Der Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem erforderlichen Schub-Evaluator verwendet Zero-Lift Drag Coefficient at Minimum Thrust = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels), um Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem Schub, Der Nullauftriebswiderstandskoeffizient bei minimal erforderlichem Schub bezieht sich auf einen bestimmten aerodynamischen Parameter eines Flugzeugs. Er stellt die Widerstandskraft dar, die ein Flugzeug erzeugt, wenn es keinen Auftrieb erzeugt, und wird typischerweise unter bestimmten Bedingungen, wie z. B. einem Anstellwinkel von Null, gemessen. Der minimal erforderliche Schub bezieht sich auf die niedrigste Triebwerksschubmenge, die erforderlich ist, um den Horizontalflug bei einer bestimmten Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten auszuwerten. Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem Schub wird durch das Symbol CD0,min gekennzeichnet.
Wie wird Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem erforderlichen Schub mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert bei minimalem erforderlichen Schub zu verwenden, geben Sie Auftriebskoeffizient (CL), Oswald-Effizienzfaktor (e) & Seitenverhältnis eines Flügels (AR) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.