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Die Höhe des Schwerpunkts über der Straße ist der vertikale Abstand von der Straßenoberfläche zum Schwerpunkt der gefederten Masse eines Fahrzeugs. Überprüfen Sie FAQs
h=(%Bf)(SVSAhSVSAl)bind%ADf
h - Höhe des Schwerpunkts über der Straße?%Bf - Prozentuale Vorderradbremsung?SVSAh - Seitenansicht Schwingenhöhe?SVSAl - Seitenansicht Schwingenlänge?bind - Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs?%ADf - Prozentsatz Anti-Dive Front?

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive aus:.

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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
h=(%Bf)(SVSAhSVSAl)bind%ADf
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
h=(60)(200mm600mm)1350mm2.7
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
h=(60)(0.2m0.6m)1.35m2.7
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
h=(60)(0.20.6)1.352.7
Nächster Schritt Auswerten
h=10m
Letzter Schritt In Ausgabeeinheit umrechnen
h=10000mm

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive Formel Elemente

Variablen
Höhe des Schwerpunkts über der Straße
Die Höhe des Schwerpunkts über der Straße ist der vertikale Abstand von der Straßenoberfläche zum Schwerpunkt der gefederten Masse eines Fahrzeugs.
Symbol: h
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Prozentuale Vorderradbremsung
Der Prozentsatz der Vorderradbremsung ist der Anteil der Bremskraft, der bei einem unabhängigen Aufhängungssystem auf die Vorderräder eines Fahrzeugs ausgeübt wird.
Symbol: %Bf
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Seitenansicht Schwingenhöhe
Seitenansicht: Die Schwingenhöhe ist der vertikale Abstand von der Radmitte zum oberen Drehpunkt der Schwinge in einem unabhängigen Aufhängungssystem.
Symbol: SVSAh
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Seitenansicht Schwingenlänge
Seitenansicht: Die Schwingenlänge ist der Abstand von der Achse der Schraubenfeder zur Achse des Rades in einem unabhängigen Aufhängungssystem.
Symbol: SVSAl
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs
Der unabhängige Radstand eines Fahrzeugs ist der Abstand zwischen dem Mittelpunkt des Vorderrads und dem Mittelpunkt des Hinterrads eines Fahrzeugs.
Symbol: bind
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Prozentsatz Anti-Dive Front
Der prozentuale Anti-Dive-Frontwinkel ist der Winkel, bei dem die Aufhängung eines Fahrzeugs einer Abwärtsbewegung bei starkem Bremsen standhält.
Symbol: %ADf
Messung: NAEinheit: Unitless
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Andere Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts über der Straße

​ge Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Lift-Wert
h=(%Br)(SVSAhSVSAl)bind%ALr

Andere Formeln in der Kategorie Anti-Geometrie der Einzelradaufhängung

​ge Prozentualer Anti-Dive-Anteil auf der Vorderseite
%ADf=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind
​ge Prozentsatz der Vorderbremsung bei gegebenem Prozentsatz des Anti-Dive
%Bf=%ADfSVSAhSVSAlhbind
​ge Radstand des Fahrzeugs aus Prozentsatz Anti-Dive
bind=%ADf(%Bf)SVSAhSVSAlh
​ge Prozentsatz Anti-Lift
%ALr=(%Bf)SVSAhSVSAlhbind

Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive-Evaluator verwendet Height of CG above Road = ((Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht Schwingenhöhe/Seitenansicht Schwingenlänge)*Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs)/Prozentsatz Anti-Dive Front, um Höhe des Schwerpunkts über der Straße, Die Formel zur Berechnung der Höhe des Schwerpunkts über der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive ist eine Methode zur Ermittlung der Höhe des Schwerpunkts eines Fahrzeugs über der Straßenoberfläche unter Berücksichtigung des prozentualen Anti-Dive, der sich auf die Stabilität und Federungsleistung des Fahrzeugs auswirkt auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts über der Straße wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive zu verwenden, geben Sie Prozentuale Vorderradbremsung (%Bf), Seitenansicht Schwingenhöhe (SVSAh), Seitenansicht Schwingenlänge (SVSAl), Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs (bind) & Prozentsatz Anti-Dive Front (%ADf) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive?
Die Formel von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive wird als Height of CG above Road = ((Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht Schwingenhöhe/Seitenansicht Schwingenlänge)*Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs)/Prozentsatz Anti-Dive Front ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 1E+7 = ((60)*(0.2/0.6)*1.35)/2.7.
Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive?
Mit Prozentuale Vorderradbremsung (%Bf), Seitenansicht Schwingenhöhe (SVSAh), Seitenansicht Schwingenlänge (SVSAl), Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs (bind) & Prozentsatz Anti-Dive Front (%ADf) können wir Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive mithilfe der Formel - Height of CG above Road = ((Prozentuale Vorderradbremsung)*(Seitenansicht Schwingenhöhe/Seitenansicht Schwingenlänge)*Unabhängiger Radstand des Fahrzeugs)/Prozentsatz Anti-Dive Front finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Höhe des Schwerpunkts über der Straße?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Höhe des Schwerpunkts über der Straße-
  • Height of CG above Road=((Percentage Rear Braking)*(Side View Swing Arm Height/Side View Swing Arm Length)*Independent Wheelbase of Vehicle)/Percentage Anti LiftOpenImg
Kann Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive negativ sein?
Ja, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive verwendet?
Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive wird normalerweise mit Millimeter[mm] für Länge gemessen. Meter[mm], Kilometer[mm], Dezimeter[mm] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche aus dem prozentualen Anti-Dive gemessen werden kann.
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