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Die normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad wird erzwungenermaßen senkrecht zu zwei Oberflächen ausgeübt, die miteinander in Kontakt stehen. Überprüfen Sie FAQs
RA=m⋅g⋅cos(αi)⋅xL-μb⋅h
RA - Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad?m - Masse des Fahrzeugs?g - Erdbeschleunigung?αi - Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale?x - Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts?L - Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder?μb - Reibungskoeffizient für Bremse?h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?

Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden aus:.

253.6471Edit=55Edit⋅9.8Edit⋅cos(60Edit)⋅8Edit12Edit-0.35Edit⋅10Edit
Lösung
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Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
RA=m⋅g⋅cos(αi)⋅xL-μb⋅h
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ RA=55kg⋅9.8m/s²⋅cos(60°)⋅8m12m-0.35⋅10m
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
∴ RA=55kg⋅9.8m/s²⋅cos(1.0472rad)⋅8m12m-0.35⋅10m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ RA=55⋅9.8⋅cos(1.0472)⋅812-0.35⋅10
Nächster Schritt Auswerten
∴RA=253.647058823616N
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴RA=253.6471N

Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden Formel Elemente

Variablen
Funktionen
Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad
Die normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad wird erzwungenermaßen senkrecht zu zwei Oberflächen ausgeübt, die miteinander in Kontakt stehen.
Symbol: RA
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Normale Reaktion zwischen Boden und VorderradOpen Variable
Masse des Fahrzeugs
Die Masse eines Fahrzeugs ist ein quantitatives Maß für die Trägheit, eine grundlegende Eigenschaft aller Materie.
Symbol: m
Messung: GewichtEinheit: kg
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Masse des FahrzeugsOpen Variable
Erdbeschleunigung
Erdbeschleunigung ist die Beschleunigung, die ein Objekt aufgrund der Schwerkraft erfährt.
Symbol: g
Messung: BeschleunigungEinheit: m/s²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von ErdbeschleunigungOpen Variable
Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale
Der Neigungswinkel der Ebene zur Horizontalen wird durch die Neigung einer Ebene zu einer anderen gebildet und in Grad oder Radiant gemessen.
Symbol: αi
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert sollte kleiner als 90 sein.
Formeln zum Finden von Neigungswinkel der Ebene zur HorizontaleOpen Variable
Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts
Der senkrechte Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Symbol: x
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Senkrechte Entfernung des SchwerpunktsOpen Variable
Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder
Der Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder ist ein numerisches Maß dafür, wie weit Objekte oder Punkte voneinander entfernt sind.
Symbol: L
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und VorderräderOpen Variable
Reibungskoeffizient für Bremse
Der Reibungskoeffizient für Bremsen ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers im Verhältnis zu einem anderen Körper, der mit ihm in Kontakt steht, Widerstand leistet.
Symbol: μb
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte kleiner als 1 sein.
Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient für BremseOpen Variable
Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs
Die Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs über der Straßenoberfläche ist ein numerisches Maß für den Abstand von Objekten oder Punkten zueinander.
Symbol: h
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des FahrzeugsOpen Variable
cos
Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.
Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln zum Finden von Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad

​ge Normale Reaktion an den Vorderrädern, wenn die Bremsen an allen vier Rädern betätigt werden
RA=m⋅g⋅(μb⋅h+x)L
​ge Normale Reaktion an den Vorderrädern, wenn die Vorderräder gebremst werden
RA=m⋅g⋅xL-μb⋅h

Andere Formeln in der Kategorie Gesamte normale Reaktion

​ge Normale Reaktion an den Hinterrädern, wenn alle vier Räder gebremst werden
RB=m⋅g-m⋅g⋅(μb⋅h+x)L
​ge Normale Reaktion an den Hinterrädern, wenn die Vorderräder gebremst werden
RB=m⋅g-m⋅g⋅xL-μb⋅h

Wie wird Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden ausgewertet?

Der Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden-Evaluator verwendet Normal Reaction Between Ground And Front Wheel = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)*Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts)/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs), um Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad, Die Formel für die normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene beim Betätigen der Bremse auf die Vorderräder ist definiert als die gesamte normale Reaktionskraft, die auf die Vorderräder eines Fahrzeugs ausgeübt wird, wenn die Bremsen betätigt werden, während sich das Fahrzeug auf einer schiefen Ebene befindet. Dies ist für das Verständnis der Stabilität und Traktion des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung auszuwerten. Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad wird durch das Symbol RA gekennzeichnet.

Wie wird Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden zu verwenden, geben Sie Masse des Fahrzeugs (m), Erdbeschleunigung (g), Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale (αi), Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts (x), Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder (L), Reibungskoeffizient für Bremse (μb) & Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (h) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden

Wie lautet die Formel zum Finden von Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden?
Die Formel von Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden wird als Normal Reaction Between Ground And Front Wheel = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)*Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts)/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 253.6471 = (55*9.8*cos(1.0471975511964)*8)/(12-0.35*10).
Wie berechnet man Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden?
Mit Masse des Fahrzeugs (m), Erdbeschleunigung (g), Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale (αi), Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts (x), Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder (L), Reibungskoeffizient für Bremse (μb) & Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs (h) können wir Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden mithilfe der Formel - Normal Reaction Between Ground And Front Wheel = (Masse des Fahrzeugs*Erdbeschleunigung*cos(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)*Senkrechte Entfernung des Schwerpunkts)/(Abstand zwischen der Mitte der Hinter- und Vorderräder-Reibungskoeffizient für Bremse*Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs) finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus Funktion(en).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Normale Reaktion zwischen Boden und Vorderrad-
  • Normal Reaction Between Ground And Front Wheel=(Mass of Vehicle*Acceleration Due to Gravity*(Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle+Perpendicular Distance of C.G))/(Distance Between Center of Rear And Front Wheels)OpenImg
  • Normal Reaction Between Ground And Front Wheel=(Mass of Vehicle*Acceleration Due to Gravity*Perpendicular Distance of C.G)/(Distance Between Center of Rear And Front Wheels-Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle)OpenImg
  • Normal Reaction Between Ground And Front Wheel=(Mass of Vehicle*Acceleration Due to Gravity*(Perpendicular Distance of C.G+Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle))/(Distance Between Center of Rear And Front Wheels+Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle)OpenImg
Kann Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden negativ sein?
Ja, der in Macht gemessene Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden verwendet?
Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Normale Reaktion der Vorderräder auf einer schiefen Ebene, wenn die Vorderräder gebremst werden gemessen werden kann.
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