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Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Formel

geNickmomentkoeffizient für den Rumpfbeitrag Formel

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Der Momentenkoeffizient für den Rumpfbeitrag ist die Summe der Beiträge aller Rumpfkomponenten, einschließlich Nase, Kabine und Heckkonus. Überprüfen Sie FAQs

Cm 0,f = (\frac{1}{36.5 \cdot S w \cdot b}) \cdot \sum (x, 0, \frac{b}{2}, {w f}^{2} \cdot (α 0,w + i f) \cdot Δx)

Cm_0,f - Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag?S_w - Flügelfläche?b - Spannweite?w_f - Durchschnittliche Rumpfbreite?α_0,w - Nullauftriebswinkel des Flügels?i_f - Neigung der Rumpfskelettlinie?Δx - Rumpflängenerhöhung?

Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag aus:.

0.0196 = (\frac{1}{36.5 \cdot 184 \cdot 20}) \cdot \sum (x, 0, \frac{20}{2}, {3.45}^{2} \cdot (0.31 + 3.62) \cdot 5.12)

0.0196 = (\frac{1}{36.5 \cdot 184m² \cdot 20m}) \cdot \sum (x, 0, \frac{20m}{2}, {3.45m}^{2} \cdot (0.31rad + 3.62) \cdot 5.12m)

0.0196 = (\frac{1}{36.5 \cdot 184 \cdot 20}) \cdot \sum (x, 0, \frac{20}{2}, {3.45}^{2} \cdot (0.31 + 3.62) \cdot 5.12)

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Flugzeugmechanik » fx Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag

Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

Cm 0,f = (\frac{1}{36.5 \cdot S w \cdot b}) \cdot \sum (x, 0, \frac{b}{2}, {w f}^{2} \cdot (α 0,w + i f) \cdot Δx)

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

Cm 0,f = (\frac{1}{36.5 \cdot 184m² \cdot 20m}) \cdot \sum (x, 0, \frac{20m}{2}, {3.45m}^{2} \cdot (0.31rad + 3.62) \cdot 5.12m)

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

Cm 0,f = (\frac{1}{36.5 \cdot 184 \cdot 20}) \cdot \sum (x, 0, \frac{20}{2}, {3.45}^{2} \cdot (0.31 + 3.62) \cdot 5.12)

Nächster Schritt Auswerten

∴

Cm 0,f = 0.0196133917808219

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

Cm 0,f = 0.0196

Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag

Der Momentenkoeffizient für den Rumpfbeitrag ist die Summe der Beiträge aller Rumpfkomponenten, einschließlich Nase, Kabine und Heckkonus.

Symbol: Cm_0,f

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag

Flügelfläche

Die Flügelfläche ist die projizierte Fläche des Tragflügels und wird durch die Vorder- und Hinterkanten sowie die Flügelspitzen begrenzt.

Symbol: S_w

Messung: BereichEinheit: m²

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Flügelfläche

Spannweite

Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Spannweite

Durchschnittliche Rumpfbreite

Die durchschnittliche Rumpfbreite bezieht sich auf den typischen Durchmesser oder die Breite der zentralen Rumpfstruktur eines Flugzeugs.

Symbol: w_f

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Durchschnittliche Rumpfbreite

Nullauftriebswinkel des Flügels

Der Nullauftriebswinkel des Flügels im Verhältnis zur Rumpfreferenzlinie bezieht sich auf den Winkel, der zwischen der Flügelsehnenlinie und der Referenzlinie des Rumpfs gebildet wird.

Symbol: α_0,w

Messung: WinkelEinheit: rad

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Nullauftriebswinkel des Flügels

Neigung der Rumpfskelettlinie

Der Einfallswinkel der Rumpfwölbung im Verhältnis zur Rumpfreferenzlinie bezieht sich auf den Winkel, der zwischen der Rumpfwölbung und der Rumpfreferenzlinie gebildet wird.

