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Leerlaufkraft für angetriebenes Rad Formel

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Die Bordsteinkraft für das Antriebsrad ist die seitliche Kraft, die auf das Antriebsrad ausgeübt wird, wenn es bei einer Kurvenfahrt eines Rennwagens den Bordstein berührt. Überprüfen Sie FAQs
F=G⋅srd-h
F - Leerkraft für angetriebenes Rad?G - Gewicht auf einem einzelnen Rad?s - Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse?rd - Effektiver Radius des Rades?h - Höhe des Bordsteins?

Leerlaufkraft für angetriebenes Rad Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Leerlaufkraft für angetriebenes Rad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Leerlaufkraft für angetriebenes Rad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Leerlaufkraft für angetriebenes Rad aus:.

4426.8293Edit=5000Edit⋅0.363Edit0.55Edit-0.14Edit
Lösung
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HomeIcon Heim » Category Physik » Category Mechanisch » Category Automobil » fx Leerlaufkraft für angetriebenes Rad

Leerlaufkraft für angetriebenes Rad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Leerlaufkraft für angetriebenes Rad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
F=G⋅srd-h
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ F=5000N⋅0.363m0.55m-0.14m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ F=5000⋅0.3630.55-0.14
Nächster Schritt Auswerten
∴F=4426.82926829268N
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴F=4426.8293N

Leerlaufkraft für angetriebenes Rad Formel Elemente

Variablen
Leerkraft für angetriebenes Rad
Die Bordsteinkraft für das Antriebsrad ist die seitliche Kraft, die auf das Antriebsrad ausgeübt wird, wenn es bei einer Kurvenfahrt eines Rennwagens den Bordstein berührt.
Symbol: F
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Leerkraft für angetriebenes RadOpen Variable
Gewicht auf einem einzelnen Rad
Das Gewicht auf einem einzelnen Rad ist die Kraft, die auf ein einzelnes Rad eines Rennwagens ausgeübt wird und dessen Geschwindigkeit, Traktion und Gesamtleistung während eines Rennens beeinflusst.
Symbol: G
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Gewicht auf einem einzelnen RadOpen Variable
Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse
Der Kontaktpunktabstand von der Radmittelachse ist der Abstand zwischen dem Punkt, an dem der Reifen die Straße berührt, und der Radmittelachse bei einem Rennwagen.
Symbol: s
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Abstand des Kontaktpunkts von der RadmittelachseOpen Variable
Effektiver Radius des Rades
Der effektive Radradius ist der Abstand von der Radmitte zur Straßenoberfläche und beeinflusst die Geschwindigkeit, das Handling und die Gesamtleistung des Rennwagens.
Symbol: rd
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Effektiver Radius des RadesOpen Variable
Höhe des Bordsteins
Die Bordsteinhöhe ist der vertikale Abstand von der Straßenoberfläche bis zur Oberkante des Bordsteins und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.
Symbol: h
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Formeln zum Finden von Höhe des BordsteinsOpen Variable

Andere Formeln in der Kategorie Winkelgeschwindigkeit

​ge Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Rades bei gegebenem Schlupfverhältnis und Winkelgeschwindigkeit des frei rollenden Rades
Ω=(SR+1)⋅Ω0
​ge Winkelgeschwindigkeit des angetriebenen Rades bei gegebener Längsschlupfgeschwindigkeit, Geschwindigkeit des frei rollenden Rades
Ω=sltd+Ω0
​ge Wheel-Flop
f=Tm⋅sin(θ)⋅cos(θ)
​ge Variation des Rollwiderstandskoeffizienten bei unterschiedlicher Geschwindigkeit
fr=0.01⋅(1+V100)

Wie wird Leerlaufkraft für angetriebenes Rad ausgewertet?

Der Leerlaufkraft für angetriebenes Rad-Evaluator verwendet Curb Force for Driven Wheel = (Gewicht auf einem einzelnen Rad*Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse)/(Effektiver Radius des Rades-Höhe des Bordsteins), um Leerkraft für angetriebenes Rad, Die Formel zur Berechnung der Bordsteinkraft für angetriebene Räder ist definiert als die maximale Zugkraft, die ein angetriebenes Rad auf die Straßenoberfläche ausüben kann, ohne zu rutschen. Dies ist ein entscheidender Parameter für die Fahrzeugdynamik und Traktionskontrollsysteme, der die Gesamtleistung und Stabilität eines Fahrzeugs beeinflusst auszuwerten. Leerkraft für angetriebenes Rad wird durch das Symbol F gekennzeichnet.

Wie wird Leerlaufkraft für angetriebenes Rad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Leerlaufkraft für angetriebenes Rad zu verwenden, geben Sie Gewicht auf einem einzelnen Rad (G), Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse (s), Effektiver Radius des Rades (rd) & Höhe des Bordsteins (h) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Leerlaufkraft für angetriebenes Rad

Wie lautet die Formel zum Finden von Leerlaufkraft für angetriebenes Rad?
Die Formel von Leerlaufkraft für angetriebenes Rad wird als Curb Force for Driven Wheel = (Gewicht auf einem einzelnen Rad*Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse)/(Effektiver Radius des Rades-Höhe des Bordsteins) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 4426.829 = (5000*0.363)/(0.55-0.14).
Wie berechnet man Leerlaufkraft für angetriebenes Rad?
Mit Gewicht auf einem einzelnen Rad (G), Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse (s), Effektiver Radius des Rades (rd) & Höhe des Bordsteins (h) können wir Leerlaufkraft für angetriebenes Rad mithilfe der Formel - Curb Force for Driven Wheel = (Gewicht auf einem einzelnen Rad*Abstand des Kontaktpunkts von der Radmittelachse)/(Effektiver Radius des Rades-Höhe des Bordsteins) finden.
Kann Leerlaufkraft für angetriebenes Rad negativ sein?
NEIN, der in Macht gemessene Leerlaufkraft für angetriebenes Rad kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Leerlaufkraft für angetriebenes Rad verwendet?
Leerlaufkraft für angetriebenes Rad wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Leerlaufkraft für angetriebenes Rad gemessen werden kann.
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