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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad Formel

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Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung. Überprüfen Sie FAQs

h = \frac{W \cdot (b - x) \cdot \frac{\cos (θ)}{R F} - b}{μ FW}

h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?W - Fahrzeuggewicht?b - Radstand des Fahrzeugs?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?θ - Straßenneigungswinkel?R_F - Normale Reaktion am Vorderrad?μ_FW - Reibungskoeffizient am Vorderrad?

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad aus:.

0.0079 = \frac{13000 \cdot (2.7 - 1.2) \cdot \frac{\cos (10)}{7103} - 2.7}{0.456}

0.0079m = \frac{13000N \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \frac{\cos (10°)}{7103N} - 2.7m}{0.456}

0.0079 = \frac{13000 \cdot (2.7 - 1.2) \cdot \frac{\cos (10)}{7103} - 2.7}{0.456}

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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

h = \frac{W \cdot (b - x) \cdot \frac{\cos (θ)}{R F} - b}{μ FW}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

h = \frac{13000N \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \frac{\cos (10°)}{7103N} - 2.7m}{0.456}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

h = \frac{13000N \cdot (2.7m - 1.2m) \cdot \frac{\cos (0.1745rad)}{7103N} - 2.7m}{0.456}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

h = \frac{13000 \cdot (2.7 - 1.2) \cdot \frac{\cos (0.1745)}{7103} - 2.7}{0.456}

Nächster Schritt Auswerten

∴

h = 0.00791899882351817m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

h = 0.0079m

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Fahrzeuggewicht

Das Fahrzeuggewicht ist das Gesamtgewicht des Rennwagens, einschließlich Fahrer, Kraftstoff und anderen Komponenten, die die Bremsleistung des Hinterrads beeinflussen.

Symbol: W

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeuggewicht

Radstand des Fahrzeugs

Der Fahrzeugradstand ist der Abstand zwischen der Mitte des Hinterrads und dem Punkt, an dem bei einem Rennwagen die Bremse betätigt wird.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Radstand des Fahrzeugs

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität des Rennwagens beim Bremsen der Hinterräder beeinflusst.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Straßenneigungswinkel

Der Straßenneigungswinkel ist der Winkel, in dem die Straße geneigt ist und die Bremsleistung der Hinterräder sowie die Gesamtstabilität des Rennwagens beeinflusst.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel

Normale Reaktion am Vorderrad

Die normale Reaktion am Vorderrad ist die Aufwärtskraft, die der Boden beim Bremsen des Hinterrads auf das Vorderrad eines Rennwagens ausübt.

Symbol: R_F

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Normale Reaktion am Vorderrad

Reibungskoeffizient am Vorderrad

Der Reibungskoeffizient am Vorderrad ist ein Maß für die Reibungskraft, die das Vorderrad beim Bremsen des Hinterrads in einem Rennwagen auf die Straße ausübt.

Symbol: μ_FW

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient am Vorderrad

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Vorderrad (FW)

ge Horizontaler Schwerpunktabstand von der Hinterachse zum Vorderrad

x = (b - μ FW \cdot h) - R F \cdot \frac{b - μ FW \cdot h}{W \cdot \cos (θ)}

ge Normale Reaktionskraft am Vorderrad

R F = W \cdot (b - x) \cdot \frac{\cos (θ)}{b + μ FW \cdot h}

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Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad-Evaluator verwendet Height of C.G. of Vehicle = (Fahrzeuggewicht*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel)/Normale Reaktion am Vorderrad-Radstand des Fahrzeugs)/Reibungskoeffizient am Vorderrad, um Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs, Die Formel für die Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad ist definiert als der vertikale Abstand des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad eines Fahrzeugs und stellt einen entscheidenden Parameter bei der Bestimmung der Stabilität und Überschlagsneigung des Fahrzeugs dar auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad zu verwenden, geben Sie Fahrzeuggewicht (W), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Straßenneigungswinkel (θ), Normale Reaktion am Vorderrad (R_F) & Reibungskoeffizient am Vorderrad (μ_FW) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad?

Die Formel von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad wird als Height of C.G. of Vehicle = (Fahrzeuggewicht*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel)/Normale Reaktion am Vorderrad-Radstand des Fahrzeugs)/Reibungskoeffizient am Vorderrad ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.007524 = (13000*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)/7103-2.7)/0.456032.

Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad?

Mit Fahrzeuggewicht (W), Radstand des Fahrzeugs (b), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Straßenneigungswinkel (θ), Normale Reaktion am Vorderrad (R_F) & Reibungskoeffizient am Vorderrad (μ_FW) können wir Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad mithilfe der Formel - Height of C.G. of Vehicle = (Fahrzeuggewicht*(Radstand des Fahrzeugs-Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse)*cos(Straßenneigungswinkel)/Normale Reaktion am Vorderrad-Radstand des Fahrzeugs)/Reibungskoeffizient am Vorderrad finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos) Funktion(en).

Kann Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad verwendet?

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad gemessen werden kann.

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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Vorderrad Formel

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