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Die beförderte Nutzlast (Passagiere und Fracht) ist der Gegenstand oder die Einheit, die von einem Flugzeug oder einer Trägerrakete befördert wird. Überprüfen Sie FAQs
PYL=DTW(1-Ef-Ff)-Wc
PYL - Nutzlast befördert?DTW - Gewünschtes Startgewicht?Ef - Leergewichtsanteil?Ff - Kraftstoffanteil?Wc - Gewicht der Besatzung?

Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen aus:.

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Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
PYL=DTW(1-Ef-Ff)-Wc
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
PYL=250000kg(1-0.5-0.4)-12600kg
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
PYL=250000(1-0.5-0.4)-12600
Letzter Schritt Auswerten
PYL=12400kg

Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen Formel Elemente

Variablen
Nutzlast befördert
Die beförderte Nutzlast (Passagiere und Fracht) ist der Gegenstand oder die Einheit, die von einem Flugzeug oder einer Trägerrakete befördert wird.
Symbol: PYL
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewünschtes Startgewicht
Das gewünschte Startgewicht (oder Masse) ist das Gewicht des Flugzeugs.
Symbol: DTW
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Leergewichtsanteil
Der Leergewichtsanteil ist das Verhältnis des Betriebsleergewichts zum gewünschten Startgewicht.
Symbol: Ef
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Kraftstoffanteil
Der Treibstoffanteil ist das Verhältnis zwischen dem Gewicht des von einem Flugzeug mitgeführten Treibstoffs und dem gesamten Startgewicht des Flugzeugs.
Symbol: Ff
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Gewicht der Besatzung
Das Besatzungsgewicht ist das Gewicht des Personals, das für den Betrieb des Flugzeugs erforderlich ist. Es umfasst das Gewicht von Piloten, Flugingenieuren, Navigationspiloten und Flugzeugpersonal, das die Passagiere bedient.
Symbol: Wc
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Nutzlast befördert

​ge Nutzlastgewicht gegebenes Startgewicht
PYL=DTW-OEW-Wc-FW

Andere Formeln in der Kategorie Vorläufiger Entwurf

​ge Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​ge Kraftstoffanteil
Ff=FWDTW
​ge Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​ge Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)

Wie wird Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen ausgewertet?

Der Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen-Evaluator verwendet Payload Carried = Gewünschtes Startgewicht*(1-Leergewichtsanteil-Kraftstoffanteil)-Gewicht der Besatzung, um Nutzlast befördert, Die Formel für das Nutzlastgewicht unter Berücksichtigung der Treibstoff- und Leergewichtsanteile bezieht sich auf das Gesamtgewicht aller von einem Flugzeug transportierten Gegenstände, ausschließlich der wesentlichen Komponenten des Flugzeugs selbst, wie z. B. Flugzeugzelle, Triebwerke, Treibstoff und Besatzung. Um das Nutzlastgewicht unter Berücksichtigung der Treibstoff- und Leergewichtsanteile zu berechnen, müssen Sie das kombinierte Gewicht des Treibstoffs und des Leergewichts vom gesamten Startgewicht abziehen auszuwerten. Nutzlast befördert wird durch das Symbol PYL gekennzeichnet.

Wie wird Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen zu verwenden, geben Sie Gewünschtes Startgewicht (DTW), Leergewichtsanteil (Ef), Kraftstoffanteil (Ff) & Gewicht der Besatzung (Wc) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen

Wie lautet die Formel zum Finden von Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen?
Die Formel von Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen wird als Payload Carried = Gewünschtes Startgewicht*(1-Leergewichtsanteil-Kraftstoffanteil)-Gewicht der Besatzung ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 24820 = 250000*(1-0.5-0.4)-12600.
Wie berechnet man Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen?
Mit Gewünschtes Startgewicht (DTW), Leergewichtsanteil (Ef), Kraftstoffanteil (Ff) & Gewicht der Besatzung (Wc) können wir Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen mithilfe der Formel - Payload Carried = Gewünschtes Startgewicht*(1-Leergewichtsanteil-Kraftstoffanteil)-Gewicht der Besatzung finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Nutzlast befördert?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Nutzlast befördert-
  • Payload Carried=Desired Takeoff Weight-Operating Empty Weight-Crew Weight-Fuel Weight to be CarriedOpenImg
Kann Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen negativ sein?
NEIN, der in Gewicht gemessene Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen verwendet?
Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen wird normalerweise mit Kilogramm[kg] für Gewicht gemessen. Gramm[kg], Milligramm[kg], Tonne (Metrisch)[kg] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Nutzlastgewicht bei Kraftstoff- und Leergewichtsanteilen gemessen werden kann.
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