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Die horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt. Überprüfen Sie FAQs
Rh1=(P1+P2)c2c
Rh1 - Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens?P1 - Riemenspannung im Zugtrum?P2 - Riemenspannung im losen Teil?c2 - Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad?c - Abstand zwischen Lager1?

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung aus:.

336.6667Edit=(750Edit+260Edit)200Edit600Edit

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
Rh1=(P1+P2)c2c
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
Rh1=(750N+260N)200mm600mm
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
Rh1=(750N+260N)0.2m0.6m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
Rh1=(750+260)0.20.6
Nächster Schritt Auswerten
Rh1=336.666666666667N
Letzter Schritt Rundungsantwort
Rh1=336.6667N

Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung Formel Elemente

Variablen
Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens
Die horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 1. Lager der Kurbelwelle wirkt.
Symbol: Rh1
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Riemenspannung im Zugtrum
Die Riemenspannung im straffen Seitenbereich wird als die Spannung des Riemens im straffen Seitenbereich des Riemens definiert.
Symbol: P1
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Riemenspannung im losen Teil
Die Riemenspannung im losen Teil wird als die Spannung des Riemens im losen Teil des Riemens definiert.
Symbol: P2
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad
Der Abstand des seitlichen Kurbelwellenlagers 2 zum Schwungrad ist der Abstand des 2. Lagers der seitlichen Kurbelwelle von der Angriffslinie des Schwungradgewichts oder von der Schwungradmitte.
Symbol: c2
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Abstand zwischen Lager1
Abstand zwischen Lager1
Symbol: c
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens

​ge Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position durch die Riemenspannung im gegebenen Moment
Rh1=Mbc1

Andere Formeln in der Kategorie Lagerreaktionen am oberen Totpunkt

​ge Vertikale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen
Rv1=Pp(b+c)c
​ge Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Kraft auf den Kurbelzapfen
Rv2=Ppbc
​ge Horizontale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung
Rh2=(P1+P2)c1c
​ge Vertikale Reaktion auf Lager 2 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund des Gewichts des Schwungrads
Rf2=c1Wc

Wie wird Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung ausgewertet?

Der Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung-Evaluator verwendet Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1, um Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens, Die horizontale Reaktion auf das Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in der OT-Position aufgrund der Riemenspannung ist die horizontale Reaktionskraft, die aufgrund der Riemenspannung auf das 1. Lager der seitlichen Kurbelwelle in der oberen Totpunktposition wirkt, und wenn die seitliche Kurbelwelle für die Kurbel ausgelegt ist am oberen Totpunkt und mit maximalem Biegemoment und keinem Torsionsmoment beaufschlagt auszuwerten. Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens wird durch das Symbol Rh1 gekennzeichnet.

Wie wird Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung zu verwenden, geben Sie Riemenspannung im Zugtrum (P1), Riemenspannung im losen Teil (P2), Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad (c2) & Abstand zwischen Lager1 (c) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung

Wie lautet die Formel zum Finden von Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung?
Die Formel von Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung wird als Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1 ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 336.6667 = ((750+260)*0.2)/0.6.
Wie berechnet man Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung?
Mit Riemenspannung im Zugtrum (P1), Riemenspannung im losen Teil (P2), Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad (c2) & Abstand zwischen Lager1 (c) können wir Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung mithilfe der Formel - Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = ((Riemenspannung im Zugtrum+Riemenspannung im losen Teil)*Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager2 vom Schwungrad)/Abstand zwischen Lager1 finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens-
  • Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt=Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel/Side Crankshaft Bearing1 gap from FlywheelOpenImg
Kann Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung negativ sein?
NEIN, der in Macht gemessene Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung verwendet?
Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Horizontale Reaktion auf Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Position aufgrund der Riemenspannung gemessen werden kann.
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