Symbol: i_f

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Formeln zum Finden von Neigung der Rumpfskelettlinie

Rumpflängenerhöhung

Mit der Rumpflängenerhöhung ist die Vergrößerung der Längsabmessung des Flugzeugrumpfs gemeint.

Symbol: Δx

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Rumpflängenerhöhung

sum

Die Summations- oder Sigma-Notation (∑) ist eine Methode, um eine lange Summe auf prägnante Weise aufzuschreiben.

Syntax: sum(i, from, to, expr)

Andere Formeln zum Finden von Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag

ge Nickmomentkoeffizient für den Rumpfbeitrag

Cm 0,f = \frac{k 2 - k 1}{36.5 \cdot S w \cdot c ma} \cdot \int ({w f}^{2} \cdot (α 0,w + i f), x, 0, i f)

Wie wird Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag ausgewertet?

Der Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag-Evaluator verwendet Moment Coefficient for Fuselage Contribution = (1/(36.5*Flügelfläche*Spannweite))*sum(x,0,Spannweite/2,Durchschnittliche Rumpfbreite^2*(Nullauftriebswinkel des Flügels+Neigung der Rumpfskelettlinie)*Rumpflängenerhöhung), um Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag, Der Koeffizient des Nickmoments in Bezug auf den Rumpfbeitrag, oft als Rumpf bezeichnet, misst die Änderung des Nickmoments pro Einheitsänderung in einem Parameter, der sich auf den Rumpf bezieht. Dieser Parameter könnte der Anstellwinkel, der Schwimmwinkel oder ein anderer relevanter Faktor sein auszuwerten. Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag wird durch das Symbol Cm_0,f gekennzeichnet.

Wie wird Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag zu verwenden, geben Sie Flügelfläche (S_w), Spannweite (b), Durchschnittliche Rumpfbreite (w_f), Nullauftriebswinkel des Flügels (α_0,w), Neigung der Rumpfskelettlinie (i_f) & Rumpflängenerhöhung (Δx) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag

Wie lautet die Formel zum Finden von Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag?

Die Formel von Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag wird als Moment Coefficient for Fuselage Contribution = (1/(36.5*Flügelfläche*Spannweite))*sum(x,0,Spannweite/2,Durchschnittliche Rumpfbreite^2*(Nullauftriebswinkel des Flügels+Neigung der Rumpfskelettlinie)*Rumpflängenerhöhung) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.019563 = (1/(36.5*184*20))*sum(x,0,20/2,3.45^2*(0.31+3.62)*5.12).

Wie berechnet man Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag?

Mit Flügelfläche (S_w), Spannweite (b), Durchschnittliche Rumpfbreite (w_f), Nullauftriebswinkel des Flügels (α_0,w), Neigung der Rumpfskelettlinie (i_f) & Rumpflängenerhöhung (Δx) können wir Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag mithilfe der Formel - Moment Coefficient for Fuselage Contribution = (1/(36.5*Flügelfläche*Spannweite))*sum(x,0,Spannweite/2,Durchschnittliche Rumpfbreite^2*(Nullauftriebswinkel des Flügels+Neigung der Rumpfskelettlinie)*Rumpflängenerhöhung) finden. Diese Formel verwendet auch Summationsnotationsfunktion Funktion(en).

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag-

Moment Coefficient for Fuselage Contribution=(Final Correction Factor for Body Fitness Ratio-Initial Correction Factor for Body Fitness Ratio)/(36.5*Wing Area*Mean Aerodynamic Chord)*int(Average Width of Fuselage^2*(Wing Zero Lift Angle+Incidence of Fuselage Camber Line),x,0,Incidence of Fuselage Camber Line)

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Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Formel

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Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Lösung

Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag Formel Elemente

Andere Formeln zum Finden von Momentenbeiwert für den Rumpfbeitrag

Wie wird Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag ausgewertet?

FAQs An Koeffizient des Nickmoments im Verhältnis zum Rumpfbeitrag

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