FormulaDen.com

Physik Chemie Mathe Chemieingenieurwesen Bürgerlich Elektrisch Elektronik Elektronik und Instrumentierung Materialwissenschaften Mechanisch Fertigungstechnik Finanz Gesundheit

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Formel

geRadmittenrate Formel

Fx Kopieren

LaTeX Kopieren

Der Radmittenwinkel ist die vertikale Kraft, die auf den Reifen pro vertikaler Verschiebungseinheit an der Stelle entlang der Spindel wirkt, die der Radmittellinie entspricht, gemessen relativ zum Fahrgestell. Überprüfen Sie FAQs

K w = \frac{K Φ \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} - K Φ} - K a}{\frac{a^{2}}{2}}

K_w - Radmittenrate?K_Φ - Angenommene anfängliche Rollrate?K_t - Reifen-Vertikalrate?a - Spurbreite des Fahrzeugs?K_a - Erforderliche Stabilisatorrate?

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate aus:.

35238.1841 = \frac{76693 \cdot \frac{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2} - 76693} - 89351}{\frac{{1.2}^{2}}{2}}

35238.1841N/m = \frac{76693Nm/rad \cdot \frac{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}}{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2} - 76693Nm/rad} - 89351Nm/rad}{\frac{{1.2m}^{2}}{2}}

35238.1841 = \frac{76693 \cdot \frac{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2} - 76693} - 89351}{\frac{{1.2}^{2}}{2}}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

Berechnung

Neu berechnen

Lösung

Kopieren

Zurücksetzen

Aktie

Sie sind hier -

Heim » Category

Physik » Category

Mechanisch » Category

Automobil » fx Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

K w = \frac{K Φ \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} - K Φ} - K a}{\frac{a^{2}}{2}}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

K w = \frac{76693Nm/rad \cdot \frac{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}}{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2} - 76693Nm/rad} - 89351Nm/rad}{\frac{{1.2m}^{2}}{2}}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

K w = \frac{76693 \cdot \frac{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2} - 76693} - 89351}{\frac{{1.2}^{2}}{2}}

Nächster Schritt Auswerten

∴

K w = 35238.1840572726N/m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

K w = 35238.1841N/m

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Formel Elemente

Variablen

Radmittenrate

Symbol: K_w

Messung: OberflächenspannungEinheit: N/m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Radmittenrate

Angenommene anfängliche Rollrate

Die angenommene anfängliche Rollrate ist die angenommene anfängliche Federrate des Stabilisators vor der Berechnung der erforderlichen Stabilisatorrate.

Symbol: K_Φ

Messung: TorsionskonstanteEinheit: Nm/rad

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Angenommene anfängliche Rollrate

Reifen-Vertikalrate

Die vertikale Reifenrate ist die Federrate, die von der Reifenmischung, der Seitenwandsteifigkeit und dem Betriebsdruck bestimmt wird.

Symbol: K_t

Messung: OberflächenspannungEinheit: N/m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reifen-Vertikalrate

Spurbreite des Fahrzeugs

Die Spurbreite des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen den Mittellinien der beiden Räder auf derselben Achse (Vorder-/Hinterachse).

Symbol: a

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Spurbreite des Fahrzeugs

Erforderliche Stabilisatorrate

Die erforderliche Stabilisatorrate ist die erforderliche Federrate des Überrollbügels für das System.

Symbol: K_a

Messung: TorsionskonstanteEinheit: Nm/rad

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Erforderliche Stabilisatorrate

Andere Formeln zum Finden von Radmittenrate

ge Radmittenrate

K w = \frac{K r \cdot K t}{K t - K r}

Andere Formeln in der Kategorie Radmittenraten für Einzelradaufhängung

ge Erforderliche Stabilisatorrate

K a = K Φ \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} - K Φ} - K w \cdot \frac{a^{2}}{2}

ge Angenommene anfängliche Rollrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

K Φ = (K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} + K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}}

ge Reifenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

K t = (\frac{(K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) \cdot K Φ}{(K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) - K Φ}) \cdot \frac{2}{a^{2}}

ge Fahrgeschwindigkeit bei gegebener Radmittengeschwindigkeit

K r = \frac{K t \cdot K w}{K t + K w}

Mehr sehen OpenImg

Wie wird Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate ausgewertet?

Der Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate-Evaluator verwendet Wheel Centre Rate = (Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Erforderliche Stabilisatorrate)/((Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2), um Radmittenrate, Die Radmittenrate bei gegebener erforderlicher Stabilisatorratenformel ist definiert, um die vertikale Kraft zu finden, die auf den Reifen pro Einheit vertikaler Verschiebung an der Stelle zusammen mit der Achse wirkt, die der Radmittellinie entspricht, gemessen relativ zum Fahrgestell auszuwerten. Radmittenrate wird durch das Symbol K_w gekennzeichnet.

Wie wird Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate zu verwenden, geben Sie Angenommene anfängliche Rollrate (K_Φ), Reifen-Vertikalrate (K_t), Spurbreite des Fahrzeugs (a) & Erforderliche Stabilisatorrate (K_a) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

Wie lautet die Formel zum Finden von Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate?

Die Formel von Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate wird als Wheel Centre Rate = (Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Erforderliche Stabilisatorrate)/((Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 35238.18 = (76693*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2-76693)-89351)/((1.2^2)/2).

Wie berechnet man Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate?

Mit Angenommene anfängliche Rollrate (K_Φ), Reifen-Vertikalrate (K_t), Spurbreite des Fahrzeugs (a) & Erforderliche Stabilisatorrate (K_a) können wir Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate mithilfe der Formel - Wheel Centre Rate = (Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Erforderliche Stabilisatorrate)/((Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2) finden.

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Radmittenrate?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Radmittenrate-

Wheel Centre Rate=(Ride Rate*Tyre Vertical Rate)/(Tyre Vertical Rate-Ride Rate)

Kann Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate negativ sein?

NEIN, der in Oberflächenspannung gemessene Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate verwendet?

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate wird normalerweise mit Newton pro Meter[N/m] für Oberflächenspannung gemessen. Millinewton pro Meter[N/m], Gramm-Kraft pro Zentimeter[N/m], Dyne pro Zentimeter[N/m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Formel

​geRadmittenrate Formel

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Beispiel

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Lösung

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate Formel Elemente

Andere Formeln zum Finden von Radmittenrate

Andere Formeln in der Kategorie Radmittenraten für Einzelradaufhängung

Wie wird Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate ausgewertet?

FAQs An Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

Variable Name

geRadmittenrate Formel