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Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Formel

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Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand: Bei Düsenflugzeugen ist das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand im Reiseflug maximal. Überprüfen Sie FAQs

LDmax ratio prop = \frac{R jet \cdot c}{V L/D,max \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}

LDmax_{ratio prop} - Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei Düsenflugzeugen?R_jet - Reichweite von Düsenflugzeugen?c - Spezifischer Kraftstoffverbrauch?V_L/D,max - Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand?W_i - Gewicht zu Beginn der Reisephase?W_f - Gewicht am Ende der Reisephase?

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

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So sieht die Gleichung Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge aus:.

4.5033 = \frac{7130 \cdot 0.6}{1.05 \cdot \ln (\frac{450}{350})}

4.5033 = \frac{7130m \cdot 0.6kg/h/W}{1.05m/s \cdot \ln (\frac{450kg}{350kg})}

4.5033 = \frac{7130 \cdot 0.6}{1.05 \cdot \ln (\frac{450}{350})}

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Flugzeugmechanik » fx Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

LDmax ratio prop = \frac{R jet \cdot c}{V L/D,max \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

LDmax ratio prop = \frac{7130m \cdot 0.6kg/h/W}{1.05m/s \cdot \ln (\frac{450kg}{350kg})}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

LDmax ratio prop = \frac{7130m \cdot 0.0002kg/s/W}{1.05m/s \cdot \ln (\frac{450kg}{350kg})}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

LDmax ratio prop = \frac{7130 \cdot 0.0002}{1.05 \cdot \ln (\frac{450}{350})}

Nächster Schritt Auswerten

∴

LDmax ratio prop = 4.50330703051011

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

LDmax ratio prop = 4.5033

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei Düsenflugzeugen

Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand: Bei Düsenflugzeugen ist das Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand im Reiseflug maximal.

Symbol: LDmax_{ratio prop}

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei Düsenflugzeugen

Reichweite von Düsenflugzeugen

Die Reichweite von Düsenflugzeugen ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen über dem Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.

Symbol: R_jet

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reichweite von Düsenflugzeugen

Spezifischer Kraftstoffverbrauch

Der spezifische Kraftstoffverbrauch ist eine Eigenschaft des Motors und definiert als das Gewicht des verbrauchten Kraftstoffs pro Leistungseinheit pro Zeiteinheit.

Symbol: c

Messung: Spezifischer KraftstoffverbrauchEinheit: kg/h/W

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Spezifischer Kraftstoffverbrauch

Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand

Die Geschwindigkeit bei maximalem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis ist die Geschwindigkeit, bei der das Verhältnis von Auftriebs- und Widerstandskoeffizienten den maximalen Wert erreicht. Wird grundsätzlich für die Reisephase berücksichtigt.

Symbol: V_L/D,max

Messung: GeschwindigkeitEinheit: m/s

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand

Gewicht zu Beginn der Reisephase

Das Gewicht zu Beginn der Reiseflugphase ist das Gewicht des Flugzeugs unmittelbar vor Beginn der Reiseflugphase der Mission.

Symbol: W_i

Messung: GewichtEinheit: kg

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Gewicht zu Beginn der Reisephase

Gewicht am Ende der Reisephase

Das Gewicht am Ende der Reisephase ist das Gewicht vor der Herumlunger-/Abstiegs-/Aktionsphase des Missionsplans.

Symbol: W_f

Messung: GewichtEinheit: kg

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Gewicht am Ende der Reisephase

Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion.

Syntax: ln(Number)

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ge Ausdauer des Düsenflugzeugs

E = C L \cdot \frac{\ln (\frac{W 0}{W 1})}{C D \cdot c t}

ge Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch bei gegebener Lebensdauer des Düsenflugzeugs

c t = C L \cdot \frac{\ln (\frac{W 0}{W 1})}{C D \cdot E}

ge Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs

E = (\frac{1}{c t}) \cdot LD \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})

ge Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch bei vorgegebener Flugdauer und vorgegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs

c t = (\frac{1}{E}) \cdot LD \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})

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Wie wird Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge ausgewertet?

Der Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge-Evaluator verwendet Maximum Lift to Drag Ratio Jet Aircraft = (Reichweite von Düsenflugzeugen*Spezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Gewicht zu Beginn der Reisephase/Gewicht am Ende der Reisephase)), um Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei Düsenflugzeugen, Das maximale Auftriebs-Widerstands-Verhältnis bei einer bestimmten Reichweite für Düsenflugzeuge ist ein Maß für die optimale aerodynamische Leistung eines Düsenflugzeugs unter Berücksichtigung seiner Reichweite, seines spezifischen Kraftstoffverbrauchs und seines Gewichts während der Reise. Es stellt das höchste Auftriebs-Widerstands-Verhältnis dar, das das Flugzeug bei einer bestimmten Reichweite erreichen kann, und ermöglicht so einen effizienten Kraftstoffverbrauch und eine optimierte Flugleistung auszuwerten. Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand bei Düsenflugzeugen wird durch das Symbol LDmax_{ratio prop} gekennzeichnet.

Wie wird Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge zu verwenden, geben Sie Reichweite von Düsenflugzeugen (R_jet), Spezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand (V_L/D,max), Gewicht zu Beginn der Reisephase (W_i) & Gewicht am Ende der Reisephase (W_f) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge

Wie lautet die Formel zum Finden von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge?

Die Formel von Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge wird als Maximum Lift to Drag Ratio Jet Aircraft = (Reichweite von Düsenflugzeugen*Spezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Gewicht zu Beginn der Reisephase/Gewicht am Ende der Reisephase)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 4.503307 = (7130*0.000166666666666667)/(1.05*ln(450/350)).

Wie berechnet man Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge?

Mit Reichweite von Düsenflugzeugen (R_jet), Spezifischer Kraftstoffverbrauch (c), Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand (V_L/D,max), Gewicht zu Beginn der Reisephase (W_i) & Gewicht am Ende der Reisephase (W_f) können wir Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge mithilfe der Formel - Maximum Lift to Drag Ratio Jet Aircraft = (Reichweite von Düsenflugzeugen*Spezifischer Kraftstoffverbrauch)/(Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Gewicht zu Beginn der Reisephase/Gewicht am Ende der Reisephase)) finden. Diese Formel verwendet auch Natürlicher Logarithmus (Funktion) Funktion(en).

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Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge Formel

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