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Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand Formel

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Die Nettolängsspannung in der Motorwand ist die Gesamtmenge an Längsspannung, die im Material der Motorzylinderwand erzeugt wird. Überprüfen Sie FAQs

σ l net = σ lt - 𝛎 \cdot σ c

σ_lnet - Netto-Längsspannung in der Motorwand?σ_lt - Längsspannung in der Motorwand?𝛎 - Querkontraktionszahl für Motorzylinder?σ_c - Umfangsspannung in der Motorwand?

Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand aus:.

6.88 = 15.2 - 0.26 \cdot 32

6.88N/mm² = 15.2N/mm² - 0.26 \cdot 32N/mm²

6.88 = 15.2 - 0.26 \cdot 32

Tipp: Verwenden Sie das Bleistiftsymbol ( Pencil

) oben, um Eingabewerte und Einheiten zu bearbeiten.

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Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

σ l net = σ lt - 𝛎 \cdot σ c

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

σ l net = 15.2N/mm² - 0.26 \cdot 32N/mm²

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

σ l net = 1.5E+7Pa - 0.26 \cdot 3.2E+7Pa

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

σ l net = 1.5E+7 - 0.26 \cdot 3.2E+7

Nächster Schritt Auswerten

∴

σ l net = 6880000Pa

Letzter Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen

∴

σ l net = 6.88N/mm²

Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand Formel Elemente

Variablen

Netto-Längsspannung in der Motorwand

Die Nettolängsspannung in der Motorwand ist die Gesamtmenge an Längsspannung, die im Material der Motorzylinderwand erzeugt wird.

Symbol: σ_lnet

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Netto-Längsspannung in der Motorwand

Längsspannung in der Motorwand

Längsspannungen in der Motorwand entstehen in der Wandlänge des Motorzylinders durch das Vorhandensein gleich großer und entgegengesetzter Verformungskräfte senkrecht zur Querschnittsfläche.

Symbol: σ_lt

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Längsspannung in der Motorwand

Querkontraktionszahl für Motorzylinder

Die Poisson-Zahl für Motorzylinder ist das Verhältnis der seitlichen und axialen Dehnung. Bei vielen Metallen und Legierungen liegen die Poisson-Zahlen zwischen 0,1 und 0,5.

Symbol: 𝛎

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte zwischen 0.1 und 0.5 liegen.

Formeln zum Finden von Querkontraktionszahl für Motorzylinder

Umfangsspannung in der Motorwand

Die Umfangsspannung in der Motorwand wirkt senkrecht zur axialen Richtung und wird erzeugt, um dem Bersteffekt standzuhalten, der durch die Druckeinwirkung entsteht.

Symbol: σ_c

Messung: BetonenEinheit: N/mm²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Umfangsspannung in der Motorwand

Andere Formeln in der Kategorie Spannung in der Zylinderwand

ge Scheinbare Umfangsringspannung in der Motorzylinderwand

σ c = p max \cdot \frac{D i}{2 \cdot t}

ge Scheinbare Längsspannung in der Motorzylinderwand

σ lt = \frac{p max \cdot {D i}^{2}}{{D o}^{2} - {D i}^{2}}

ge Netto-Umfangsreifenspannung in der Motorzylinderwand

σ c net = σ c - 𝛎 \cdot σ lt

ge Zulässige Zugspannung für Bolzenmaterial

σ t = \frac{f y}{f s}

Wie wird Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand ausgewertet?

Der Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand-Evaluator verwendet Net Longitudinal Stress in Engine Wall = Längsspannung in der Motorwand-Querkontraktionszahl für Motorzylinder*Umfangsspannung in der Motorwand, um Netto-Längsspannung in der Motorwand, Die Netto-Längsspannung in der Motorzylinderwand ist die Gesamtmenge an Längsspannung, die in der Motorzylinderwand erzeugt wird auszuwerten. Netto-Längsspannung in der Motorwand wird durch das Symbol σ_lnet gekennzeichnet.

Wie wird Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand zu verwenden, geben Sie Längsspannung in der Motorwand (σ_lt), Querkontraktionszahl für Motorzylinder (𝛎) & Umfangsspannung in der Motorwand (σ_c) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand

Wie lautet die Formel zum Finden von Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand?

Die Formel von Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand wird als Net Longitudinal Stress in Engine Wall = Längsspannung in der Motorwand-Querkontraktionszahl für Motorzylinder*Umfangsspannung in der Motorwand ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 6.9E-6 = 15200000-0.26*32000000.

Wie berechnet man Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand?

Mit Längsspannung in der Motorwand (σ_lt), Querkontraktionszahl für Motorzylinder (𝛎) & Umfangsspannung in der Motorwand (σ_c) können wir Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand mithilfe der Formel - Net Longitudinal Stress in Engine Wall = Längsspannung in der Motorwand-Querkontraktionszahl für Motorzylinder*Umfangsspannung in der Motorwand finden.

Kann Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand verwendet?

Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Nettolängsspannung in der Motorzylinderwand gemessen werden kann.

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