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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Formel

geHöhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel

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Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung. Überprüfen Sie FAQs

h = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{μ RW \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

h - Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?R_R - Normale Reaktion am Hinterrad?b - Radstand des Fahrzeugs?W - Fahrzeuggewicht?x - Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse?θ - Straßenneigungswinkel?μ_RW - Reibungskoeffizient am Hinterrad?

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Beispiel

Mit Werten

Mit Einheiten

Nur Beispiel

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad aus:.

0.0079 = \frac{5700 \cdot 2.7 - 13000 \cdot 1.2 \cdot \cos (10)}{0.48 \cdot (13000 \cdot \cos (10) - 5700)}

0.0079m = \frac{5700N \cdot 2.7m - 13000N \cdot 1.2m \cdot \cos (10°)}{0.48 \cdot (13000N \cdot \cos (10°) - 5700N)}

0.0079 = \frac{5700 \cdot 2.7 - 13000 \cdot 1.2 \cdot \cos (10)}{0.48 \cdot (13000 \cdot \cos (10) - 5700)}

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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel

h = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{μ RW \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen

∴

h = \frac{5700N \cdot 2.7m - 13000N \cdot 1.2m \cdot \cos (10°)}{0.48 \cdot (13000N \cdot \cos (10°) - 5700N)}

Nächster Schritt Einheiten umrechnen

∴

h = \frac{5700N \cdot 2.7m - 13000N \cdot 1.2m \cdot \cos (0.1745rad)}{0.48 \cdot (13000N \cdot \cos (0.1745rad) - 5700N)}

Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor

∴

h = \frac{5700 \cdot 2.7 - 13000 \cdot 1.2 \cdot \cos (0.1745)}{0.48 \cdot (13000 \cdot \cos (0.1745) - 5700)}

Nächster Schritt Auswerten

∴

h = 0.00791946791317697m

Letzter Schritt Rundungsantwort

∴

h = 0.0079m

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Formel Elemente

Variablen

Funktionen

Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts ist der vertikale Abstand des Schwerpunkts vom Bodenniveau eines Rennwagens während der Hinterradbremsung.

Symbol: h

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

Normale Reaktion am Hinterrad

Die normale Reaktion am Hinterrad ist die Aufwärtskraft, die der Boden beim Bremsen auf das Hinterrad eines Rennwagens ausübt und dessen Stabilität und Kontrolle beeinträchtigt.

Symbol: R_R

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Normale Reaktion am Hinterrad

Radstand des Fahrzeugs

Der Fahrzeugradstand ist der Abstand zwischen der Mitte des Hinterrads und dem Punkt, an dem bei einem Rennwagen die Bremse betätigt wird.

Symbol: b

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Radstand des Fahrzeugs

Fahrzeuggewicht

Das Fahrzeuggewicht ist das Gesamtgewicht des Rennwagens, einschließlich Fahrer, Kraftstoff und anderen Komponenten, die die Bremsleistung des Hinterrads beeinflussen.

Symbol: W

Messung: MachtEinheit: N

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Fahrzeuggewicht

Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität des Rennwagens beim Bremsen der Hinterräder beeinflusst.

Symbol: x

Messung: LängeEinheit: m

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse

Straßenneigungswinkel

Der Straßenneigungswinkel ist der Winkel, in dem die Straße geneigt ist und die Bremsleistung der Hinterräder sowie die Gesamtstabilität des Rennwagens beeinflusst.

Symbol: θ

Messung: WinkelEinheit: °

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Straßenneigungswinkel

Reibungskoeffizient am Hinterrad

Der Reibungskoeffizient am Hinterrad ist ein Maß für den Bewegungswiderstand zwischen dem Hinterrad und der Straßenoberfläche beim Bremsen eines Rennwagens.

Symbol: μ_RW

Messung: NAEinheit: Unitless

Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.

Formeln zum Finden von Reibungskoeffizient am Hinterrad

cos

Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.

Syntax: cos(Angle)

Andere Formeln zum Finden von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs

ge Höhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

h = \frac{\frac{μ RW \cdot (b - x) \cdot \cos (θ)}{(\frac{a}{[g]}) + \sin (θ)} - b}{μ RW}

Andere Formeln in der Kategorie Auswirkungen auf das Hinterrad (RW)

ge Reibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche am Hinterrad

μ RW = \frac{R R \cdot b - W \cdot x \cdot \cos (θ)}{h \cdot (W \cdot \cos (θ) - R R)}

ge Reibungskoeffizient unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad

μ RW = \frac{(\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot b}{(b - x) \cdot \cos (θ) - ((\frac{a}{[g]} + \sin (θ)) \cdot h)}

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Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad ausgewertet?

Der Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad-Evaluator verwendet Height of C.G. of Vehicle = (Normale Reaktion am Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs-Fahrzeuggewicht*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*cos(Straßenneigungswinkel))/(Reibungskoeffizient am Hinterrad*(Fahrzeuggewicht*cos(Straßenneigungswinkel)-Normale Reaktion am Hinterrad)), um Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs, Die Formel für die Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche auf dem Hinterrad ist definiert als der vertikale Abstand von der Straßenoberfläche zum Schwerpunkt des Hinterrads eines Fahrzeugs und ist ein entscheidender Parameter bei der Bestimmung der Stabilität und Überschlagsneigung des Fahrzeugs auszuwerten. Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs wird durch das Symbol h gekennzeichnet.

Wie wird Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad zu verwenden, geben Sie Normale Reaktion am Hinterrad (R_R), Radstand des Fahrzeugs (b), Fahrzeuggewicht (W), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Straßenneigungswinkel (θ) & Reibungskoeffizient am Hinterrad (μ_RW) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad?

Die Formel von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad wird als Height of C.G. of Vehicle = (Normale Reaktion am Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs-Fahrzeuggewicht*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*cos(Straßenneigungswinkel))/(Reibungskoeffizient am Hinterrad*(Fahrzeuggewicht*cos(Straßenneigungswinkel)-Normale Reaktion am Hinterrad)) ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.007919 = (5700*2.7-13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(0.48*(13000*cos(0.1745329251994)-5700)).

Wie berechnet man Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad?

Mit Normale Reaktion am Hinterrad (R_R), Radstand des Fahrzeugs (b), Fahrzeuggewicht (W), Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse (x), Straßenneigungswinkel (θ) & Reibungskoeffizient am Hinterrad (μ_RW) können wir Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad mithilfe der Formel - Height of C.G. of Vehicle = (Normale Reaktion am Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs-Fahrzeuggewicht*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*cos(Straßenneigungswinkel))/(Reibungskoeffizient am Hinterrad*(Fahrzeuggewicht*cos(Straßenneigungswinkel)-Normale Reaktion am Hinterrad)) finden. Diese Formel verwendet auch Kosinus (cos) Funktion(en).

Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs?

Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs-

Height of C.G. of Vehicle=((Friction Coefficient on Rear Wheel*(Vehicle Wheelbase-Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle)*cos(Road Inclination Angle))/((Braking Retardation/[g])+sin(Road Inclination Angle))-Vehicle Wheelbase)/Friction Coefficient on Rear Wheel

Kann Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad verwendet?

Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad gemessen werden kann.

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Höhe des Schwerpunkts von der Straßenoberfläche am Hinterrad Formel

​geHöhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel

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geHöhe des Schwerpunkts unter Verwendung der Verzögerung am Hinterrad Formel