straßenneigungswinkel (θ) & Normale Reaktion am Hinterrad (RR) können wir Radstand am Hinterrad mithilfe der Formel - Vehicle Wheelbase = (Fahrzeuggewicht*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse+Reibungskoeffizient am Hinterrad*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs)*cos(Straßenneigungswinkel)/Normale Reaktion am Hinterrad)-Reibungskoeffizient am Hinterrad*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos) Funktion(en).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Radstand des Fahrzeugs?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Radstand des Fahrzeugs-
  • Vehicle Wheelbase=((Braking Retardation/[g]+sin(Road Inclination Angle))*Friction Coefficient on Rear Wheel*Height of C.G. of Vehicle+Friction Coefficient on Rear Wheel*Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle*cos(Road Inclination Angle))/(Friction Coefficient on Rear Wheel*cos(Road Inclination Angle)-(Braking Retardation/[g]+sin(Road Inclination Angle)))OpenImg
Kann Radstand am Hinterrad negativ sein?
NEIN, der in Länge gemessene Radstand am Hinterrad kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Radstand am Hinterrad verwendet?
Radstand am Hinterrad wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Radstand am Hinterrad gemessen werden kann.
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