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Die Reichweite eines Flugzeugs ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen in Bezug auf den Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt. Überprüfen Sie FAQs
R=VL/D(max)⋅LDmaxratioc⋅ln(WiWf)
R - Reichweite von Flugzeugen?VL/D(max) - Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand?LDmaxratio - Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs?c - Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch?Wi - Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase?Wf - Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase?

Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase aus:.

1002.4725Edit=42.9Edit⋅19.7Edit0.6Edit⋅ln(514Edit350Edit)
Lösung
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HomeIcon Heim » Category Physik » Category Luft- und Raumfahrt » Category Flugzeugmechanik » fx Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase

Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
R=VL/D(max)⋅LDmaxratioc⋅ln(WiWf)
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ R=42.9kn⋅19.70.6kg/h/W⋅ln(514kg350kg)
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
∴ R=22.0697m/s⋅19.70.0002kg/s/W⋅ln(514kg350kg)
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ R=22.0697⋅19.70.0002⋅ln(514350)
Nächster Schritt Auswerten
∴R=1002472.47991863m
Nächster Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
∴R=1002.47247991863km
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴R=1002.4725km

Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Reichweite von Flugzeugen
Die Reichweite eines Flugzeugs ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen in Bezug auf den Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.
Symbol: R
Messung: LängeEinheit: km
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Reichweite von FlugzeugenOpen Variable
Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand
Die Geschwindigkeit bei maximalem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist die Geschwindigkeit, bei der das Verhältnis von Auftriebs- und Widerstandskoeffizienten den maximalen Wert erreicht. Wird grundsätzlich für die Reisephase berücksichtigt.
Symbol: VL/D(max)
Messung: GeschwindigkeitEinheit: kn
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu WiderstandOpen Variable
Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs
Das maximale Auftriebs-Luftwiderstands-Verhältnis eines Flugzeugs bezieht sich auf das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Luftwiderstandskraft. Es stellt das optimale Gleichgewicht zwischen Auftrieb und Luftwiderstand für maximale Effizienz im Horizontalflug dar.
Symbol: LDmaxratio
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines FlugzeugsOpen Variable
Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch
Der leistungsspezifische Kraftstoffverbrauch ist ein Merkmal des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit und Zeiteinheit.
Symbol: c
Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Leistungsspezifischer KraftstoffverbrauchOpen Variable
Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase
Das Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase ist das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor dem Übergang in die Reisephase der Mission.
Symbol: Wi
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der ReisephaseOpen Variable
Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase
Das Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase ist das Gewicht vor der Verweil-/Sink-/Aktionsphase des Missionsplans.
Symbol: Wf
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Gewicht des Flugzeugs am Ende der ReisephaseOpen Variable
ln
Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.
Syntax: ln(Number)

Andere Formeln zum Finden von Reichweite von Flugzeugen

​ge Helikopter-Flugplatz
R=270⋅GTWa⋅CLCD⋅ηr⋅ξc

Andere Formeln in der Kategorie Vorläufiger Entwurf

​ge Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​ge Kraftstoffanteil
Ff=FWDTW
​ge Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​ge Optimale Reichweite für Propellerflugzeuge in der Reiseflugphase
Ropt=η⋅LDmaxratioc⋅ln(WiWf)

Wie wird Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase ausgewertet?

Der Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase-Evaluator verwendet Range of Aircraft = (Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs)/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase), um Reichweite von Flugzeugen, Die Formel zur Berechnung der optimalen Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reisephase gibt die maximale Entfernung an, die das Flugzeug bei optimierter Treibstoffeffizienz während der Reisephase zurücklegen kann. Die optimale Reichweite eines Düsenflugzeugs während der Reisephase bezeichnet die maximale Entfernung, die das Flugzeug bei minimiertem Treibstoffverbrauch zurücklegen kann. Das Erreichen der optimalen Reichweite umfasst die Optimierung verschiedener Faktoren wie Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Motoreinstellungen und Flugprofil, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Treibstoffeffizienz zu maximieren auszuwerten. Reichweite von Flugzeugen wird durch das Symbol R gekennzeichnet.

Wie wird Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase zu verwenden, geben Sie Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand (VL/D(max)), Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs (LDmaxratio), Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase (Wi) & Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase (Wf) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase

Wie lautet die Formel zum Finden von Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase?
Die Formel von Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase wird als Range of Aircraft = (Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs)/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.997392 = (22.0696666666667*19.7)/0.000166666666666667*ln(514/350).
Wie berechnet man Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase?
Mit Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand (VL/D(max)), Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs (LDmaxratio), Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase (Wi) & Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase (Wf) können wir Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase mithilfe der Formel - Range of Aircraft = (Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs)/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase) finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Reichweite von Flugzeugen?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Reichweite von Flugzeugen-
  • Range of Aircraft=270*Weight of Fuel/Aircraft Weight*Lift Coefficient/Drag Coefficient*Rotor Efficiency*(Coefficient of Power loss)/Power Specific Fuel ConsumptionOpenImg
Kann Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase negativ sein?
NEIN, der in Länge gemessene Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase verwendet?
Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase wird normalerweise mit Kilometer[km] für Länge gemessen. Meter[km], Millimeter[km], Dezimeter[km] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase gemessen werden kann.
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