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Normale Reaktionskraft am Hinterrad Formel

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Die normale Reaktion am Hinterrad (BFW) ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf das Hinterrad ausübt. Überprüfen Sie FAQs

R r = \frac{W \cdot (b - x - μ \cdot h) \cdot \cos (θ)}{b - μ \cdot h}

R_r - Normale Reaktion am Hinterrad BFW?W - Fahrzeuggewicht BFW?b - Fahrzeug-Radstand BFW?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW?μ - Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW?h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW?θ - Straßenneigungswinkel BFW?

Normale Reaktionskraft am Hinterrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Normale Reaktionskraft am Hinterrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Normale Reaktionskraft am Hinterrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Normale Reaktionskraft am Hinterrad aus:.

6710.3338 = \frac{15000 \cdot (2.4 - 1.3 - 0.58 \cdot 0.0075) \cdot \cos (12)}{2.4 - 0.58 \cdot 0.0075}

6710.3338N = \frac{15000N \cdot (2.4m - 1.3m - 0.58 \cdot 0.0075m) \cdot \cos (12°)}{2.4m - 0.58 \cdot 0.0075m}

6710.3338 = \frac{15000 \cdot (2.4 - 1.3 - 0.58 \cdot 0.0075) \cdot \cos (12)}{2.4 - 0.58 \cdot 0.0075}

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

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Automobil » fx Normale Reaktionskraft am Hinterrad

Normale Reaktionskraft am Hinterrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Normale Reaktionskraft am Hinterrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

R r = \frac{W \cdot (b - x - μ \cdot h) \cdot \cos (θ)}{b - μ \cdot h}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

R r = \frac{15000N \cdot (2.4m - 1.3m - 0.58 \cdot 0.0075m) \cdot \cos (12°)}{2.4m - 0.58 \cdot 0.0075m}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

R r = \frac{15000N \cdot (2.4m - 1.3m - 0.58 \cdot 0.0075m) \cdot \cos (0.2094rad)}{2.4m - 0.58 \cdot 0.0075m}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

R r = \frac{15000 \cdot (2.4 - 1.3 - 0.58 \cdot 0.0075) \cdot \cos (0.2094)}{2.4 - 0.58 \cdot 0.0075}

Nächster Schritt Auswerten

∴

R r = 6710.33384724816N

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

R r = 6710.3338N

Normale Reaktionskraft am Hinterrad Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Normale Reaktion am Hinterrad BFW

Die normale Reaktion am Hinterrad (BFW) ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf das Hinterrad ausübt.

Symbol: R_r

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Normale Reaktion am Hinterrad BFW

Fahrzeuggewicht BFW

Das Fahrzeuggewicht (BFW) ist die Schwere des Fahrzeugs, im Allgemeinen in Newton ausgedrückt.

Symbol: W

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeuggewicht BFW

Fahrzeug-Radstand BFW

Der Fahrzeugradstand BFW ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeug-Radstand BFW

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (BFW) ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW

Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW ist der Reibungskoeffizient, der beim Bremsen zwischen Rädern und Boden entsteht.

Symbol: μ

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW

Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (BFW) ist der theoretische Punkt, an dem die Summe aller Massen aller einzelnen Komponenten tatsächlich wirkt.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW

Straßenneigungswinkel BFW

Der Straßenneigungswinkel (BFW) der Straße ist der Winkel, den die Straßenoberfläche mit der Horizontale bildet.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel BFW

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad

ge Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad

μ = \frac{b - \frac{x}{1 - \frac{R r}{W \cdot \cos (θ)}}}{h}

ge Fahrzeuggewicht am Hinterrad

W = \frac{R r}{(b - x - μ \cdot h) \cdot \frac{\cos (θ)}{b - μ \cdot h}}

Mehr sehen OpenImg

Wie wird Normale Reaktionskraft am Hinterrad ausgewertet?

Der Normale Reaktionskraft am Hinterrad-Evaluator verwendet Normal Reaction at Rear Wheel BFW = (Fahrzeuggewicht BFW*(Fahrzeug-Radstand BFW-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW)*cos(Straßenneigungswinkel BFW))/(Fahrzeug-Radstand BFW-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW), um Normale Reaktion am Hinterrad BFW, Die Formel für die normale Reaktionskraft auf das Hinterrad wird verwendet, um die Reaktionskraft zu finden, die von der Straßenoberfläche auf das Hinterrad ausgeübt wird auszuwerten. Normale Reaktion am Hinterrad BFW wird durch das Symbol R_r gekennzeichnet.

Wie wird Normale Reaktionskraft am Hinterrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Normale Reaktionskraft am Hinterrad zu verwenden, geben Sie Fahrzeuggewicht BFW (W), Fahrzeug-Radstand BFW (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW (x), Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW (μ), Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW (h) & Straßenneigungswinkel BFW (θ) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Normale Reaktionskraft am Hinterrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Normale Reaktionskraft am Hinterrad?

Die Formel von Normale Reaktionskraft am Hinterrad wird als Normal Reaction at Rear Wheel BFW = (Fahrzeuggewicht BFW*(Fahrzeug-Radstand BFW-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW)*cos(Straßenneigungswinkel BFW))/(Fahrzeug-Radstand BFW-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 6710.334 = (15000*(2.4-1.3-0.58*0.0075)*cos(0.20943951023928))/(2.4-0.58*0.0075).

Wie berechnet man Normale Reaktionskraft am Hinterrad?

Mit Fahrzeuggewicht BFW (W), Fahrzeug-Radstand BFW (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW (x), Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW (μ), Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW (h) & Straßenneigungswinkel BFW (θ) können wir Normale Reaktionskraft am Hinterrad mithilfe der Formel - Normal Reaction at Rear Wheel BFW = (Fahrzeuggewicht BFW*(Fahrzeug-Radstand BFW-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse BFW-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW)*cos(Straßenneigungswinkel BFW))/(Fahrzeug-Radstand BFW-Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden BFW*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs BFW) finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos) Funktion(en).

Kann Normale Reaktionskraft am Hinterrad negativ sein?

NEIN, der in Macht gemessene Normale Reaktionskraft am Hinterrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Normale Reaktionskraft am Hinterrad verwendet?

Normale Reaktionskraft am Hinterrad wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Normale Reaktionskraft am Hinterrad gemessen werden kann.

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