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Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge Formel

geMaximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für maximale Ausdauer eines Propeller-angetriebenen Flugzeugs Formel

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Das maximale Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Widerstandskraft, das ein Flugzeug erreichen kann. Überprüfen Sie FAQs

LDmax ratio = \frac{R prop \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}

LDmax_ratio - Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand?R_prop - Reichweite von Propellerflugzeugen?c - Spezifischer Kraftstoffverbrauch?η - Propellereffizienz?W_i - Gewicht zu Beginn der Reisephase?W_f - Gewicht am Ende der Reisephase?

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge Beispiel

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Mit Einheiten

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So sieht die Gleichung Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge aus:.

5.0815 = \frac{7126.017 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{450}{350})}

5.0815 = \frac{7126.017m \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{450kg}{350kg})}

5.0815 = \frac{7126.017 \cdot 0.6}{0.93 \cdot \ln (\frac{450}{350})}

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Flugzeugmechanik » fx Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

LDmax ratio = \frac{R prop \cdot c}{η \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

LDmax ratio = \frac{7126.017m \cdot 0.6kg/h/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{450kg}{350kg})}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

LDmax ratio = \frac{7126.017m \cdot 0.0002kg/s/W}{0.93 \cdot \ln (\frac{450kg}{350kg})}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

LDmax ratio = \frac{7126.017 \cdot 0.0002}{0.93 \cdot \ln (\frac{450}{350})}

Nächster Schritt Auswerten

∴

LDmax ratio = 5.08153864157449

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

LDmax ratio = 5.0815

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand

Das maximale Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist das höchste Verhältnis von Auftriebskraft zu Widerstandskraft, das ein Flugzeug erreichen kann.

Symbol: LDmax_ratio

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand

Reichweite von Propellerflugzeugen

Die Reichweite von Propellerflugzeugen ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen über dem Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.

Symbol: R_prop

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reichweite von Propellerflugzeugen

Spezifischer Kraftstoffverbrauch

Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist eine Eigenschaft des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit pro Zeiteinheit.

Symbol: c

Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Spezifischer Kraftstoffverbrauch

Propellereffizienz

Der Propellerwirkungsgrad ist definiert als erzeugte Leistung (Propellerleistung) geteilt durch aufgebrachte Leistung (Motorleistung).

Symbol: η

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte kleiner als 1 sein.

Formeln zum Finden von Propellereffizienz

Gewicht zu Beginn der Reisephase

Das Gewicht zu Beginn der Reiseflugphase ist das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor Beginn der Reiseflugphase der Mission.

Symbol: W_i

Messung: GewichtEinheit: kg

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Gewicht zu Beginn der Reisephase

Gewicht am Ende der Reisephase

Das Gewicht am Ende der Reisephase ist das Gewicht vor der Herumlunger-/Abstiegs-/Aktionsphase des Missionsplans.

Symbol: W_f

Messung: GewichtEinheit: kg

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Gewicht am Ende der Reisephase

Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.

Syntax: ln(Number)

Andere Formeln zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand

ge Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für maximale Ausdauer eines Propeller-angetriebenen Flugzeugs

LDmax ratio = \frac{LDEmax ratio}{0.866}

Andere Formeln in der Kategorie Propellerflugzeug

ge Reichweite von Propellerflugzeugen

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

ge Propellereffizienz für eine bestimmte Reichweite von Propellerflugzeugen

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

ge Spezifischer Kraftstoffverbrauch für eine bestimmte Reichweite von Propellerflugzeugen

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

ge Reichweite von Propellerflugzeugen für ein gegebenes Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (LD) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

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Wie wird Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge ausgewertet?

Der Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge-Evaluator verwendet Maximum Lift-to-Drag Ratio = (Reichweite von Propellerflugzeugen*Spezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Propellereffizienz*ln(Gewicht zu Beginn der Reisephase/Gewicht am Ende der Reisephase)), um Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, Das maximale Auftriebs-Widerstand-Verhältnis bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge ist ein Maß für das optimale Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand für ein Propellerflugzeug unter Berücksichtigung der Reichweite des Flugzeugs, des spezifischen Kraftstoffverbrauchs, der Propellereffizienz und der Gewichtsänderungen während der Reise. Dieses Verhältnis ist für die Flugzeugkonstruktion von entscheidender Bedeutung, da es die Kraftstoffeffizienz, die Reichweite und die Gesamtleistung direkt beeinflusst auszuwerten. Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand wird durch das Symbol LDmax_ratio gekennzeichnet.

Wie wird Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge zu verwenden, geben Sie Reichweite von Propellerflugzeugen (R_prop), Spezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Propellereffizienz (η), Gewicht zu Beginn der Reisephase (W_i) & Gewicht am Ende der Reisephase (W_f) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge

Wie lautet die Formel zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge?

Die Formel von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge wird als Maximum Lift-to-Drag Ratio = (Reichweite von Propellerflugzeugen*Spezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Propellereffizienz*ln(Gewicht zu Beginn der Reisephase/Gewicht am Ende der Reisephase)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 5.081539 = (7126.017*0.000166666666666667)/(0.93*ln(450/350)).

Wie berechnet man Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge?

Mit Reichweite von Propellerflugzeugen (R_prop), Spezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Propellereffizienz (η), Gewicht zu Beginn der Reisephase (W_i) & Gewicht am Ende der Reisephase (W_f) können wir Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge mithilfe der Formel - Maximum Lift-to-Drag Ratio = (Reichweite von Propellerflugzeugen*Spezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Propellereffizienz*ln(Gewicht zu Beginn der Reisephase/Gewicht am Ende der Reisephase)) finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (ln) Funktion(en).

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand-

Maximum Lift-to-Drag Ratio=Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance/0.866

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FAQs An Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Propellerflugzeuge

Variable Name

geMaximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei gegebenem Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand für maximale Ausdauer eines Propeller-angetriebenen Flugzeugs Formel